經常有朋友問喵哥，刹車片到底多久換一次，正好前兩天朋友這個車子，買完車到現在13萬多公裡了，第一次換刹車片，雖然它的刹車片才換，看起來貌似原廠刹車片确實質量好，很劃算，但也帶來了一個成本更高的維修，刹車片把刹車盤完全磨壞了，磨出來很深的槽子，所以這一次刹車片跟刹車盤就一起換了。

按照常理，刹車盤的壽命比刹車片的壽命要長3~4倍，但他這個情況，基本上刹車片最後跟刹車盤，算是同歸于盡了，為什麼會出現這種情況，喵哥給大家分析一下。平時判斷刹車片的更換，很多都是從刹車片的厚度來判斷，但是平時去做小的維修保養，修車師傅并不是非常負責。

在判斷刹車片的厚度的時候，其實就是把從外面透過輪輻看過去，看刹車片的厚度。但是别忘了一點，刹車片每一個輪胎上面有兩片，除了靠外側有一片，靠内側還有一片，如果在檢查的時候不是特别仔細，尤其是有一些車子的刹車片，在設計上不能從外面一眼就能看到，隻有把車舉升起來才能看到。

平時他開車習慣算比較可以，踩刹車踩的不算特别猛，也不是特别多，所以他這個刹車片磨損的就不是特别厲害，從外面看過去，外面這一片刹車片的摩擦材料厚度還是比較厚的。在7、8萬公裡的時候也去檢查過，修車師傅一看，說不用換，外面的刹車片還很厚，他就認為不用換，繼續開。

結果他的刹車片裡面那一片磨損的更快，最後它裡面那塊刹車片，基本上摩擦材料全部都磨沒了，刹車片的機體就把刹車盤上面的鐵一塊磨掉了，導緻刹車盤上面磨出了深深的槽子。像這麼深的槽子，基本上這個刹車盤就可以宣告報廢了，當然也可以通過光盤，把刹車盤繼續打磨一下，這麼深的槽子再光盤的話也沒有意義。

因為光盤拆裝，加光盤的費用下來一兩百，而且光盤之後頂多再用一副刹車片，也不敢再用了，到時還得換，就不劃算了。從他這個事例，喵哥也提醒大家，按照絕大多數朋友用車的習慣，基本上一副刹車片的壽命就是3萬公裡到6萬公裡不等。

如果平時用車比較輕柔，踩刹車不是那麼很猛，而且踩的比較少，基本上用發動機來控制刹車，甚至可以跑到10萬公裡，但是如果踩刹車平時踩的比較多，用車習慣也不是特别好，經常大腳刹車，還經常載重，那麼刹車片磨損就會比較厲害一點，可能三到五萬公裡就得去檢查。

去檢查的時候，外面這一片刹車片好看，但是裡面這片刹車片不太好看，所以自己不放心的時候，可以去維修保險的地方舉升起來，然後從車子的下面穿過去，把輪胎轉一轉，看一下刹車片磨損程度，這樣就相對比較靠譜，正常情況下3到4副刹車片換1副刹車盤，刹車盤基本上可以跑到15到20萬公裡。

當然了現在有一些稍微貴一點的車子，在刹車片那個地方，預埋傳感器的線，所以刹車片磨到極限的時候，在儀表盤上就會有一個刹車的圖标，提醒該換刹車片了。稍微便宜點的車子，很多沒有傳感器的線，就是在刹車片旁邊，有一個L型的小鐵片。

當刹車片上的摩擦材料，磨的快接近刹車片的機鐵的時候，就會磨到小鐵片，就會發出很刺耳的聲音，當聽到刹車或者輪胎部分有這樣的聲音的時候，就要第一時間去檢查刹車片。因為這個時候，隻是警示鐵片跟刹車盤有一個輕微的磨損，第一時間換了，刹車盤就不會進一步磨損和受傷。

如果自己沒引起重視，隻要再磨幾千公裡，基本上刹車盤就廢了，畢竟隻要不是高端的刹車片，一套刹車盤比一套刹車片還是要貴不少，所以換刹車片相對是更實惠的。

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