哈喽，大家好！檢車家旺仔又和大家見面了，我是一名具有多年事故車維修經驗的汽修工，現在是一名二手車檢測師，歡迎大家來到本期二手車檢測趣事。

非豪華品牌的中型SUV中，一直就是豐田漢蘭達的天下，常年加價的非豪華品牌中型SUV，也隻此一款了吧？毫不誇張的說其它所有非豪華品牌車企，每次發布的中型SUV，都在追逐着漢蘭達的腳步！而這之中，要數福特銳界最為大膽，其它的SUV都選擇避其鋒芒，而銳界卻選擇直接跟漢蘭達肉搏。雖然一直打不過漢蘭達，但銳界卻也不失為一款好車。尤其是對于二手車來說，因為銳界的保值率特别低，所以二手的銳界性價比極其高！今天我就檢測了一輛福特銳界。

今天的客戶大哥想要找一輛空間大點的，動力稍微好點的二手SUV，對比了幾個品牌的車，考慮了漢蘭達、現代勝達和福特銳界。這其中漢蘭達堪稱變态的保值率讓客戶大呼劃不來，勝達和銳界都是比較不保值的車型，所以客戶就在這兩者之間選擇。好巧不巧在客戶大哥在他家附近的二手市場，看到一輛進口的福特銳界，配置非常高，價格卻十分誘人！具體有多誘人？往下看。

車型年款：福特銳界（進口） 2012款 2.0T尊銳型

出廠日期：2013年5月

上牌日期：2013年10月

表顯裡程：9.2萬公裡

新車指導價：35.68萬

賣家報價：10.38萬

可以看到這是進口銳界2.0T的頂配車型，當年的售價也是不便宜，因為是進口車型，優惠不大，估計當年也就一兩萬的樣子，所以這車當年落地37萬左右。現在報價隻要10萬出頭，開了7年虧了27萬，還是有點誇張的，客戶也覺得這個價格十分的劃算。

因為他一直有在關注這款車，之前在論壇上看到有人花21萬買了一輛5年車齡的進口尊銳版，買車的人自己也說是天價，但是也可以側面體現出這款銳界的質量還是不錯的，不然也不會花高價買了。說回今天這輛銳界吧，賣家跟客戶說車子隻有一些小的剮蹭，其它沒有什麼問題，如果客戶喜歡的，可以交點定金幫他把車留着。但客戶也是本着小心駛得萬年船的心态，沒有先交定金，而是找來我們幫他驗車。下面就一起來看看這輛銳界真實情況到底如何吧~

首先還是老規矩繞車一圈觀察車輛大緻狀況，發現前杠中網以及後杠倒車雷達均有飛漆現象，說明前後杠有過噴漆修複。

并且前擋風玻璃的生産日期是14年的，而車輛是13年出廠，說明前擋玻璃更換過，後面得檢測是否是由于事故導緻的更換前擋玻璃了。

接下來拿出專業設備檢測漆面數值，發現機蓋有噴漆現象。

而且左前葉子闆有钣金修複；左前門有噴漆修複；左後門有钣金修複；左後葉子闆有噴漆修複。整個左側都有噴漆修複，且有兩個面钣金，看來這車的原車主駕駛技術不咋滴啊。

然後是後尾蓋，還好後尾蓋漆面數值正常。

接下來是右側，發現右後葉子闆有噴漆修複；右後門有噴漆修複；右前門噴漆修複；右前葉子闆有噴漆修複。好家夥，外觀上來看，除了車頂、後尾蓋、ABC柱之外，全車外觀覆蓋件基本上都有噴漆，而且多個面钣金，目前來說這個外觀不容樂觀呀，下面來檢測機艙看看到底有什麼鬼。

這款進口福特銳界，搭載的是2.0T發動機，最大馬力243匹，最大扭矩345N·M，發動機的賬面數據還是不錯的，就是美系車都比較重，這款銳界也是2噸的體重，所以綜合來說動力不像它數據看上去的那麼強勁，但是家用還是沒有任何問題的。這裡得說一下，其實銳界的油耗，沒有外界想象的那麼高，在城市裡開綜合也就12個油左右，其實對于這一級别的SUV來說，真不算高。

機艙部分還是先檢查機蓋兩側固定螺絲，發現均有拆卸痕迹，仔細檢查下來發現機蓋是後期更換過的。

并且水箱框架兩側固定螺絲也都有拆卸痕迹，這下讓我警惕起來，十有八九前面撞過。

随後檢查兩前大燈标簽，可以看到上面貼有中文合格證，但是還有一張寫着“MADE IN TAIWAN”，不用多說，兩個大燈均是後期更換過的。

下面又發現安裝在水箱框架上的機蓋鎖以及水箱均有拆卸痕迹，結合機蓋，大燈更換，我基本可以判斷水箱框架也是更換過的。

接下來可以看到風扇模塊生産日期為12年11月6日，符合車輛出産日期，初步判斷前部的事故并沒有傷及風扇，但是前杠、防撞梁、機蓋、大燈、水箱以及水箱框架應該基本上更換了。這可跟賣家說的“隻有一些小的剮蹭，其它沒有什麼問題”，差距有點大哦，先檢測吧，看看還有沒有其它什麼幺蛾子，待會一起告訴客戶。

