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·68年前，英國安格西島紅碼頭灣的沙灘見證了路虎車型最初的設計草圖

·如今，由六輛路虎組成的車隊在同一片沙灘上完成了一幅長達一公裡的沙畫，勾勒出全球最具标志性的SUV車型——路虎衛士的輪廓，以向其榮耀輝煌的傳奇緻敬

·路虎衛士将于2015年12月在索利哈爾工廠停止生産

全球豪華SUV領導者路虎（Land Rover）回到了其标志性車型——衛士的誕生之地，正式開啟了為期一年的慶祝活動。由六輛路虎組成的車隊在英國安格西島紅碼頭灣的沙灘上完成了一幅長達一公裡的沙畫，勾勒出路虎衛士的輪廓，也标志着路虎衛士揭開了振奮人心的嶄新篇章。

在英國生産的現款衛士車型将逐步退出市場。路虎也将在2015年為這款旗下具有全球标志性意義的車型開啟盛大的慶祝活動。

為了紀念這一意義深遠的時刻，路虎創造了英國有史以來最大的沙畫。在安格西島紅碼頭灣，由六輛路虎組成的車隊将一輛衛士車型的輪廓描繪在了長達一公裡的沙灘之上。這幅獨一無二的畫卷是對1947年這個具有曆史紀念意義時刻的獻禮——當時羅孚汽車公司的工程主管莫裡斯·威爾克斯（Maurice Wilks）第一次在紅碼頭灣的沙灘上勾勒出了路虎車型最初的草圖，并向他的兄弟，時任羅孚汽車公司董事總經理的斯賓塞·威爾克斯（Spencer Wilks）提出了這個想法。

莫裡斯之子斯蒂芬·威爾克斯（Stephen Wilks）說道：“我父親在紅碼頭灣遇見了他的兄弟，然後他在沙灘上畫出了他所認為的路虎設計草圖。這便是路虎最初的設計概念，也是一切的開始。” 威爾克斯家族在威爾士島擁有一片土地，所以莫裡斯希望能打造一款多功能汽車，它既可以作為一台輕型農用車，又兼具強大的越野性能。基于其前瞻性的設計理念而誕生的車型被命名為“路虎”，其外觀輪廓便與我們如今所熟知的路虎衛士車型相仿。

在紅碼頭灣創作的巨幅現代藝術作品由一個由六輛路虎組成的車隊合作完成，通過每輛車上設置的長達3米多的沙耙，在沙灘上勾勒出了衛士的輪廓。六輛路虎伴随安格西島海岸的潮汐，描繪着路虎衛士自1948年誕生以來的傳奇故事。

在沙灘之上，路虎系列I,II,III車型、一輛上世紀80年代的路虎90車型、一輛衛士90硬頂版和一輛衛士110 旅行版齊聚一堂，其中路虎系列 II車型曾屬于威爾克斯家族。為紀念其父輩們當年開啟的這一曆史性時刻，莫裡斯之子斯蒂芬及斯賓塞之子尼克·威爾克斯（Nick Wilks）兩兄弟也攜手參加了此次活動。在被潮水抹去的幾分鐘前，他們駕駛車輛共同在沙灘上畫出了長達4.52公裡的連續線條，這也相當于1,118輛衛士90旅行版并排在一起的長度。

