在綿陽人的心裡，東方紅大橋橋如其名，是一座極具東方韻味的橋梁。
該橋橫跨涪江兩岸，是綿陽城區第一座現代化公路大橋，始建于1967年7月1日。
如今，面對陪伴綿陽人半個多世紀的大橋，我們遺憾地感慨，大橋已是“日漸蒼涼”。
“我經常會到東方紅大橋上走一走，看看兩岸的風景。但是如今橋梁脫漆嚴重，很多地方破損得不到及時修護，與綿陽城市形象不符合。”市民王智州說。
直播綿陽記者在東方紅大橋看到——
護欄腐蝕生鏽、油漆脫落等現象較為嚴重；
路面“傷痕累累〞，龜裂、翻翹的地磚随處可見；
隔離欄也多處出現了鏽迹和破損，且污迹斑斑。
與東方紅大橋相望的富樂大橋（涪江三橋）也“風韻”難尋，随處可見風化和“蛻皮”，橋拱很髒，上面的鐵闆已經生鏽。
“我覺得相關部門應該不定時檢查并及時修複，讓綿陽人喜愛的橋梁更加美觀，也更符合綿陽文明城市的形象。”市民喻芳琴說。
小直快評
橋梁，既為大家的出行提供方便，也見證了綿陽不同時期的發展進程，更是諸多綿陽市民和外地遊客的“綿陽記憶”。
正如市民們所說，這些橋梁不應該是斑駁與蒼涼的。
希望相關部門盡快行動起來，讓它們“重現芳華”。
------新聞多一點------
東方紅大橋
據《綿陽城鄉建設志》記載，1966年初，經省交通廳批準改渡（北河汽車渡口）為橋，由省交通廳勘察設計院設計為12孔裝配式T型橋梁。
1966年3月由省交通廳路橋一處一隊施工，1967年7月1日涪江上第一座大橋——東方紅大橋建成通車。
該橋全長353.7米，橋面車行道寬8米，加兩邊人行道各2.3米，總寬12.6米（1999年9月改建，由原12.6米增寬至26.1米）。
富樂大橋
始建于1997年，全長 1375米，主橋長294米，橋寬21米。
該橋是繼東方紅大橋、涪江二橋之後在涪江上修建的第三座大橋，也是四川省内涪江上最長的一座公路及城市交通兼容的特大型橋梁。
在“5·12”特大地震發生後，富樂大橋嚴重受損，存在重大安全隐患，成為危橋。
2010年，我市投資約1300萬元、全封閉4個月對該橋進行維修加固。
綿陽廣播電視台融媒體中心
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