接下來檢測發動機部分。

首先檢查到氣門室蓋固定螺絲無拆卸痕迹，也沒有漏油現象；進氣歧管固定螺絲同樣無拆卸痕迹；助力泵固定螺絲無拆卸痕迹；機腳膠固定螺絲無拆卸痕迹。看來前部的事故隻是導緻了前臉一套的更換，還沒有傷及發動機。

而且發動機變速箱連接螺絲無拆卸痕迹，仔細檢測下來并未發現發動機有拆卸維修以及漏油漏水現象。

下面檢測電瓶壽命以及全車油液，發現電瓶壽命良好，刹車油以及防凍液缺少導緻無法測量，機油倒不是很髒。

接下來檢測駕駛艙，這款銳界進口2.0T頂配版的内飾還是比較豪華的，配置也是很豐富，隻是這座椅的磨損有點嚴重哦，不像是9萬公裡的樣子，難道調過表？

剛剛那個角度不是很明顯，從這個角度我相信不少人都可以看出來，座椅的磨損絕對有問題，先存個疑，一會兒再來探查。由于前面有碰撞事故，而且前擋風玻璃也更換過，所以下面我來查看氣囊有沒有彈出，安全帶有沒有鎖死更換。

接着可以看到兩前安全帶生産日期，均為14年生産的，我猜測安全帶是鎖死更換了的。

于是我把手機伸到副駕駛儲物盒裡面，拍了張照片，可以清晰的看到副氣囊固定螺絲有擰動以及錯位痕迹，肯定是更換過氣囊了。

另外通過經驗判斷内飾的部分磨損和表顯裡程的9萬出頭不太相符，估計調低了有七八萬公裡了。看來這車賣家還是有所隐瞞啊，下面來看看有無水泡痕迹。

可以看到轉向柱底部，刹車踏闆支架并無生鏽；座椅固定螺絲無拆卸，座椅底部支架馬達無鏽迹；點煙器内部幹淨整潔無生鏽；仔細檢測下來并未發現車内有水泡現象。

随後打開後備箱，發現備胎和随車工具都齊全，後圍闆無變形修複，結合後尾蓋基本可以确定後部沒有嚴重的追尾事故。 還好内飾和尾部并無異常。

接下來打着車檢測發動機運行狀态以及檢測車内所有功能按鍵，仔細檢測下來發現發動機怠速平穩，車内功能按鍵均能正常使用。

唯一一個問題就是天窗一鍵關閉的時候到這個位置就不動了，這個好像是進口銳界的通病，我檢測過好幾台進口銳界都有這個毛病，估計是電腦程序或者傳感器有故障，不過用手一直按還是可以完全關閉的，不追求完美的話，問題也不大。

接下來連接OBD讀取車身系統故障碼，發現多個系統存在電瓶電壓低的故障代碼，我猜測是之前電瓶斷電導緻，但還存在别的故障碼，最好還是去修理廠或者4S店檢修一下。靜态檢測到這裡也就結束了，下面進行路試。出于安全考慮，路試就不給大夥拍照了。

有一說一，福特銳界的底盤和行駛質感我覺得是這個級别的SUV中，名列前茅的，至少漢蘭達在這一塊是沒法跟銳界比的，而且2噸重的車，跑起來也沒有拖沓的感覺。整體跑起來也沒有什麼問題。

路試完來到修理廠舉起車輛檢測底盤。

舉起車輛看到發動機以及變速箱均無漏油現象，發動機變速箱螺絲以及連接螺絲均無拆卸痕迹，說明發動機變速箱均無維修現象。

并且底部機腳膠螺絲無拆卸痕迹，但是膠套有老化開裂現象；前橋，也就是我們說的元寶梁，固定螺絲有明顯的拆卸痕迹，符合維修保養記錄裡更換前橋這條記錄；左前擺臂同樣更換了，說明那次事故确實更換了這些底盤件。

不過後減震沒有拆卸滲油現象，這一塊表現還是不錯的。不少人肯定覺得美系車小毛病多，但是這款進口銳界是真的小毛病特别少，唯一的缺點就是費油、價貴了吧。此時客戶大哥來詢問我車子看的怎樣了，看來大哥還是有點着急了。我便把前面檢測到的情況告訴給了客戶。

客戶大哥一聽前臉換了這麼多東西，氣囊也彈出來過了，沒想到這車看着還挺好，竟有這麼多問題，還有調表嫌疑！這車再便宜他也不會買了，而且賣家還敢說車子隻有一些小剮蹭，真的是謊話連篇，還好沒有交定金，幸虧找了我們幫他看車子。随後客戶讓我把剩下的檢測迅速檢測完，走個過場就可以了，然後就和我一起離開了。

可以看到同款的福特銳界在當地的成交價還是比較高的，在11萬出頭的樣子，雖然今天這輛便宜了将近一萬塊錢，但是車況是真的堪憂啊，前部一套更換，氣囊彈出，雖然ABC柱沒有受損，但還是挺膈應的，而且存在調表，也是讓客戶覺得太不實誠了。最終也是放棄了購買這輛車，不過看了這輛進口銳界的發動機和底盤，讓客戶對這款車也是有了新的認識，客戶表示這款銳界的質量真的是很好了，以後找車還找這款！

好了，今天的檢測分享到這裡就結束了，感謝大家的閱讀！

喜歡就贊，不喜歡就噴，我讀書少，修車多，寫得不好歡迎大家批評指正！如果你對二手車有什麼問題，都可以問我哦，我一定盡力幫大家解答，咱們下次再見~

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