欲欣賞由路虎所創作的英國有史以來最大的沙畫，請點擊以下鍊接：

路虎衛士裡程碑

1947 路虎項目獲批

1948 路虎在4月30日開幕的阿姆斯特丹車展上正式亮相

1948 第一台旅行版車型問世

1949 英國軍方首次訂購路虎

1950 擁有兩驅和四驅兩種模式可選的四驅系統正式取代飛輪四驅系統

1953 路虎首次推出加長版車型

1957 路虎首次搭載柴油發動機

1958 路虎系列II車型問世，造型更加精美

1959 第25萬輛路虎下線

1961 搭載2.25升柴油發動機的路虎系列II A車型問世

1966 第50萬輛路虎下線

1968 大燈位置向前翼子闆移動

1970 當年銷量創紀錄，達到 56,663 輛

1971 路虎系列III車型問世；第75萬輛路虎下線

1976 第100萬輛路虎下線

1979 可供選裝的V8發動機于3月推出

1983 路虎110車型問世，首次采用螺旋彈簧懸架

1984 路虎90車型問世

1990 路虎更名為衛士并重新上市，推出 90、110 和 130 三種軸距版本，并搭載 2.5 升渦輪增壓柴油直噴發動機

1992 路虎北美公司成立，推出限量500輛的衛士110車型，搭載3.9升V8發動機

1993 繼衛士110之後，路虎北美公司的又一力作衛士90軟頂版車型問世

2007 衛士換代後新增六速變速箱

2012 新款 2.2 升柴油發動機取代舊款2.4升發動機

2013 為慶祝路虎成立65周年推出路虎衛士LXV特别版

SAND IN YOUR EYE

Sand In Your Eye 專業從事沙畫和冰雕創作。從著名的芬蘭冰酒店到紅碼頭灣沙灘上的路虎巨幅沙畫，Jamie Wardley 和他的團隊用沙子和水作載體，在世界各地創作了一幅幅令人歎為觀止的作品。在 GPS 技術的幫助下，來自 Sand In Your Eye 的藝術家們首先在沙灘上仔細地畫出路虎衛士的輪廓，然後用六輛路虎牽引沙耙完成整幅畫作。

沙畫繪制所用車輛

·1951 年生産的路虎系列 I，軸距2032毫米，搭載2.0 升汽油發動機

·1965 年生産的路虎系列 II，搭載2.25 升汽油發動機，曾是斯賓塞·威爾克斯的座駕，供其位于蘇格蘭艾拉島的度假别墅使用

·1980 年生産的路虎系列 III 旅行版，軸距2769毫米，搭載2.3升汽油發動機

·1984 年生産的衛士 90 皮卡版，搭載2.3升油發動機

·2011 年生産的衛士 110 旅行版，搭載2.4 升柴油發動機

·2014 年生産的衛士 90 硬頂版，搭載2.2 升柴油發動機

莫裡斯·威爾克斯（Maurice Wilks ）

莫裡斯·威爾克斯最為世人所熟知的身份是領導路虎研發項目的幕後人員之一。1930 年，莫裡斯加入其兄弟斯賓塞·威爾克斯經營的羅孚汽車公司擔任總工程師，後升任工程總監。第二次世界大戰結束後，莫裡斯從可以在道路和田野中行駛的農用車身上看到了潛力。

1947 年初，他把自己的想法告訴了兄弟斯賓塞，并在紅碼頭灣的沙灘上畫出了一台多功能四輪驅動汽車的草圖。這個想法最終促成了路虎汽車在 1948 年 4 月 30 日開幕的阿姆斯特丹車展上成功亮相。

莫裡斯負責所有工程方面的工作，并在 1948 年實現了這款車型的量産。1962 年，斯賓塞退休，莫裡斯接替他出任羅孚公司董事長。1963 年 9 月 8 日，莫裡斯在安格西島的家中去世。

斯蒂芬·威爾克斯（Stephen Wilks）與尼克·威爾克斯（Nick Wilks） 斯蒂芬·威爾克斯并未在路虎公司任職；斯賓塞之子尼克·威爾克斯在 1954 年至 1967 年間任職于路虎公司。他從學徒開始做起，并在加拿大多倫多的路虎北美公司擔任特殊應用工程師長達 30 個月。

路虎背景資料

全球頂級豪華SUV品牌路虎（Land Rover）自1948年誕生之日起，便秉承“Above and Beyond”的品牌精神，緻力于打造能夠卓越應對各種路況的全地形汽車（Finest All-terrain Vehicles）。對于這一使命的不懈堅持，使得路虎在其66年的發展曆程中孜孜探索、不斷創新，并成長為擁有全系車型、備受全球尊崇的豪華SUV領導者。

2003年，伴随其無所不至的腳步，路虎在中國正式成立辦事處，為中國消費者帶來了一系列設計精湛、性能卓越的頂級産品，并不斷拓展其經銷商網絡。截至目前，全新一代攬勝、全新一代攬勝運動版、攬勝極光、第四代發現及神行者2代等車型已全部引入中國。同時，秉承“客戶至上”的企業理念，路虎将繼續不斷完善授權經銷商銷售網點，緻力于為中國市場和中國消費者提供便捷、快速、專業的豪華品牌體驗及客戶服務。

過去三年間，路虎相繼推出攬勝極光、全新一代攬勝以及全新一代攬勝運動版，完成了攬勝家族的更新換代，而攬勝加長版的引入更将攬勝家族的的豪華性提升至一個全新的水平。2014年北京車展推出的兩款全新混合動力車型——攬勝混合動力車型及攬勝運動版混合動力車型，不僅進一步豐富了攬勝家族的産品序列，更展示了路虎在可持續發展領域的又一次突破。2014年恰逢發現車型誕生25周年，路虎旗下另一家族——發現家族也随之誕生，與攬勝家族、衛士家族一起構成路虎旗下的三大産品系列。

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