修車平台排行榜前十名?作者 | 拉面安來源 | 汽車服務世界（ID：asworld168），我來為大家科普一下關于修車平台排行榜前十名?以下内容希望對你有幫助!

修車平台排行榜前十名

作者 | 拉面安

來源 | 汽車服務世界（ID：asworld168）

短短幾年時間，以抖音為代表的短視頻平台已經發展成門店能夠接觸到的、最适合的互聯網營銷工具之一。螞蟻會創始人宋全業更形容：抖音是後市場門店能夠對抗資本、對抗連鎖、夾縫中生存的唯一武器。

花最少的費用做集客活動、為門店帶來流量、通過帶貨等方式實現收入的多元化…這些都是被越來越多汽修老闆驗證的事實。

如今，抖音仍處于紅利期。

不少行業老闆将自己置身于視頻化和IP化的市場大環境之下，在上面找到了自身存在方式的同時成功出圈，成為名副其實的網紅，這也是汽車服務世界持續關注行業玩抖音現狀的重要理由。

一、修車行全網粉絲排行top10

汽車服務世界整理了一份“汽服行業全網粉絲排行top10”榜單。（文章中也展示了不少網紅汽服店所拍攝的短視頻，感興趣的老闆可以看看）

制表：汽車服務世界

這份榜單涉及10個汽服門店/連鎖的12個抖音、快手号，幾乎每個汽服店/連鎖目前的全網粉絲數都是百萬級，其中有8個汽服店/連鎖的10個抖音粉絲數在百萬左右。

其中，粉絲數最為亮眼的無疑是排在第1、2名的小雄說車和途虎養車，它們一個是單店，一個是全國性連鎖，雖然在線下的實力及品牌知名度差距懸殊，但在短視頻平台上，卻都有不可小觑的影響力。

這似乎印證了宋全業在《打敗200公裡外的汽修同行，抖音才是夫妻店對抗資本和連鎖的唯一武器 ？ 》一文中的說法。

“單體門店在品牌、資金以及供應鍊等不占優勢的情況下，如果能夠通過抖音的賦能，實現流量的逆襲，這就是單體門店對抗線上連鎖唯一的法寶。畢竟目前來看，這些線上連鎖們也在發力，但是還不得要領，畢竟活生生的IP形象需要門店老闆自身去完成。”

接下來，汽車服務世界将根據這份榜單做些具體分析。

二、夫妻店占半壁江山

相關抖音号：

小雄說車；臨沐機修哥【修車】；小阿蘭修車；龍哥愛修車；問不倒苗師傅汽車診斷；老單撩車、中江小拇指劉然

承接上文提到的觀點：抖音才是夫妻店對抗資本和連鎖的唯一武器？

肯定有老闆覺得這個觀點過于絕對，但延伸成另一個說法應該會得到不少老闆的認同：抖音們是門店對抗“線上高速集客、線下高速擴張”這一連鎖發展現狀，最行之有效的方式。

結合榜單前十的所屬類别來看，這一描述基本符合事實。

榜單top10中，普通單店占了一半，他們的短視頻号占了8個（總數12個），且幾乎都是身處n線城市、各種資源禀賦都一般的夫妻店。

排名第一、兩個抖音号合計粉絲超700萬的小雄說車，其實隻是株洲市縣級市醴陵一家社區小店。

視頻來源：抖音号“小雄說車”

借助抖音這個流量高地，小雄說車不僅成為了行業裡的網紅，也成了醴陵地區最火的網紅達人之一，當地其他領域的抖音網紅時不時會跟他聯動拍視頻，相互之間增加人氣的同時，也增加了小雄說車在當地甚至是外地車主圈的知名度。

臨沐機修哥【修車】，從抖音名就能看出是真正地處十八線小縣城，相關注冊信息及視頻内容來看，機修哥的店應該是裝修還不錯的匠心小店。

小阿蘭修車和龍哥愛修車。根據短視頻主人公自述，小阿蘭是一名汽修店的普通員工，工作的店名未知，她本人會做甯波地區的上門修車業務；龍哥愛修車是長春的一名汽服老闆，目前當地有兩家門面。

排名第8的“問不倒苗師傅汽車診斷”，老闆苗師傅在上海開了家天貓養車加盟店。由于是品牌加盟店，所以視頻中呈現的配件、店面裝潢等标準化程度比較高。老闆從事汽車維修行業16年、對汽車燒機油深有研究，所以技術比較強，他也是上海汽修圈子裡匠人的代表，幾乎每一個視頻評論裡都會有“高手”的評價，再加上本人長得帥、口才流利，能出圈也是比較容易理解的事。

