在剛剛結束的七月，小鵬汽車做了一件很有意思的事情，那就是聯合9位車圈大咖，開展了一場名為“尋找7号玩家”的潮改活動。他們用專屬“老炮兒們”的獨家設計語言，将9輛小鵬P7打造成了整個七月最吸睛的車隊。這9輛潮改P7在廣州街頭掀起了一股屬于車圈的潮流風暴，許多廣州時尚潮人們都自發來到現場合影打卡，讓整個廣州街頭變得熱鬧非凡！話不多說，我們來看看這9輛潮改小鵬P7都有什麼亮點？

是潮改，更是态度

都說童真是世界上最美好的事物，可是當我們長大成人，踏入社會工作生活之後，最初那一份純粹的童心就再也消失不見了嗎？資深車評人譚勁棠這台充滿童年氣息的小鵬P7，讓人們一下子感受到了孩提時的美好，他用實際行動告訴大家：童真，誰都可以擁有！

可愛的粉藍漸變搭配绮麗的夢幻泡泡，别說小姐姐們，鋼鐵直男看到也會心動！沒想到這竟是出自一位“猛男”之手。老司機AI豐在這輛“少女心事”主題的小鵬P7上，表達出自己的創作理念：無論你是男生還是女生，内心都要保持少女般純真的樂觀和可愛。

科技發展永遠是永恒不變的熱門話題。自稱科技宅的羊城交通台主持人江偉麟，對于呈現電動車時代魅力的小小一塊電路闆，傾注喜愛和崇拜之情！并将代表智能和先進的電路元素結合在了這一輛小鵬P7的車身之上。

接下來出場的是最硬核，最不羁，也是中國最早接觸改裝的車圈老炮兒之一——中國改裝車教父何偉航。他将大熱的賽博科幻美學，加入了自己的獨特理念：美好未來從來不吝于想象，而先進科技永遠值得我們追尋。

這台“戰損級别”的小鵬P7出自知名汽車博主袁啟聰之手。生活中的他，是一位情懷車愛好者，不怕折騰、不惜重金将經典老車翻新複原，煥發新光彩。在袁啟聰看來，生活中并不缺乏美，隻是缺少發現的眼睛，塵埃和廢墟同樣值得欣賞，因此他這次想要打造屬于自己的“廢墟美學”。

廣州交通台主持人鐘鴻飛經常挂在嘴邊的“生命不止，搖滾不息”是一句搖滾圈熟悉的名言。這一次他将自己喜愛的搖滾音樂融入到潮改中，滿足了一次自己“帶着搖滾樂隊出遊”的夢想。也以此告訴大家，有夢想就要敢于追尋，Rock and roll，一起搖滾！

曾經的冠軍車手黎應禧是一位妥妥的“追風少年”，追求風速，個性和自由是他的人生目标。因此這一次他将充滿張揚個性的街頭塗鴉元素，和極具張力的撞色融入小鵬P7潮改設計，鼓勵人們不吝熱愛，活出真實的自我！

賽車，是有生命力的。被命名為“7号車隊”的賽車款潮改小鵬P7, 隐藏着F1賽車資深評論員張海甯對于賽道的深深熱愛。這一份對自我事業的熱忱，讓他對賽車文化有着非常獨到的見解，也讓這輛小鵬P7擁有了獨屬于自己的賽車語言。

也許是近年來年輕人們對于傳統文化的逐漸自信以及國潮風尚的流行，在9輛潮改車型中，“醒獅少年”可以說是在街頭潮人朋友圈們出鏡率最高的。《鲸躍汽車》創始人鲸躍将傳統的嶺南醒獅元素和潮流的小鵬P7結合，以此告訴人們，每一位少年的覺醒過程也如同我們國家的文化自信，像一隻雄獅漸漸覺醒。

面向高端市場的潮跑座駕

這次的主角小鵬P7，也是大家非常熟悉的一款車型。它不僅顔值高、動力好，而且還有着706km超長續航以及領先的XPILOT 3.0智能駕駛輔助系統，在同級純電動車當中優勢明顯。今年3月，第十萬輛小鵬P7正式下線，成為首個突破10萬量産下線的純電新勢力車型。

即便是如此，不少人對純電動車還是存在憂慮。他們擔心電池老化嚴重、貶值率快、不安全等情況。針對消費者的這些問題，小鵬P7近日也給了大家一顆定心丸。

前不久，小鵬找來一台真實行駛了30萬公裡的小鵬P7，邀請一衆媒體和第三方測試機構一同來鑒定這台小鵬P7的車況。

在專業測試中，這台行駛了30萬公裡的小鵬P7，除了方向盤和座椅等部分老化外，底盤整體表現一如既往地規整，實際開起來，依舊保持着出色的穩定性以及良好的操控體驗。至于大家最關心的電池損耗方面。據北京中車聯技術培訓中心的檢測結果顯示，這台跑了30萬公裡的小鵬P7（670km版本）電池健康狀況仍舊保持在90%以上，實測續航裡程約540km，續航達标率在80%以上，續航裡程方面依舊可靠。

在二手車保值率方面，根據《2021年度中國汽車純電動保值率排名》數據顯示，小鵬P7的保值率達到73.19%，在20-30萬區間排名第一。而作為對比，比亞迪漢EV保值率為72.30%，被大家賦予“厚望”的特斯拉Model 3保值率僅有67.73%，小鵬P7領先同級别車型。

