在湘潭吃碗粉來長沙上班再去株洲吃個晚飯

未來，便捷的交通

将讓長株潭聯系更加緊密

“三幹兩軌”是長株潭一體化發展的基礎硬件，也是三市合作的重中之重。目前，由長沙市牽頭負責的“三幹”項目已在本月進入實質性實施階段。

其中，“三幹”即芙蓉大道、洞株路、潭州大道快速化改造項目，“兩軌”中的長株潭軌道交通西環線項目正抓緊推進開工前的工作。

芙蓉大道快速化改造項目（長沙段）

芙蓉大道快速化改造項目（長沙段）北起湘府路，南至長潭交界，全長16.5公裡，城區段（湘府路至滬昆高鐵）長約12.2公裡，采用城市主幹路标準，主線設計時速60公裡，城郊段（滬昆高鐵至長潭分界）長約4.3公裡，采用一級公路标準，預留遠期城市道路改造條件，主線設計時速80公裡。

7月22日上午，天心區召開芙蓉南路快速化改造工作調度會

項目總投資34億元，計劃2020年底竣工。芙蓉大道快速化改造項目（長沙段）也已于本月開工，全線綠化遷移和管線遷改已全面鋪開。

洞株城際公路（長沙段）改擴建工程

洞株城際公路（長沙段）改擴建工程走向圖

記者驅車沿環保大道一路向東，“洞株城際公路（長沙段）改擴建工程” 的示意門架十分醒目。記者在現場看到，該項目于7月20日開工，眼前是一片滿負荷建設的場景：洞株公路部分路段的中央分隔帶改路面工程已用圍擋隔離，伴随着工程機械車輛的轟鳴聲，工作人員各司其職，迅速進入施工狀态。

洞株城際公路（長沙段）改擴建工程施工現場

洞株城際公路（長沙段）改擴建工程起于萬家麗南路交叉口，沿現環保大道向東，經振東路向南轉向洞株公路交叉口，沿洞株公路向東，止于長株界，采用一級公路标準，兼顧城市道路功能，項目全長16.25公裡，總投資11.22億元。

主線中央雙向六車道，兩廂增設輔道，中央車道為全封閉快捷幹道，設計時速80公裡，設6座跨線橋梁。計劃于2020年底通車。工程竣工後，長沙至株洲的行車時間僅30分鐘。

洞株城際公路（長沙段）改擴建工程主線效果圖

就在7月20日當天，“三幹”中位置處于中間的芙蓉大道快速化改造項目（長沙段）也同步開工，全線綠化遷移和管線遷改已全面鋪開。來到芙蓉南路友阿奧特萊斯附近的項目現場，數台工程機械車輛正在有序作業，推進項目進度。

芙蓉大道快速化改造項目（長沙段）北起湘府路，南至長潭交界，全長16.5公裡，城區段（湘府路至滬昆高鐵）長約12.2公裡，采用城市主幹路标準，主線設計時速60公裡，城郊段（滬昆高鐵至長潭分界）長約4.3公裡，采用一級公路标準，預留遠期城市道路改造條件，主線設計時速80公裡。項目總投資34億元，計劃2020年底竣工。

洞株城際公路（長沙段）改擴建工程施工現場。

潭州大道快速化改造項目

23日，潭州大道快速化改造工程（連塘路-蓮坪大道段）開工建設。

潭州大道效果圖

潭州大道快速化改造工程屬于長株潭一體化“三幹兩軌四連線”重點項目。本項目北起長沙西二環，南至湘潭北二環，全長約30.9公裡，其中長沙段約16.2公裡，湘潭段約14.7公裡。長沙段由湘江發展集團負責建設，共分三段實施。

潭州大道（長沙境内）分段示意圖

第一段為西二環羅家嘴立交至洋湖立交，全長約3公裡，屬湘府路（河西段）快速化改造工程，目前正在緊張建設中，預計年底完成主體建設；

第二段為洋湖立交至蓮坪大道，全長約2.3公裡，23日開啟施工建設，該段北接洋湖立交高架并在連塘路落地，往南至蓮坪大道采用地面形式敷設，路幅寬75米，标準段車道規模為主路雙向6車道，輔路雙向4車道；

第三段為蓮坪大道至長潭界，全長約10.9公裡， 按省市相關要求，由于該段與長株潭城際軌道西環線并行共線，将統籌長株潭城際軌道西環線設計與建設時序并适時開工建設。項目預計明年底建成通車。

工程項目區位圖

長株潭軌道交通西環線

此外，今年7月6日，由長沙和湘潭兩市共同組建的湖南長株潭軌道交通西環線建設有限責任公司挂牌成立，标志着長株潭軌道交通西環線建設正式拉開序幕，進入實質性實施階段。

按照計劃，該項目今年9月30日開工，一期工程起于湘潭北站，線路主要沿潭州大道向北敷設，止于山塘站（不含），其中長沙段約10.13公裡。

“三幹兩軌”

“三幹兩軌”項目是構建長株潭“半小時交通圈”的關鍵項目。為加速推進“三幹兩軌”項目建設，長沙市委、市政府高度重視，相關部門通力協作，在項目審批、施工組織等方面多次刷新長沙速度。

同時，“三幹兩軌”項目将按長株潭一體化發展的标杆示範項目打造，将項目建成發展之路、合作之路、民生之路，進一步助推長株潭加快融城步伐。

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來源丨長沙晚報全媒體記者 吳鑫礬 通訊員 黃小年

編輯丨劉樹源

值班主任丨黃飛武

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