“意式風味”是汽車界舉足輕重的一大“菜”系。菲翔以原汁原味的意式設計和兼顧中國人審美的使用習慣征服了越來越多消費者的心，但銷量看來起伏不定，整體來講并不樂觀。
近日，汽車門網總結了2017年菲翔投訴情況，共計212宗。投訴問題集中在變速箱異響頓挫上，占比高達39%。
從目前菲翔投訴款型來看，2012款投訴量占比最大，為61%，其次為2015款，占比30%，其它款投訴量明顯小于2012款和2015款車型。
典型投訴案例
車主劉先生投訴表示：本人買車後非常愛惜車輛，在郊區基本不堵車，平常從不搶行加塞，急加速，沒有不良開車習慣，為什麼變速箱無端的失效，直接就是閥體燒壞？是不是變速箱有缺陷？核心件出這麼嚴重的質量問題有說法嗎，維修成本太吓人了，一個車多少錢，一個變速箱多少錢？
車主李女士投訴表示：之前就到4s店反應變速箱不能挂擋，當時他們就讓我先開着說挂不上擋是這款車通病不影響安全，我當時就相信他們的話，這個車是我第一個車我也不懂就将就開着，中間時不時發生挂擋不能挂的情況我也沒在意，現在是每天都發生這個情況，經常需要熄火一小時才能再次啟動挂擋，緻電廠家客服廠家說隻能自理費用，現在的問題就是4s店隐瞞問題等你過保出現問題收費，廠家逃避責任。
車主鞠女士投訴表示：17年3月28在外面保養時發現變速箱漏油（漏的很嚴重，不可能是一兩天内發生的），去4s店處理，店裡技術人員也認同了是漏了有段時間了，肯定是質保期漏油的，但是因為過保6天了，必須自費修理，明明可以确定是質保期發生的故障，為何不能處理，明明變速箱自身原因，廠家卻不擔當。
車主蘇先生投訴表示：變速箱漏油現象嚴重，這肯定不是一天兩天形成的問題，要求廠家對變速箱發動機等重要零部件延長保修期。
車主蕭先生投訴表示：廣汽菲亞特菲翔變速箱經常性無法挂入擋位，車輛趴窩，去年2次，今年經常性的。
之前廣汽菲亞特就宣布召回部分2012款和2014款車型，可現在不僅汽車門網收到大量關于變速箱問題的投訴，論壇上也有不少消費者在反饋變速箱失效、無法換擋問題，可見變速箱問題并未解決。
汽車門網點評
菲翔做為菲亞特寄予厚望的車型遲遲打不開市場，很大程度上源自質量問題，而且它的槽點非常多，變速箱無法換擋、發動機漏油等問題不斷。
盡管菲翔是廣汽菲亞特的第一款車，生産和研發都在磨合當中，出現問題在所難免，但如此大的投訴量以及所暴露問題之多如果不給予重視，相信用不了多久将會被市場徹底淘汰。
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