作者： 陳曦

“照一隅者是國士”，這句銘刻在每一個馬自達人心中的座右銘，成就了這家廣島車企迄今為止的一切殊榮。而在核爆廢墟上重新站立起來之後，一股不屈不饒又看似執拗的堅持精神，也貫穿了馬自達的整個發展過程。

2019年8月20日，一汽馬自達全新一代阿特茲正式上市，售價17.58萬元-23.98萬元。雖然不是嚴格意義上的全新換代，但我們在這款新車身上，看到了馬自達的堅持，也看到了馬自達的改變。

一代神車的輝煌過去

2003年，當中國消費者還沉浸在帕薩特、雅閣、凱美瑞等中高級轎車穩重、大氣、舒适的商務氛圍中時，初代馬自達6橫空出世。

彼時的馬自達6，以誠意的售價，超高的配置，運動化的車身以及強調操控的特性在中國市場上一炮而紅。它不但讓中國普通消費者嘗到了駕駛樂趣的甜頭，榮獲了“彎道之王”的美譽，也成就了馬自達“東瀛寶馬”的美名。

憑借出色的用戶口碑和優異的市場表現，初代馬自達6成功立足中國中高級轎車市場，一戰就是13年，直到2016年才正式停産，不得不說是一個奇迹。然而初代馬自達6所創造的這個奇迹的背後，卻是一汽馬自達産品匮乏的無奈。

因為産品少，加上初代馬自達6熱度極高，口碑出衆，一汽馬自達在馬自達6睿翼（第二代馬自達6）上市之後，通過調整價格體系保留了初代馬自達6，将兩代車型同堂銷售。在今天看來，這個市場策略也是導緻“馬自達6”這塊金字招牌在華逐漸失去光輝的主因之一。

2014年，基于Skyactive創馳藍天技術，采用KODO魂動設計語言的第三代馬自達6，在萬衆睢睢之下正式登陸國内市場，同時啟用了一個全新的中文名——阿特茲，英文為“Atenza”，源于意大利語的“Attenzione”，意為“專注”。

正如名字中所蘊含的意義一樣，阿特茲繼承了初代馬自達6的精神，在以馬自達技術開發的長期目标《zoom-zoom可持續宣言》為基石的Skyactive創馳藍天技術的支持下，更加專注于展現馬自達追求的那種自然而成的駕駛樂趣，即被廣泛傳唱的“人馬一體”，成功在一片商務風、中庸風的主流趨勢中，開辟出一塊具有獨特标簽的運動中高級車市場。

新的進階， 從品質開始

如果說馬自達6讓消費者開始了追求駕駛樂趣，阿特茲開辟了個性化的運動中高級轎車市場，那麼全新一代阿特茲則在堅守自我的基礎上，開始了第三次進階。

網絡上有聲音認為，相比已經完成換代的老對手們，全新一代阿特茲似乎變化不大，但事實卻并非如此，因為很多改變都是在看不見的地方。

基于“MAZDA VISION COUPE”設計理念，全新一代阿特茲的前臉要比老款年輕、動感、犀利。加上全新的水晶魂動紅車漆，即便對手們也脫掉了西裝開始秀起了肌肉，它也依然是中高級轎車陣營中最靓的那個仔。而且全新一代阿特茲還是日系中高級車中，第一個用上了ALH矩陣大燈的車型。

内飾從氛圍上就有着極大的改變。設計師在内飾設計上充分應用了“減法美學”，簡潔的貫穿式風格，摒棄了多餘的元素，多條橫向的線條，将眼前切割的十分清爽，是一種典型的日式美學。

如果蒙住方向盤中間的車标，讓不懂車的路人感受一下全新一代阿特茲的内飾，大概率會将其認作豪華品牌，因為其内飾用料、材質和工藝都有了極為明顯的提升，而且馬自達還學會了講故事。

比如車内使用了一種名為奧司維nu的頂級類膚質材料，觸感溫潤，手感比豪華車上常見的Alcantara還要細膩。中控台上的裝飾闆，原料來自于北海道的高級栓木飾闆，由頂級匠人手工制作而成。不光是與日本山口大學共同研發的人體工學座椅包裹着Nappa真皮，就連方向盤也被Nappa真皮包裹。

除了這些可見可觸的變化外，全新一代阿特茲還有着許多不可見的變化，其中最重要的就是NVH性能。

其實老款阿特茲便已經對NVH性能進行了一定程度的升級，但全新一代阿特茲從立項開始，就将NVH性能的目标值設定到了豪華品牌水準。所以，即便不是完全換代，馬自達還是為了提高NVH性能，對車身結構、材料、厚度等等進行了140餘處優化。

比如對車身平台件進行了部分更新，可以更好的抑制震動噪音。主副駕的地闆進行了加厚處理，同時減少了墊闆上的孔隙間隙。A/B/C柱以及行李箱飾闆内增加了大量的隔音棉和吸音棉。改善了車門周邊的密封性，并且采用前風擋玻璃厚度增加，前窗也采用了雙層隔音玻璃。

等等這些類似的NVH性能提升操作，不僅解決了阿特茲一直以來被诟病的噪音問題，也使得全新一代阿特茲的行駛品質，進一步向着豪華品牌靠攏。

堅持初心，改變未來

現在我們再回過頭來瞧瞧全新一代阿特茲的售價，還會覺得不值嗎？要知道頂配車型的定價，僅比老款貴了2000元，但是多出來的東西，可遠遠不止2000元。

從全新一代阿特茲開始，馬自達為了應對消費升級，為了找到屬于自己的定位，讓自己在競争愈發激烈的全球市場中生存下去，早已不是在當年那個隻知道堅持設計至上，操控至上，其餘部分可有可無的“理工宅男”了。

現在的馬自達在堅持“人馬一體”、“zoom-zoom”等等這些初心的同時，也開始本着“以人為本”造車理念，追求舒适，追求質感，追求精緻。

全新一代阿特茲便是例子。就和上市發布會的主題一樣——“緻更出色的自己”，它在改善了行駛品質，内飾質感等等問題之後，已經沒有了明顯的短闆。即便是面對第八代凱美瑞和第十代雅閣，我相信它也可以從容面對。

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