“從現在起，兩年之後，民族潤滑油品牌将會在市場上全面戰勝外資潤滑油品牌！”這是4月10日龍蟠科技發出的驚人之語；其實說此語“驚人”是因為對于不從事汽車後市場行業的人，不太知道，潤滑油行業其實從起步開始大量高端市場都被進口品牌占據；即使到2022年這個二十一世紀的年頭，中國潤滑油行業高端、頂尖部分美嘉殼依然是領頭羊！

中國國内潤滑油市場大概每年800萬噸需要，這包含：工業潤滑油、汽車潤滑油、工程機械潤滑油、摩托車潤滑油及其他附屬油品；中國國内潤滑油品牌當然以長城、昆侖、統一三家為首；其中長城、昆侖之前都是以工業油見長，畢竟随着中國工業化體系的建立，作為國企他要符合國家建設的需要；統一作為早年的民營企業，以車油為主，特别是商用車油最強；國内其他品牌漢地、龍蟠、康普頓、高科、英萊克等都有各自的特長，中國國内潤滑油品牌太多，據不完全統計注冊的商标有3000多，實際有産品上市的都有1500家，1萬噸~5噸年産量的潤滑油小型加工廠超過仟家，具體有多少現在沒有具體數字；到河北高碑店、山東濟南、河南鄭州、廣東河源等地，應該可以找到你想要的各種小廠；

潤滑油行業的曆史比較久，不過作為一個細分行業開始騰飛其實也是随着中國經濟的起步開始的；畢竟沒有工業機器、沒有汽車這玩意也沒地方用；所以最先動起來的是工業油，工廠多了，當然要使用這些産品，特别是重工業行業建設，必不可少；基建開始了工程機械油品也開始多起來了；有了産品需要運輸所以2000年之後，國内的商用車潤滑油開始進入快車道，需求量一年比一年多，到2012年基本達到頂峰；2012年之後中國私家車銷售量每年以2000萬的新車銷量，位居全球第一，相應中國乘用車潤滑油銷量飛速發展！

早期中國化工行業技術一般，業内都有說法中國在一類、二類基礎油可以，三類基礎油、PAO基礎油沒有這方面的技術；近幾年來看不是沒有技術而是行業太小，投入産出比不成比例；所以中國基本都是進口韓國、新加坡、台灣等地區的基礎油，大概100萬噸/年。現在中國國内各種基礎油品都可以生産，特别是GTL、CTL基礎油的投入生産，這種三類 的基礎油，價格低、性能高，突破行業的壟斷，正在大量被潤滑油行業使用！

之前的“洋品牌”确實有原裝進口的産品，沒有在中國國内設立生産廠或者代工廠，所以按照原裝進口的品質和宣傳進行銷售，國内的消費者也比較認可；客觀來講進口産品的品質确實比較好，對車的保護性能也比國内的品牌要優質；2012年以後，特别是2015年之後，大量的所謂“洋品牌”其實已經實現本土化生産或代工，除了品牌是洋的，其他都是本土的；現在隻有18線的小品牌才會标榜自己是原裝進口的洋品牌；一線、二線品牌沒有哪個會刻意标榜自己是洋品牌。從這個角度來看，大家都在同一起跑線上，采用的原料都是一樣的，中國已經沒有洋品牌，所以也沒有擊敗一說！

唯二遺憾的是中國國家标準更新的太慢，其實整個潤滑油行業的品牌都是按照美标、歐标生産的；現在這兩個标準還在提升更新、更加有利于環境的保護，中國的國标沒有變化；一個柴機油的國家标準，搞了這麼多年，各個發動機廠還是難以統一設定，非常可惜，希望盡快進行國家強制标準設定；

潤滑油行業的添加劑，都标榜采用國際四大添加劑公司的産品，非常可惜，這四家公司都不是中國的；中國國内也有添加劑公司，規模和研發能力，有待提升！

“擊敗洋品牌”這個提法的本身就有點操縱“民粹”的意思，大家有時間嘩衆取寵，還不如低調的把産品研發好、提供更加高質量、全面的産品給到消費者！

更多精彩资讯请关注tft每日頭條，我们将持续为您更新最新资讯!