國内車市SUV市場表現火爆，國内車企紛紛推出新SUV車型以适應市場需求，歐尚科賽就是其中一款不錯的車型。

歐尚科賽車長4830mm，軸距2800mm，以軸距尺寸來說應該屬于中大型SUV了，得益于長軸距優勢，歐尚科賽能提供5/6/7座版本，滿足了當下很多二孩家庭對于更多裝載的需求。

歐尚科賽售價區間為9.38-14.58萬元，這是一款面向國内更多普通家庭的汽車産品。大多數汽車消費者買車之前都有了預算，能提車的就是對整車落地價格能接受的，更多車友關心購車後未來幾年内的用車成本，這一點就不是誰都能一次性了解清楚的了。

本着為消費者“精明買車 快樂用車”的原則，我們在提車時就該問題進行了一些了解，并将了解到部分保養項目分享出來，供車友做個參考。

更換機油機濾是大多數車友能理解的定期保養項目，歐尚科賽提供了一次免費保養，主機廠要求購車後行駛3個月或5000公裡，兩者以先到為準，車友要去到指定的經銷商處享受該項權利。

歐尚科賽的首次免費保養項目内容還是相當豐富，其中不僅包括常規機油機濾的更換，另外就是有車輛健康狀況的檢查，以确保車輛技術參數始終處于最佳狀态，讓車友能安心駕乘。

根據經銷店的反饋，我們制作了上述表格供車友參考。

按照定期保養手冊相關要求，車輛每行駛7500km需要更換機油、機油濾清器，檢查空氣濾清器并視情況去頂是否需要更換，如果全部更換總計費用195 18 72 70=355元(受各地工時費率不同影響，該價格僅供參考，各地車友應以實際到店詢價為準)，如果空濾不需要更換費用僅需要283元。

綜合10-15萬元售價區間，搭載小排量渦輪增壓發動機的大部分車型保養項目及價格來說， 355元包含更換機油、機油濾清器和空氣濾清器三項内容，歐尚科賽的7500公裡保養價格并不高，有些車型僅更換機油和機油濾清器差不多就達到了相近價格。

也許有些車友會抱怨每行駛7500km的保養間隔是不是短了點？的确現在很多車輛每行駛1萬公裡為保養周期，但同價位甚至更高價位的車型還有每行駛5000km保養一次的車型呢。考慮到渦輪增壓發動機空氣濾清器承受着較大的進氣負荷，歐尚科賽制定的保養間隔算是挺合理的，畢竟如果因為過濾效果不好導緻渦輪增壓器損壞，甚至導緻發動機損壞就得不償失了，并且355元的價格也不算貴呀。

歐尚科賽采用了外置汽油濾清器，這種濾清器具有更換成本低，容易更換的優勢，35的售價，每行駛20000km才需要更換一次，真的不算貴了。

至于空調濾清器，每行駛15000km更換一次應該大多數車友都能接受，畢竟越來越多的汽車消費者對身體健康更重視了，沙塵地域的車友甚至每行駛10000km就要更換一次，筆者見過最在意的是每行駛3個月就要更換一次空調濾芯，這是在10年前筆者遇到的一位客戶，那時候多數還是晴空萬裡，無非沙塵多一點而已。

歐尚科賽空調濾芯價格22元，手工費50元，工時費不算低，動手能力強車車友可以DIY自主更換，該項目DIY操作一般不會影響車輛保修和包修。

歐尚科賽還有另外一些保養項目，例如火花塞和制動液，冷卻液和變速箱油等。

歐尚科賽搭載了1.5T發動機，每行駛15000km需要更換4支火花塞，連工帶料更換價格為240元，和同級動力系統相比，歐尚科賽更換火花塞的費用也不算高。

缸内直噴形式的渦輪增壓發動機缸内工作環境較為惡劣，所以很多機型都要求每行駛15000km-20000km更換一次火花塞。

筆者以前工作時遇到這麼一例案例，某頂級豪華品牌2.0T發動機要求每行駛20000km更換一次火花塞，結果一位客戶疏忽了沒有更換，車輛行駛到30000km之前，火花塞燒熔掉入氣缸内導緻發動機嚴重受損，所以部分零部件一定要按照廠商制定的保養标準進行定期保養，并且要使用原廠零部件。

制動液因為親水性特别好，在日常使用中若侵入較多水份時會影響到制動效果，嚴重時甚至會導緻制動失效，制動系統内部橡膠件膨脹變形，導緻洩漏等故障，因此大多處主機廠推薦每行駛5萬公裡左右，或者使用2-3年更換一次刹車油。

