來源：中新經緯

原标題：這家車企“抄襲”敗訴，網友：花十幾萬開“路虎”的夢碎了

“能不能開上路虎，就靠陸風了。”這是網友經常調侃的一句話。如今看來，網友離這個開豪車的“夢想”越來越遠了。

近日，北京朝陽法院認定由江鈴控股旗下的陸風X7汽車外觀已構成不正當競争，判決江鈴控股立即停止包括生産、展示、預售和銷售陸風X7的不正當競争行為，并賠償捷豹路虎公司經濟損失及合理費用總計150萬元。

律師表示，近幾年汽車領域涉及外觀設計抄襲的事件較多，但相關訴訟較少，此案很可能會被作為後續類似案件審理的典型案例參考。

文 | 吳起龍

01 路虎、陸風的“外觀之争”

路虎與陸風的“恩怨”由來已久。早在2006年，因陸風汽車的英文商标“LAND WIND”與路虎的“LAND ROVER”極為接近，捷豹路虎曾向歐盟提交了商标異議，但陸風方面認為兩者的商标構成、發音、視覺和含義都不同，不會對消費者造成混淆。最終在2011年，陸風正式獲得了歐盟“LAND WIND”的商标注冊證書。

2014年11月，陸風X7在廣州車展首發亮相時，又因與路虎攬勝極光不論是整體外型、車身大小，還是側面視覺、燈組設計相似度極高，而引發業内讨論。

2016年6月，捷豹路虎指控陸風X7車型涉嫌抄襲路虎攬勝極光的車型設計，最終法院裁定路虎勝訴，陸風專利無效。然而，陸風認為路虎攬勝極光在2010年廣州車展公開展覽，此後接近一年才申請專利。根據專利法的原則，申請專利的寬限期隻有6個月。最終，陸風“一紙訴狀”居然複活了專利。

北京高院關于捷豹路虎與江鈴控股的二審判決書截圖 來源：北京法院審判信息網

此後，路虎聯合專利複審委員會上訴至北京市高級人民法院。2018年11月，北京市高級人民法院二審裁決，以陸風的專利設計與路虎的對比設計未具有明顯區别為由，再次認定陸風專利無效。而此次北京朝陽區法院的判決意味着，曆經三年，捷豹路虎起訴中國江鈴汽車“陸風X7”抄襲旗下車型“攬勝極光”的官司，終于塵埃落定。

對于上述消息，捷豹路虎公關部相關負責人在接受中新經緯采訪時表示，“路虎确實勝訴了，這是個好消息。”

陸風汽車相關工作人員在接受中新經緯采訪時表示，陸風官網尚未提示有車型要停産、停售。“若有相關判罰，陸風法務部門會進行積極應對。”該工作人員補充說。

02 “抄襲”被罰，“保時泰”們緊張嗎？

該消息一出，引發網友的廣泛讨論。有網友表示，抄襲永遠無法趕超世界先進水平，還會成為笑柄；“判的對！早該治一治抄襲山寨了！”。也有網友調侃稱，“難為陸風了，這麼多年，讓老百姓花十餘萬元就能圓了路虎夢。”

不過，從衆多的網友評論中不難發現，相比路虎陸風外觀專利侵權案，網友們更關心的是被稱為有着神秘“皮尺部”的衆泰汽車。有網友留言稱，“保時泰：看着我幹嘛？下一個是我？！”“這樣一判，靠衆泰開上‘蘭博基尼’的夢想還能實現嗎？”

微博截圖

值得注意的是，在過去幾年裡，市場上外觀雷同的車型雖多，但有關車輛外觀侵權的訴訟卻并不多見。不少車企被質疑“山寨”“抄襲”國外品牌的設計，讨論很多但有定論的很少。

如在2004年，本田曾指控雙環汽車的來寶侵犯了本田C-RV汽車的外觀設計專利，但随後雙環汽車反訴本田侵犯其名譽權。耗時11年，法院在2015年駁回了本田的訴訟請求，并判處本田賠償雙環1600萬元。

無獨有偶，2007年，菲亞特分别在意大利都靈和中國石家莊起訴長城“精靈”山寨其菲亞特“熊貓”車型，結果意大利判決長城汽車侵權，禁止其在歐洲銷售，而石家莊法院則判決菲亞特敗訴，長城未構成侵權。

“近20年間，關于車企外觀知識産權糾紛的案例非常多，但勝訴的很少。”汽車行業分析師鐘師對中新經緯直言，有的抄襲者雖然沒被起訴，但并不等于這種操作就不會給中國汽車工業造成負面影響。

“對于走抄襲、山寨路子的企業，此次陸風敗訴的判罰将将産生較大的震懾作用。”北京志霖律師事務所副主任、中國政法大學知識産權中心研究員趙占領對中新經緯表示，在後續類似案件的審理中，此案很可能會被作為典型案例參考。

鐘師表示，從法律上看，抄襲有風險；從市場方面看，靠抄襲模仿的市場前景越來越小。“企業隻有改走正道，從原創研發入手，形成自己的原創設計風格，才有出路。”

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