tft每日頭條

 > 生活

 > 别克新英朗賣得特别好

别克新英朗賣得特别好

生活 更新时间:2024-12-05 04:21:40

如何證明一款車型是否成功?市場和消費者的認可度可以說是其中最重要的一項參考指标,直接能體現出來的就是銷量榜單,能夠在榜單排名中位于前列的車型也都是“狠角色”。

作為消費者需求最為龐大的細分市場之一,合資家用車型的競争一直以來都是“白熱化”的狀态。這其中,别克英朗的銷量成績則令人眼前一亮,根據乘聯會統計,别克英朗在今年1-9月的整體銷量的為210,605台,相比去年同期增長8.9%。而同級其他車型卡羅拉和寶來則是負增長,同樣比較受消費者喜愛的軒逸和朗逸的增幅分别為5.9%和2.1%,相比英朗也略有差距。

别克新英朗賣得特别好(别克英朗悶聲創口碑)1

人民群衆的眼光是雪亮的,出色市場認可度的背後是自身硬實力的展現,十萬級家轎能把顔值、品質、空間、動力、油耗、智能、配置等方面都拿起來的轎車,英朗着實讓人眼前一亮。

耐看的造型設計是基礎

别克新英朗賣得特别好(别克英朗悶聲創口碑)2

不可否認的是,顔值一直都是消費者選車的重要參考點。在外觀設計上,英朗秉承着别克"動感流暢"的設計理念,大氣流暢的車身線條搭配精緻對稱的飛翼式前臉,對追求時尚的年輕人來說,非常有吸引力。同時英朗在側面采用了雙腰線的設計,其中上腰線從前大燈組一直向後延伸,并在接近C柱處進行了上揚的設計,在視覺效果上營造出了很好的一緻性和運動性。整體來看,别克英朗的外觀雖然不是一鳴驚人的風格,但勝在耐看性極強,而這其實也更加符合家轎消費者對于務實的需求。

别克新英朗賣得特别好(别克英朗悶聲創口碑)3

内飾上,英朗同樣也展現出了其不凡之處。首先在設計上,采用了家族環抱式座艙的風格,同時通過不規則的曲面和曲線設計,營造出了同級少有的豪華感。這一點我們從上圖和朗逸的對比中很容易看出來,英朗借助層次分明的線條所勾勒出的質感,相比朗逸一成不變的“T字型”布局顯然更加時尚;其次在内飾的用料上,英朗也表現出了一台優秀家用車應有的标準,通過較多面積的軟性材質提升了内飾的品質感,相信内飾層面也是讓很多消費者選擇英朗的原因之一。

别克新英朗賣得特别好(别克英朗悶聲創口碑)4

對于以家用為主的消費者來說,空間也是大家關注的重點。别克英朗的長寬高分别為4609/1798/1486mm,軸距也達到了2640mm,在家用車行列算是主流水平。同時通過高效合理的空間布局帶來了寬敞的後排乘坐空間,為我們提供了"葛優躺"的可能,如果家裡有個小寶寶,後排放置一個兒童座椅也是可以輕松上下車。這裡值得一提的是,英朗的後排地闆幾乎是全平的設計,中間位置沒有明顯的凸起,這對于第二排乘客的成熟舒适性有着一定的提升。

好用智能的配置是關鍵

對于家用消費者而言,在有限的預算下,能獲得更豐富的舒适性和便捷性配置,會在很大程度上提升這台車的價值感體驗。因此,一台車配置功能是否完善,往往在很大程度上影響着消費者的購買決策。

别克新英朗賣得特别好(别克英朗悶聲創口碑)5

在這方面,英朗同樣也做好了萬全的準備。其中最值得一提的是英朗領先同級的智能互聯系統,其搭載了别克新一代eConnect智能互聯科技,基于這套車聯網系統,我們不僅可以實現在線地圖、音樂APP的應用,還支持智能語音交互、智能手機映射以及OTA遠程升級功能。同時,上汽通用别克還推出了"雙擎服務"中每年100G的"OnStar安吉星車聯應用免費流量"服務,讓英朗的車主們徹底告别了流量焦慮症。

别克新英朗賣得特别好(别克英朗悶聲創口碑)6

另外在安全配置層面,英朗全系标配了博世ESP車身電子穩定系統、側氣囊以及胎壓監測等配置,而這些一般隻會出現在20萬區間的B級車身上。除此之外,高配的英朗還武裝的不少"越級"安全科技配置,比如SBZA側盲區預警,可以實時監測車輛後方的道路狀況,當檢測到兩側後方有車輛存在時,反光鏡上的指示燈就會亮起,從而避免盲區所帶來的危險。而這樣的配置,在朗逸等同價位車型身上,則比較少見。完善且豐富的配置裝配度,相信也英朗能赢得市場青睐的關鍵因素。

好開高效的動力是加分

既然是家用車,那在行駛中的駕乘品質、舒适度、油耗等自然也是消費者的重點關注的方面。針對此需求,别克英朗自然也有着不同的應對措施。

别克新英朗賣得特别好(别克英朗悶聲創口碑)7

在動力組合上,英朗目前有1.3T 48V和1.5L自然吸氣兩款發動機,并且都配備了成熟度很高的6AT變速箱,也都滿足國6B的排放标準。如果你比較務實,是自然吸氣發動機的“擁護者”,那麼英朗的1.5L車型則能滿足你的需求;而如果你喜歡偶爾的激烈駕駛,對動力性能和油耗都有着一定的訴求,那選擇英朗1.3T 48V輕混系統的車型一定沒錯。

别克新英朗賣得特别好(别克英朗悶聲創口碑)8

這其中,最值得一說的是英朗的1.3T 48V車型,目前是合資家用車中為數不少裝配了48V輕混系統的車型,所帶來的優勢就是在動力性能和燃油經濟性上的雙重提升。比如在起步時,英朗48V電機能夠提供5-20N·m的電動輔助,提升起步階段的平順性;在均速行駛時英朗發動機的冗餘部分将轉化為電能進行儲存,提升驅動系統的總體效率;而在等紅綠燈等停止狀态下,英朗的48V電機可以繼續維持空調等部件的運轉,延長發動機斷油時間,提升燃油經濟性的同時也提供了更加輕靜的車内環境。在此加持下英朗1.3T輕混車型的最大可輸出馬力和最大功率分别為163Ps和120Kw,百公裡綜合油耗僅為5.3L。

最後:

我們再回到開頭的問題,在汽車市場整體下行、疫情防控和芯片短缺的多重挑戰下,别克英朗依舊能逆勢突圍,不斷提升自身的市場認可度的原因是什麼呢?筆者認為無論市場環境怎樣變化,打鐵還需自身硬,隻有把自己做到足夠優秀,才能有自信、有實力應對任何挑戰,英朗也正是憑借着其均衡全面、無短闆的産品實力不斷向上攀登,才取得了難得的市場佳績,相信這樣一個成功的例子擺在眼前,也會成為大家努力的方向,促進市場上越來越多高品質車型的誕生。

,

更多精彩资讯请关注tft每日頭條,我们将持续为您更新最新资讯!

查看全部

相关生活资讯推荐

热门生活资讯推荐

网友关注

Copyright 2023-2024 - www.tftnews.com All Rights Reserved