而在電池安全方面，小鵬P7采用最新的甯德時代電池，電池符合最高的IP68防水标準，還配備智能熱管理溫控系統，實施監控電池狀态，帶來更安全的電池保障。除了上述這些，電池在被動安全方面也一直是大家所關心的。此前，小鵬P7在C-NCAP碰撞測試中斬獲五星安全成績便是最有力的證明。

倡導合法潮改

潮改作為汽車文化的重要組成部分，代表着車主對汽車文化的熱愛，更是體現了車主對生活的态度。日本和美國兩大工業強國，在汽車文化方面自然也是有非常多值得我們學習的地方。

在日本，不少潮改愛好者熱衷于“痛車”，車主将喜愛的動漫元素貼（噴）在車上，表達出自己對于ACG文化的喜歡，同時也以此彰顯自身的個性。

有着“車輪上的國家”之稱的美國，同樣擁有豐富的汽車潮改文化。例如車牌，在美國部分州市，車主是允許DIY自己喜好的車牌樣式，五彩斑斓的車牌在路上組成一道不一樣的風景線，表達出他們崇尚個性與追求自由的态度。

反觀國内，雖然我們已經是全球第一大汽車生産以及銷售大國，但遺憾的是中國目前還沒有形成屬于我們自己的汽車潮改文化。數據顯示，目前歐美、日本等國家改裝率高達80%，而中國的汽車改裝率不到3%。

幸運的是在歐美和日本汽車文化的影響下，國内也逐漸誕生了一批汽車潮改的愛好者，他們用自己的方式，踐行和傳播着中國汽車潮改文化。

這次小鵬P7邀請的改裝車教父何偉航便是第一批吃螃蟹的人，他可謂是見證了中國汽車改裝的全過程。過去他曾陷進潮改的誤區，如：盲目砸錢、用力過猛。但現在，他變得逐漸理性，清楚自己的改裝訴求。這次他選擇參加小鵬P7“尋找7号玩家”潮改活動，也是為了鼓勵大家動手創作，理性改裝，樹立更加正确的潮改概念，以此為國内的汽車潮改文化增添一份力量。

當然，除了車圈的各位老炮兒們，普通車主中也有不少熱衷于潮改的玩家，他們通過将愛車進行潮改，表達出自己獨特的人生态度。

比如在小紅書上，有這麼一位熱衷于潮改的車主Asano yuki。她把自己的小鵬P7加裝上粉紅色貼紙，内飾還放置可愛的卡通玩偶，從内到外整體童話般的少女夢幻風格，以此表達她從小到大以來想成為童話中的公主的美好心願。

另外一位車主則是一位資深的機甲迷，在小鵬P7車身上加入具有未來機械感的機甲元素，讓小鵬P7化身為一位未來戰士，随時可以陪伴他一起戰鬥和生活。

過去，潮改為小衆群體專屬，加之法規的嚴厲規定，這也使得中國的改裝車文化一直受到限制。随着中國汽車保有量的增加，國内的玩車一族加速壯大，潮改如今越來越受到車迷朋友的青睐。而車主的張揚個性和遵紀守法并非是對立的，近年來政策調整後，允許大家進行“輕改裝”，在合法合規的情況下，車主們擁有了更多潮改的可能。

有改裝專家認為：新能源汽車由于受制于工程和結構的特殊性，無法進行性能改裝，但出于新能源車主對個性化改裝需求強烈，今後改裝将主要體現在視覺外觀和車内體驗上。因此上述的9位車圈大咖的小鵬P7潮改方案，便非常值得大家參考。

作為一款面向85-95後的轎跑座駕，小鵬P7本身就是充滿運動基因的車型，而通過上述不同的潮改案例，我們也能看到，小鵬P7同樣是一台改裝潛力十足的潮跑。此次小鵬汽車聯合9位車圈大咖，旨在重塑汽車經典，豐富國内汽車文化，鼓勵大家在熱愛汽車的同時，活出态度，活出真我。

從此前小鵬P7鵬翼版和小鵬P7黑武士限量版延伸，我認為今後小鵬不妨考慮推出更能彰顯品味的限量款、定制款、聯名款車型，滿足不同消費者的個性化需求。

除此之外，官方也可以提供更多的DIY選裝方案，讓用戶定制選裝喜歡的改裝件，比如改色貼膜、個性貼紙、原廠尾翼等。原廠便将車輛改裝得獨一無二，讓車主在合法合規的情況下，張揚自身個性，表達自己的想法。

這無疑對于消費者和廠家都能起到良好的促進作用。消費者通過花錢選裝，可以彰顯車輛個性；廠家通過售賣改裝件，也可以獲得額外的盈利方式。關鍵是，大家上街再不用擔心警察蜀黍說自己非法改裝了。

最後

随着國内汽車的普及，大家對于自己的汽車有了更多的個性化需求。小鵬此次聯合潮改大咖開展的“尋找7号玩家”潮改活動，旨在倡導大家通過合法合規的輕改裝，表達自己自由想象，熱愛生活，活出真我的潮流态度。也希望通過這次活動，感染更多的車主加入到潮改的行列，為我們呈現出更多優秀作品，讓中國未來的汽車潮改文化越來越好！

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