全新混動歐藍德，設計借鑒奇駿，有七座帶四驅，不學三缸

如果你是一位老車迷，就會知道曾經三菱汽車在中國市場上也是有過叱咤風雲的時代，不過近些年三菱品牌在中國市場上存在感已經不強了，廣汽三菱旗下唯一能拿出手的核心銷量支柱也就是歐藍德，其餘幾款車型逐漸被邊緣化。就連大名鼎鼎的帕傑羅山貓和帕傑羅勁暢也沒什麼存在感，能夠明顯感覺到三菱對待汽車領域已經有點分心。不過畢竟底子還在，面對新能源大潮，三菱汽車也在做出改變，最近海外全新三菱歐藍德插電混動版本已經進行了預告，這次會有不少新技術加持。

從預告圖外觀設計來看，插電混動版本和燃油版基本一緻，同樣屬于新一代設計，和國内的現款車型不一樣，是因為目前國内三菱歐藍德依然是老款設計。新版本車頭前臉采用的是眯眯眼分體式大燈，正中間有X造型進氣中網，車身側面搭配懸浮車頂效果，看起來相當厚重，尾部增加了明顯的PHEV英文字母标志，充電口位于車身右後部。

其實新款歐藍德可以稱之為日産奇駿的兄弟車型，因為三菱雷諾日産聯盟近幾年合作越來越緊密，這樣可以大幅度降低研發成本，直接套用了很多日産奇駿新一代車型的設計。打開車門之後就會發現内飾與新一代奇駿基本一緻，除了方向盤造型和車标的不同，整個中控台面屏幕布局以及電子檔杆甚至都是通用的，車機系統用起來也差不多。

不過全新混動版本三菱歐藍德與國内完成更新的新一代日産奇駿動力系統完全不一樣，和新奇駿所用的1.5T渦輪增壓小排量三缸發動機不同，三菱歐藍德混動版本将會提供2.4升排量自然吸氣發動機，額外搭配雙電機組合，前置電動機達到60千瓦，後置電動機70千瓦，這套系統總輸出功率可以達到220馬力以上，峰值扭矩400牛米，有四驅系統，官方宣稱加滿油的情況下可以達到1000公裡續航能力。關鍵插電混動版本會大幅度拉低整車油耗數據，用車成本甚至會比一些小尺寸轎車還低。

比較遺憾的是全新歐藍德混動版本尺寸沒有變化，車身總長度依然隻有4750mm，屬于比較标準的緊湊型SUV，軸距2.7米。不過三菱歐藍德系列車型一直提供了比較靈活的座椅布局，混動版本依然提供有7座配置，對于家庭成員比較多的消費者來說，這是相當不錯的選擇，即便第3排不算寬敞，但是實用性确實很強。

總體來看三菱汽車也在緊跟潮流，至少沒有落伍，插電混動版本全新歐藍德預計進入中國市場會晚一些，因為今年廣汽三菱才布局了新能源産線，恐怕最快也要到明年才能投産。

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