豐田的發動機技術，憑借60多年的經驗和改進，已經讓蘭德酷路澤(參數|圖片)達到了越野車系列當中的王者，無論是它的空間、通過性和可靠性都是無可挑剔的。

我們一般都覺得隻有動力不足的車，才需要機械增壓去提升它的動力，而在陸巡4.0這款車上，同樣也會有人去進行改裝，大家都知道陸巡是硬派越野車的代表車型，所以購買它的人很多，既然是越野車，那車主一定會帶着它去越野爬坡，或飛沙、或是泥地脫困，還有的車主選擇去高原親近大自然。

我們應該知道，自然吸氣發動機依靠氣缸的負壓将空氣吸入氣缸進行混合燃燒。因為缸内的體積是恒定的，所以每次吸入多少氣體是固定的。但正常情況下，空氣密度不高，驅動力可想而知，與預期值相差甚遠。

如果想要提升汽車的動力就不得不談到機械增壓了，機械增壓嚴格來說是發動機的輔助裝置。通過提高發動機的進氣壓力，增加發動機的含氧量，使自然吸氣發動機的進氣量突破自然吸氣發動機的大氣壓力極限，使得缸内能夠吸入更高密度的空氣，使發動機内的燃油充分燃燒，從而使自然吸氣式車輛輸出更大的馬力。

現在改裝屆裡一款非常熱門的安若特機械增壓，源自原裝進口的日本HKS機械增壓器，它屬于離心式機械增壓器，相對于魯式機械增壓器來說，它中後段的效率和輸出表現更好。而與其他品牌的離心式機械增壓相比，HKS抛棄了内部齒輪傳動的結構，轉而采用無齒行星輪結構，這個特殊構造帶來的好處顯而易見，HKS機械增壓器的體積非常小巧，靜音效果更佳，同時工作效率更加高效！

陸巡(參數|圖片)4.0的改裝清單如下

安若特陸巡4000HKS機械增壓專車專用套件：原裝進口HKS機械增壓本體、HKS原裝油壺、HKS原裝油冷、HKS原裝油濾、HKS原裝油管、HKS原裝冷卻油、洩氣閥、CNC精加工增壓器支架，空氣水冷器、加大中冷水箱、進氣橡膠管道、水管、電子水泵、線束、水箱支架及其它附件

我們再先來說說增壓是怎麼回事！增壓嚴格上來說就是發動機進氣的輔助裝置，通過增加發動機的進氣量提高其中的氧氣含量，從而突破自然吸氣發動機由于大氣壓力限制的進氣量，幫助發動機内的燃料能夠更加充分的燃燒，以輸出比同排量自然吸氣車型更大的馬力和扭矩。

所以，如果給點壓力呢？空氣密度就會變大，那麼即便是吸入同樣體積的空氣，實際的空氣吸入量就會變多。這也是機械增壓被廣泛應用于發動機的緣由，如此一來，發動機的功率以及扭矩都會得到顯著提升。

被安若特HKS機械增壓套件加持後，在不影響原車發動機和變速箱的正常壽命前提下，做最保守的提升。将進氣壓力控制的0.4-0.45bar之間，可以有效的在原車基礎上提升40%的馬力輸出，提升30%的扭矩輸出。原車275HP的馬力改完後376HP，原車385NM的扭矩改完後529NM，媲美5700的效果。改完HKS機械增壓再也不擔心超車、越野、山路爬坡時動力不足，強勁的動力表現加上優越的車況再配合與生俱來的操控，将給我們帶來無限的駕駛樂趣。

這套增壓套件是根據陸巡4000(參數|圖片)設計的，專車專用套件，所以整個套件都是原裝位無損安裝，沒有破線打孔和焊接，且是内部小改動完美的和機艙融為一體。

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