這是小漁的行旅日記，走走停停，和我一起看陝西。

前段時間借着《大秦賦》的熱播，小漁帶大家遊覽了世界第一條“高速公路”——秦直道文化景區，感受了2000多年前古人的智慧。

PS.關于秦直道的具體内容，大家可以看我上一篇旅遊文章：秦朝到底有多牛？造世界第一條“高速公路”，2200年荒草不生

實際上2000多年後的今天，我國仍然擁有“基建狂魔”的稱号，其中最具标志性的就是現代公路的修建了。我國有許多傳奇公路，穿越秦嶺、連通中國南北的條條公路便是其中之一。

秦嶺是中華民族的父親山，其橫亘祖國東西、綿延1600公裡，是我國南北的自然、地理和氣候的分界線。品讀秦嶺，是一次自然之旅，也是一次人文之旅。西嶽華山、秦嶺主峰太白山代表了其自然風光，秦嶺72峪裡不知名的大小景點，更是數不勝數。而論及曆史人文，這座巨大山脈和中國曆代更叠都有着千絲萬縷的聯系，可謂影響深遠。

在古代，秦嶺被認為是“天下之大阻”。李白“蜀道難，難于上青天”的喟歎猶在耳邊，千年古蜀道的遺迹仍然存在于深谷懸崖，如今的遊人卻已經可以輕松從陝西關中平原橫穿秦嶺，抵達川蜀了。

上世紀三十年代，我國開始大規模修建接通全國的跨省國道，連接陝西和四川的川陝公路被稱為“工程奇迹”。因為這條公路穿越秦嶺與大巴山，尤其秦嶺山體為堅硬的花崗岩，開山造路異常艱難。其修通之日，也被載入了中國公路史的史冊。如今，一條條從西安出發前往陝南、四川各地秦嶺老國道，也成為西安自駕遊的經典路線，吸引着衆多遊客深入秦嶺腹地，感受自駕的魅力。

再後來，為了勾連交通，“基建狂魔”在秦嶺裡修建了無數條穿山隧洞，高速公路修通，從關中前往陝南、川蜀的交通就更加便利了。其中，有一個超霸氣穿山隧洞，它的建成不僅創造了多項工程記錄，最神奇的是隻要15分鐘的車程，遊人便從中國北方穿越到了南方。

它就是著名的——秦嶺終南山隧道了。

如果大家走過西康高速，想必都會對這條秦嶺隧洞印象深刻，因為它實在是太長了！穿過這條單洞長18.02公裡的終南山隧道，需要花費15分鐘。隧洞北面是西安長安區，南面就到了商洛柞水的營盤鎮。這15分鐘的車程，便從北方穿越到了南方，想想就是一段神奇的旅途。

值得一提的是，因為這條隧道實在太長了。為了防止司機視覺疲勞，整條隧道還建了三個景觀帶，栽種了很多椰子樹，搞起了燈光秀。在隧道裡搞景觀帶，恐怕真的很少見了吧！

我們駕車駛過，都會感歎這條隧道的漫長，可想而知它的修通該是如何的艱辛。我查了相關資料，發現這條終南山隧道隧道的修建一共花了5年時間，動用了上萬名科技、建築工人。因為工程難度巨大，它在建成之後也獲得了很多國際公路大獎，如今也是世界最長的雙洞高速公路隧道記錄保持者。

能走上一次，是不是也帶着幾分國人的驕傲呢？

曾經有人把秦嶺比作中國現實版的“公路隧道博物館”，想想也算是實至名歸了。

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