秋末初冬，正是秋風盛行的時節。對于在戶外進行的自行車運動來說，遇見刮風下雨那是斯通見慣不可避免的。對單車手來說，遭遇在刮風中騎行是一件不可避免的事情，尤其是在逆風中騎行更是糟糕的囧境。那麼如何在刮風中很好地騎行，把風的因素影響減到最低呢？

今年小編就帶大家看看如何将在騎行中将風的影響減少到最低的方式和解決辦法吧！

破風騎行

在團隊騎行中，我們可以選擇輪換領騎的方式騎行。因為當物體在空氣中移動時，物體後方會産生一股氣流。如果騎車時在某位車手的正後方，因彈弓效應産生的牽引氣流會帶出一股拉力，這樣将會節省30%以上的踩踏動能。如果想完全利用彈弓效應，必須要相當靠近前方單車的後輪，才能更好的利用氣流這個點來打敗騎行中的風阻。想要達到好的效果，需要花大量的時間練習，才能達到很好的效果。

采用輕檔位

很多車手在強風中騎行的時候，都會将變速器調到重檔位的方式進行騎行，其實選擇和騎行方式不是很正确。其實，在是面對強風騎行時，你可以将平路逆風騎行的情況想象成在騎行爬坡路段的情況。同樣采用高轉速的低檔位方式進行騎行，這樣将會讓你的踩踏效率大大提高。若是采用重齒比進行騎行，會增加很大的難度，需要很大的腿力才行，衆多車友會吃不消，并且也會因腿力不足越發早的終止騎行。

預測風向

在毫無防備下，突然吹起ㄧ陣強風可是會讓人重心不穩，甚至摔車。所以我們需要提前進行風向的預測才行。可是說的容易，做起來的難比做的。正确的預測風向需要經驗及對自然地形的了解。如果賽段以平路為主，預測風向的能力更顯重要。如果此時風迎頭吹來，前方剛好有個右彎，逆風将轉為側風，這時候必須将自己的位置調整在其他車手的内側，才能減少風力的影響。若是單車突圍的情況下，預測風向的能力也很重要。

利用環境避風

很多車友會選擇騎行道路周圍的物體去遮擋風力，可以選擇路旁的建築物或其他物體來抵擋風襲擊。可是這樣也會帶來很多不确定的因素，如果你是選擇前方機動的車輛進行躲避陣風，可是離得距離太遠，抵擋的效果不明顯，離得太近又會造成危險。若是選擇靠近路邊或樹蔭下騎行，但是這些地方也是不明物體躲避風力的地方，很有可能出現不明物體造成你的摔車或意外。所以在選擇手邊物體躲避風力的時候，車友必須特别小心。

規劃順風路線

出門騎行大家都會規劃路線的情況，若能在規劃時将風向的因素考慮進行，去選擇盡量能夠躲避風的路線，隻要路線規劃的好，在預測風向的情況下，去躲避那些逆風、強風的路線。去選擇那些盡量順風的路線騎行，那豈不美哉!能在平地順風的狀态下騎車，是多麼令人愉悅的事情了!

在風中騎行，

你還有什麼好辦法，

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