一位安徽朋友，問過我這樣一個問題。

一時間，我竟然沒有回答準确，覺得确實汗顔！

什麼問題呢？很難嗎？

講真的，真不難，但為什麼沒有回答準确呢？

因為這個問題太簡單了。

或許是因為太簡單了，所以，常常容易被我們忽視。

朋友問我：作為安徽人，你知道安徽有多少民用機場嗎？

我清晰地記得，我當時回答出來3個機場名字，除此之外，就再也記不清了。

朋友笑話我說：連這個都不知道，你還說你是安徽人？[笑哭]

朋友，你知道安徽有多少個已經通航的民用機場嗎？

下面，我們一起來看看吧！

目前，據我所知，安徽已經通航的民用機場，有6個。

這6個民用機場，分别為：合肥新橋國際機場、黃山屯溪國際機場、阜陽西關機場、池州九華山機場、安慶天柱山機場、蕪湖宣州機場。

數數看，是不是正好是6個民用機場。

論機場數量，講真，安徽已經通航的民用機場，真的不算多！

且不說與山東、江蘇、浙江等發達省份相比了，就連西部的甘肅，也比不上。

當然，這除了與自身的經濟發達程度有關外，還與當地的地形地貌有一定的關系。

比方說，甘肅多山、多沙漠，修建鐵路難度大，城市與城市之間相距較遠，發展航空，比建設鐵路，要更加便捷。

不過，話又說回來了，同樣作為旅遊大省，湖南比安徽的民用機場，就多了許多。

據我所知，湖南，目前已經通航的民用機場，主要有：長沙黃花國際機場、張家界荷花國際機場、以及常德桃花源機場、永州零陵機場、懷化芷江機場、衡陽南嶽機場、邵陽武岡機場、嶽陽三荷機場、郴州北湖機場和湘西裡耶機場。

數了數，一共是10個機場，其中長沙黃花國際機場、張家界荷花國際機場，還是國際機場。

此外，還有一個銅仁鳳凰機場，是貴州省與湖南省共有的機場。

而安徽呢？

僅有6個已經通航的機場，講真，确實少得可憐！

尤其是與周邊的湖南、湖北、江西等省份相比，安徽的民用機場數量，确實不算多。

不僅如此，安徽的民用機場，規模普遍較小，這嚴重制約了安徽旅遊的快速發展。

比方說：池州九華山機場、安慶天柱山機場規模就很小。

而黃山屯溪國際機場，規模也不大，而且，機場距離市區太近了，航線也不多，這嚴重制約了黃山旅遊的發展。

遷建黃山機場，現在看來，顯得很有必要！

此外，還有一點，我覺得值得重視。

那就是：安徽的機場分布，很不平衡，皖北那麼多人口，竟然隻有一個阜陽西關機場，确實值得深思。

對此，你怎麼看？歡迎留言讨論！

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