發動機積碳 /檢車家車生活/

積碳是在發動機工作過程中，燃油中的不飽和烯烴和膠質物在高溫條件下不完全燃燒産生的一種焦着狀物質，這種黑色的焦着物質有些沒有跟随尾氣排出，而是附着在汽車的噴油嘴、節氣門、油路管路、火花塞等部件中。

積碳也就是汽油燃燒不充分後留下的硫化物和氮氫化物。

No.1

堵車

堵車會持續性地啟停，發動機長時間處于低速運轉的狀态下，汽油的燃燒不充分更容易導緻積碳。

No.2

機油添加過多

機油添加過多會導緻機油進入氣缸，而機油的添加劑較多，更容易産生雜質。

No.3

怠速

堵車同理，汽車長時間怠速，燃油燃燒不充分，如果同時開了空調會使發動機負荷更重。

No.4

駕駛習慣

另外還與發動機的結構及司機的駕駛習慣有關，低轉速下猛轟油門會導緻讓系統加濃噴射燃油，空燃比降低，汽油燃燒更加不充分。

No.5

汽油

汽油品質差，硫含量高，燃燒物與金屬生成鹽類形成積碳，如果是95号油車長期加92号油會導緻積碳增多。

No.2

積碳的危害

不同部位積碳産生的影響不同

No.1

節氣門

節氣門積碳或者油泥過多，會影響節氣門進氣量，導緻怠速不穩或者熄火。

No.2

噴油嘴

主要是電噴式發動機，積碳會堵塞噴油嘴使汽油霧化不良，燃燒不充分，也會導緻缸内汽油濃度不均勻，發動機工作不穩定。

No.3

進氣閥

進氣閥積碳，一般是缸内直噴式發動機較嚴重，會導緻怠速抖動

No.4

燃燒室

燃燒室積碳，容易産生爆震

No.5

火花塞

點火困難，油耗升高，動力下降

此外，還有活塞環積碳、進氣歧管積碳等情況，積碳發生在汽車工作的各個位置，總體來講就是會增加油耗，影響發動機工作和整體駕駛體驗，所以必要的時候是需要預防和清理積碳的。

No.1

預防

減少長時間怠速行駛，合理規劃路線，避免堵車。

注意熄火時間，渦輪增壓發動機比自然吸氣式發動機更容易形成積碳渦，所以渦輪增壓發動機的汽車，可以選擇怠速運轉十分鐘後再熄火。

養成良好的駕駛習慣，手動檔汽車避免高檔低速。

No.2

清潔

跑到一定公裡數需要做清潔和保養，否則積碳會越來越嚴重。

長時間高速行駛可以将積碳沖出，跑高速是可以有效清理積碳的。

還有一個備受争議的東西就是燃油寶，說是可以清潔積碳，但是2011年，我國環保部就規定了要在汽油中添加清潔劑，意味着我們現在加的汽油内已經有清潔劑了。燃油寶質量良莠不齊，如果實在需要，可以購買汽車品牌官方推薦和使用的清潔劑。

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