歐尚科賽更換一次刹車油的費用為170元，因現代轎車大多配置了ABS/ESP等配置，有些車型更換刹車油時還需要專業設備進行協助，因此關于制動液一定要按照廠家規定的保養标準進行更換。關于制動液原則上不允許不同品牌的混用，所以建議選用原廠制動液，确保安全。

冷卻液未查詢到相關價格信息，參考其他車型，例如豐田汽車首次更換冷卻液的裡程為車輛行駛16萬公裡，這個保養間隔對于大多數家庭用車來說可能要用6-7年，車友也可根據當地經銷商提供的專業建議擇機更換。

需要注意的是，歐尚科賽采用了液冷中冷器，該冷卻系統和發動機冷卻系統是分開布置的，所以在考慮更換冷卻液時，建議連液冷中冷系統中的冷卻液一并更換。

參考網商的報價，高端品牌及車型的冷卻液每4L不到150元，參考當地維修行情，更換冷卻液工費應該在100元以内。注：部分車型更換冷卻液時需要排氣，請務必由專業人員進行作業，避免不規範作業導緻意外損失。

歐尚科賽自動版本的變速箱來自愛信，這是一台愛信第三代6速手自一體變速箱，但就市面上同價等級車型中琳琅滿目的雙離合變速箱來說，這一大總成也是歐尚科賽的價值所在。

在随車提供的資料中，筆者并未查詢到變速箱油液的保養周期，經咨詢得知該變速箱被官方定義為“免維護”，看來又能降低部分用車成本了，對歐尚科賽的用戶來說是個好事兒。

根據筆者的工作經驗，自動變速箱油液(ATF)建議每行駛3-4年，或每行駛4-6萬公裡更換一次更好，目前使用循環機更換自動變速箱油液費用不過千元左右，僅供車友參考。

另外一輛車的驅動皮帶，制動蹄片，雨刷片，燈泡等隸屬易損件類别的零部件則需要根據實際情況檢查來确定，因此不再列入常規保養類别裡了。

綜合來看，歐尚科賽每次小保養費用在400元以内，較大的保養約600元左右，和同級車型橫向相比價格适中。

每個家庭用車情況不同，各位車友可以根據自己的年均行駛裡程累加即可計算出大緻保養費用。

對于用車來說，另外一項較大的費用支出就是保險項目了，新車在第一年購置保險時，保險公司給予的折扣較小，因此保費較高，其實并沒有參考價值。

這裡說說筆者的投保經驗，當時筆者提車廠商指導價14.98萬元，投保車損，三者(30萬)，盜搶，自燃不計免賠等，新車保費約6000元左右。一年内未發生任何理賠事件，第二年投保車損，三者(200萬)玻璃單獨破碎，發動機損失，自燃，不計免賠等，保費降至3000出頭。第三年保費同樣按照第二年保費投保，價格又下降了一點。另外，7座車和5座車在交強險的價格上略有差異，敬請知曉。

關于用車另外較大的一項成本當然就是燃油費用了，經我司同事測試，這輛歐尚科賽頂配實際行駛油耗為8.3L/100km。按普通家庭年均行駛20000公裡計算，大約消耗燃油8.3L×200=1660L，目前北京區域95#汽油售價6.86元，若添加95#汽油累計費用約11388元。若添加92#燃油，燃油費用将會更低。

值得注意的是，受車輛行駛路況和個人駕駛風格影響，每一輛車的油耗表現并不相同，且每家用車情況也不盡相同，我司同事測試的油耗及燃油費用計算僅供參考。

綜述：

其實每一輛新車上市之前，主機廠都會進行全面市場調研，保養維修價格也是其中一項，所以同價等級車型來說保養維護成本差别都不會特别大。

歐尚科賽每次小保養更換機油機濾，檢查空濾等内容，并且機油為全合成機油，更換空濾的保養價格都沒有超過400，真的算是相當公道了。若車友動手能力較強，可以在不影響保修和包修的前提下進行一些DIY作業，還能進一步降低用車成本。

值得一提的是，歐尚科賽提供了長達7年或15萬公裡的保修期，這一點剛好涵蓋了大多數家庭的用車周期，更長的質量保證期當然還能節約相當的維修費用，另外也側面說明了歐尚科賽對自身産品質量的信心。

本着為消費者精明買車，快樂用車的原則，拆車坊購買了一輛頂配車型，即将全面拆解，敬請關注和期待。

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