青島共有四個高鐵樞紐站,構成了青島通向全國的交通網絡,其中有位于老城區海邊的青島站,規模最大的青島北站,另外還有紅島站以及青島西站。紅島站目前還在建設中沒有開通運營,青島西站已經開通一年多,但許多人并不熟悉,甚至不知道有這個高鐵站。
就目前來看,青島西站是幾個火車站中最冷清的一個。高鐵站雖然規模不小,站台面積跟青島北站相差無幾,但客流量就明顯小多了,站前廣場上幾乎看不到旅客,感覺空蕩蕩的。
青島西站本來叫做膠南站,位于西海岸新區的鐵山街道,距離青島主城區很遠,所以如果從這裡下車去老城區的話并不方便,沒有公交或者地鐵直達,至少花兩個小時才能到達。
這是青鹽鐵路上的一個重要站點,從青島西站往南經過連雲港可以到達鹽城,等鹽城到上海的高鐵修好以後,從這裡就可以直達上海了,從青島到上海不再需要繞行濟南,可以節省不少路程和時間,到那時候客流量應該會多起來。
自2016年開始施工,到2018年底建成并投入使用,如今已經開通運營一年多時間。高鐵站看起來還是很大氣的,一切都很新,高鐵站建有配套的商務區,兩側是辦公樓。
高鐵站的建築面積達到6萬平方米,比青島北站稍微小一點,但是比青島站要大。目前雖然有不少高鐵經過青島西站,但因為到主城區不太方便,所以沒有多少旅客在這裡下車。
整個西站的建築風格很特别,大量的使用了曲線設計,展現了青島海濱城市的特色,站房就像是海中的浪花,讓人下車後就感覺到海洋的氣息。
不過青島西站已經規劃了地鐵6号線的建設,到時候随着地鐵開通,從西站去往西海岸新區各地以及老城區将會更加方便。
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