排名第9的老單撩車，經曆則有些特，一句話總結：抖音讓老單再次實現了開店夢。

老單曾經是一名汽修老闆，店面關閉後，機緣巧合下跟團隊一起拍抖音、快手短視頻。火了以後，老單撩車團隊改造的第一家合作運營實體店“老單撩車中成名車汽服”在2020年5月10日正式開業，定位于奔馳寶馬路虎專修。

這些在抖音上乘風破浪的單店，之所以可以出名甚至出圈，除了視頻内容本身接地氣、展示修車專業性之外，還因為他們做的一些動作，能在視頻内容和傳播方式上幫助他們打造獨有的個性化标簽。

小雄：通俗易懂的解說加上實車做實驗的方式，有人稱他是“抖音最真實的技師”；

小阿蘭：女汽修工身份本身就具備吸引力，其生活化叙述方式、已經日常修車生活及常識的傳遞，對很多車主及同行來說，都有不小的吸引力和沖擊力；

中江小拇指：視頻内容特色極度明顯。段子手的個人風格、劇情化的視頻内容、“泡面 棒棒糖”的出場标志、誇張的演繹方式…動不動就在上演無間道，行業人士戲稱他們的視頻是“中江TVB”；

……

視頻來源：抖音号“中江小拇指劉然”

除了這些排名前十的汽服店，還有春年輪胎硬傷修複、領結站、百援精養金猴王、西安亞昌汽修、菏澤誠泰汽修等，都是汽車服務世界報道過在抖音營銷上頗具特色、區域内有較高知名度、更獲得一定受益的普通門店。

三、越垂直越容易爆紅，越容易轉化

相關抖音号：

萬尊車業、途便汽車變速箱維修

除了單店之外還有一類群體，特别容易在抖音上爆紅出圈。

排名第3的萬尊車業和排名第7的途便汽車變速箱維修其實有一些共性。

門店類型都是連鎖，本身在所處的細分領域中就具有一定影響力。萬尊車業共有18家門店，門店大多分布在常州地區；途便汽車變速箱維修是途便變速箱維修連鎖品牌的抖音号，目前在上海、甯波、蘇州、杭州4城共開了5家門店。

業務性質上都是高度聚焦技術性強、視覺呈現沖擊力強的發動機細分領域。

這兩個品牌論證了一個觀點：垂直領域的細分領域更容易抓住用戶需求。越垂直越容易轉化、越專業越容易轉化。

以萬尊車業劉團長為例。

“劉團長”這個稱呼，常州人家喻戶曉，因為抖音的關系如今在行業名氣也越來越高。

劉團長本名劉亞軍，機修出身，于2000年成立了萬尊車業；2019年，劉團長從汽車維修服務終端門店到線上平台運營，以“專修發動機燒機油”在抖音上獲得相當高的口碑和知名度，以317w抖音粉絲量位居榜單第二。

劉團長的成功具備個人 企業自身的先天優勢。

個人優勢：略帶口音的解說，将内容用簡單易懂的言語說出來，這是劉團長視頻的特點。除了豐富的行業經驗，他本人擔任汽車專家團團長多年，還是常州廣播電台嘉賓主持、常州大學城客座教授。

企業優勢：實現汽修自動化全國第一家。萬尊車業是一家專業汽車維修服務企業，公司專修發動機和變速箱，并成立發動機和變速箱自動化組裝工廠。

萬尊車業視頻中時不時會展現公司的組裝中心實力。媲美主機廠的上千萬設備、井然有序的機械化、人工組裝過程被加速呈現出來，既有視覺沖擊、又能展現專業，配上動感的背景音樂，給人熱血澎湃的感覺。

視頻來源：抖音号“萬尊車業”

此外，劉團長的短視頻本身也已經在一定程度上做到了專業化、流程化展現，所以相關視頻的質量也比較穩定。

汽車服務世界分析過萬尊車業的視頻，整個視頻的拍攝水準、诠釋完成度比較強，大多數緊緊圍繞發動機燒機油細分領域基礎不跑偏，視頻時長控制在1分30秒左右。

其中，劉團長本人出境、解說的視頻主要分為三大塊：

1. 概括車輛問題；

2. 解說車輛所屬車型。例如相關的發動機型号、該型号發動機的特點、相關的排氣/積碳等排出方式、容易出現怎樣的問題、會對發動機産生怎樣的影響…基本上視頻都會囊括這些方面；

