本文轉自：日本設計小站
ID：japandesign
說起日本機場
大家第一反應大都是
幹淨
整潔
服務好！
日本小哥托運行李
真·輕拿輕放、齊件擺好
下雨天還會給行李箱擦水呢
但日站君是萬萬想不到
有一天，日本機場會跟“簡陋、廉價”扯上關系
甚至還被吐槽是——貧民專用！
被吐槽的正是日本東京
大名鼎鼎的成田機場...其中的T3航站樓
T3航站樓是2015年建的
專為廉價航空使用
也就是說
無論坐國際還是國内的廉航
都會用到這兒
最近，它因為滿滿的“貧民感”在推特上
遭網友井噴
“是貧民就去成田機場第三航站樓！”
“第一次使用成田機場第三航站樓的國際線，出國審查之後的區域讓人驚訝什麼都沒有。就算是貧民使用的廉航也不需要空到這種程度吧”
究竟到何種程度呢？
候機大廳
零散地放了幾張沙發
整個就是一大寫的“空”
細看沙發後面的牆
和地面連接的部分灰不拉幾
看上去真的一點都不高大上
機場的吊頂部分
被網友指：就很像雜物間啊
日站君甚至還在機場裡看到了
——塑膠跑道？？
這是什麼神奇的操作
而這條跑道算是被網友诟病最多的地方
因為它真的是用來讓你跑的！
T3航站樓沒有車站直連
要坐車還必須先到最近的T2航站樓
怎麼過去呢？
喏，長達600多米的跑道
跑道上還有數字提醒你
還有400米、300米、100米...
恍惚間以為自己真的在參加運動會
跑道頂部就搭了一個簡易的棚
完全處于室外
600米大概要走10分鐘
更别說大家還得帶着沉重的行李
簡直就是“負重拖行”
冬天走這一段路的朋友
想想就知道有多慘了
網友們大吐酸水
“真的要走很遠我朋友因為這段路後來都
隻買傳統航空公司機票”
“最讨厭的是，第二航站樓瞬間感覺差别超級大！”
“簡直是成田機場的廉航歧視，窮人就該走路”
而這種不滿
在一位推友發了他“渡劫”的照片後
瞬間達到頂峰
下雨天走回航站樓的這條路
它不僅漏雨、還積水！
積水量還不淺
隻能淌過去
不看旁邊的飛機
誰能想的到這是在東京的成田機場啊
這回日站君總算體會到
網友控訴的“強烈的貧民感”了
而這充滿了“廉價感”的航站樓是誰設計的呢？
你一定猜不到
它背後的設計團隊是——MUJI...
日站君還真的在MUJI的官網上
找到了成田機場T3航站樓的宣傳圖
沙發
跑道
餐廳
原木色的桌椅真的很MUJI風了
對比之前網友的實拍圖
咋看着不一樣啊
MUJI還因此受到網友的批評：
極簡不是省錢啊喂！
廉價航空專用的航站樓
并非成田機場T3專屬
關西機場第二航站樓
就是樂淘（廉航）專用
怎麼說呢，就是啥都沒有
“剩下一堆日币都沒啥可買”的那一種
空的讓人懷疑是不是已經關了
沖繩的舊那霸機場LCC航站樓
更是被吐槽為
“在倉庫裡放了一間商店...”
在網上随便一搜“廉航”
搜到的盡是這種讓人哭笑不得的經曆
“我隻想要一杯水
結果工作人員給了我一杯冰
讓我等它融化”
坐印度的香料航空
發現旁邊的窗戶有條長長的裂紋
竟然是用透明膠帶粘的！
太危險了吧
大多數網友對廉航的觀感都是：
座位擠、行李額貴、冷氣仿佛不要錢！
（某家航空公司出現的頻率有點高噢）
日站君親身體驗
坐過一次之後，是真的不想再坐了...
但回到成田機場T3航站樓的話題
在吐槽“貧民感”之外
還是有不少網友覺得“也沒啥好氣的”
“貧民表示：沒有這個，哪來的錢去看演唱會”
“比起機場的尊榮感，當然是省錢更重要啦”
“高價有高價的品質，便宜有便宜的玩法
我認為沒有問題”
“可以，這很等價交換”
（這麼說好像也有點道理）
飛機就是一種出行方式
花錢多就能享VIP待遇
花錢少隻能坐90°無法調節椅背
和腿長點就伸不開的座椅
但廉航就隻能去專屬的“廉航航站樓”
設備少、條件差還沒商店
滿滿的“貧民專用”既視感
對此，你這麼看？
下一次，你還會選擇坐廉航嗎？
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