這是後台一位車友留言的一個問題。這個标題一出可能很多老婆大人們會不高興，但題主就是這麼的幽默，不過大概率還是會跪搓衣闆，畢竟很少有人會用摩托車馱着老婆去旅遊，雖然題主的意思我懂，但這裡的用詞難免有點不恰當，很容易會有一種不和諧的畫面産生。

言歸正傳，我們來看五六萬的摩托車會有哪些比較符合題主的使用需求，當前狀态下我們除了考慮騎行舒适性和續航以外，一定要注重車體結構和排量大小，如若不然載人摩旅的需求就會打折扣。

第一款 春風650TR-G 目前售價59900

這是一款公路巡航車，它屬于國賓民用版，在市場上已經服役了很長一段時間，所以基本的穩定性還是不錯的，并且動力方面的表現也會比較理想，再加之車身結構也有大的一面，所以就可以考慮。

春風650TR-G将會搭載一款直列雙缸水冷電噴發動機，它實際排量649.3cc，最大功率45KW，最大扭矩56N·m，以它的動力數值和實際表現雙人摩旅騎行完全是夠用的，除非對動力有更為激進的需求。

車身方面這款車的軸距設定在了1415mm，車長2210mm，所以乘坐空間相對還算比較充足，并且這款車的座椅高度并不是很高也就780mm，它的油箱容積可以達到22升，因此續航有保障的同時，後座人員上下車也不會太困難，根本就不需要把老婆馱在摩托車上。

第二款 本田NSS350 目前售價55500

這是一款比較标準的中大型巡航踏闆車，所以也比較适合常規路況下的摩旅騎行，尤其對于佛系摩旅者而言，它可能會更适合，因為這款車的動力表現算不上很激進，但又能基本夠用。

動力方面NSS350将會搭載一款單缸水冷四氣門電噴發動機，它實際排量330cc，最大功率21.5KW，最大扭矩31.8N·m，動力調校偏低轉，再加之自動分離無級變速的特性就會很容易上手，所以如果題主剛拿駕照不久這款車就更值得考慮。

車身方面NSS350相比台版車型還是會略小一點，但這款車的乘坐空間還是不錯的畢竟它的軸距也來了1510mm，而它的油箱容積則設定在了11.7L，這個油箱也不是很大，但好在這款車的油耗還算比較低，所以基本的續航能力還是有的。除此以外，這款車的座高也會比較低保持在了780mm，因此上下車也會比較方便。

第三款 川崎Versys-X300 Tour 目前售價52900

這是一款純進口的公路休閑旅行ADV，相比前兩款車型會有一定的跑爛路能力，所以如果題主後期有不走尋常路的需求，它會更适合。

動力方面川崎異獸X300将搭載一款直列雙缸水冷電噴發動機，它實際排量296cc，最大功率21.8KW，最大扭矩24.8N·m，動力調校偏向于中高轉速，并且還會有一定的高轉傾向，但實際的低扭還算可以，所以如果題主兩口子不是超重選手，它也是夠用的。

車身方面川崎異獸X300整車算不上很大，因為它本身是300級别的車型，所以也就不可能擁有太大的塊頭，不過這款車座椅還算平整，坐姿也會比較直立，并且現有的尺寸載人騎行也沒問題，因此也能勝任題主的需求。

以上三款車型就是當前需求下的一個推薦，它們剛好代表了巡航車，踏闆車，休旅ADV，所以題主如果對這三款車型有任何的不滿意，也可以按照這個思路繼續尋找目标車型，比如春風800MT，光陽S400等也是值得考慮的。

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