3. 給出專業的維修方案以及日常養護的處理方案，方案基本上涉及發動機清積碳、以及相關的系統定期護理動作。

此外，劉團長的視頻說到一些關鍵處，會随機加入嵌入式的“圖片”或“視頻”釋義，同時提煉一些關鍵詞/句子，增加視頻生動性的同時，更加便于他人的理解。

四、全國性連鎖不愛玩抖音？

相關抖音号：

途虎養車

說完了普通單店、聚焦細分領域的連鎖品牌，最後說說全國性連鎖玩抖音們的現狀。

按理來說，有錢、有能力、有資源，全國性連鎖有更好的條件在抖音上玩的更開，但事實并非如此。

一個直觀事實。途虎養車是前十名榜單中，唯一上榜的全國性連鎖。

目前，途虎養車有2個抖音号，分别是途虎養車和途虎養車百科。

關于短視頻的内容本身，兩個号都是針對車主端，主要涉及“養車小知識”和“汽車小知識”。

關于拍攝的内容或其他技巧方面，目測途虎養車的短視頻無論是相關台詞、出場人物、拍攝方式還是幕後的視頻腳本、打光動作等，都是團隊及專業人士操作的，一般修理廠模仿不了，在此不做過多分析。

途虎養車抖音視頻界面展示

途虎養車花在車主端的精力一直比較多，基本可以說是哪裡的線上車主多、注意力多，哪裡就會有途虎養車。

作為唯一上榜的全國行連鎖品牌，途虎養車的兩個号都沒有設置自己的slogan。也許是因為，相較于其他普通門店需要通過slogan來強化自己在車主和同行心中的形象，“途虎養車”品牌之于整個汽車産業鍊來說，本身就有超高辨識度以及不可忽視的影響力吧。

将目光從途虎養車身上轉移到其他的全國性連鎖，這類群體中的絕大多數，并沒有搭上短視頻平台這股流量潮。

僅看榜單前十，全國性連鎖隻有途虎養車上榜。但事實上，就算榜單拓展到前100名，也沒有幾家全國性連鎖品牌能被囊括其中。

汽車服務世界統計了天貓養車、京車會、米其林馳加、博世車聯、車工坊等15個全國性連鎖做抖音的情況，發現絕大多數全國性連鎖，似乎根本不愛玩抖音。

除了上汽車工坊、新孚美變速箱專修比較重視、粉絲數超過10w以外，還有三個全國行連鎖（天貓養車、京車會、中威車飾）的粉絲數在1-2萬左右，至于其他全國性連鎖，粉絲數都在幾千或幾百，還有些汽車服務世界則根本沒看見他們有官方注冊的抖音号。

是全國性連鎖覺得現有的線上 線下流量足夠，所以不用重視抖音們？還是他們想做但卻難以高效做抖音？亦或是有其他原因？答案不得而知。

客觀評價，抖音等短視頻平台較圖文模式的營銷平台，門檻要高不少；作為90後為主的年輕人紮根的平台，抖音們更是疊加了社交屬性。這種情況下，的确會存在一個問題：越大的品牌，越會慎重考慮“如何高效做抖音”這件事。

汽修大品牌/大連鎖想要做好抖音，第一步可能就是要組織專門的團隊，因為找外面的團隊，必然會面臨接地氣和品牌調性是否兼具的問題。

其次，即便是品牌本身自己組建團隊做這事，也要考慮這些方面，但自己團隊做抖音的話，過程中的摩擦會少很多、磨合/調整起來也更容易些。不過做短視頻的團隊，每個人的要求都是技能綜合型人才，這樣的多面手非常難找，所以組建團隊本身的試錯成本就很高。

第三，除了團隊打造上的門檻，抖音平台本身運營起來的不确定性也要比圖文形式的平台要難很多。

抖音們雖然已經火了幾年，但整體來說還是一個新興領域，運營起來難度高。例如内容定位不好把握、日常運營内容如何收集、不投廣告效果差；投了廣告轉化率又要考慮、不能直接解除門店的團隊如何确定内容接地氣、此外運營中還涉及到高層放權等等問題。

最重要的是，抖音運營的套路随時在更新。

以汽車服務世界視頻組的經驗為例。真正組建團隊做抖音不到一年，已經遭遇了抖音們套路變化、運營規則等巨變n次，每一次變化帶來的結果，除了要不斷調整以外、還要面臨不可預期的瓶頸期。

所以，品牌越大，對這些方面的把握和掌控力就越難。

不過換個角度想，這也是有行業人士說“門店對抗連鎖的唯有抖音賦能”的重要原因。

抖音的遊戲規則，的确非常适合汽服門店做推廣，不管是做特色項目的推廣，還是做整體門店的形象品牌推廣，使用起來十分靈活…這些利于單店宣傳的優點，對體系複雜、成本投入/效果要求高的大連鎖來說，都是一道道的進駐門檻。

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