12月4日，雙星“稀土金”輪胎順利通過權威專家組鑒定。雙星運用“稀土金”橡膠複合新材料所研發的“稀土金”輪胎，将為全球用戶和社會奉獻新雙星所創造的最新科技成果。

經專家組鑒定：“稀土金”橡膠複合新材料以特殊的稀土钕系順丁橡膠 天然橡膠 高性能炭黑等配方，并采用專門的混煉工藝而成，技術工藝成熟，性能優異，可以批量推廣。“稀土金”輪胎為采用了“稀土金”橡膠複合材料 FZW（全零度纏繞技術） 獨特的花紋所設計和生産的産品。“稀土金”輪胎具有超省油、超耐磨的鮮明特點，滾阻可以達到3.8-4.5，行駛裡程可以達到50萬公裡（兩次翻新可以達到100萬公裡），具有國際領先水平。雙星“稀土金”輪胎預計近期即可大批量投放市場。

石墨烯輪胎實驗室 5年磨一劍

2016年3月全國首個石墨烯輪胎中心實驗室項目在雙星開工建設。2018年4月，該項目被山東省列為重點項目。2018年底雙星“石墨烯”輪胎研發成功，但由于成本過高而沒有大規模市場推廣。

在此之後，雙星針對稀土钕系順丁橡膠特點，聯合了歐、美、韓多國技術專家，進一步研究和開發稀土钕系順丁橡膠 天然橡膠 高性能炭黑等配方，并充分利用雙星“工業4.0”工廠的制造優勢，研發出了“稀土金”橡膠複合新材料。

與此同時，雙星充分結合中國市場的特殊需要，采用“稀土金”橡膠複合材料 FZW（全零度纏繞技術） 獨特的花紋，設計和生産出達到國際領先水平的TBR“稀土金”輪胎。

稀土被稱為工業“金”、“工業維生素”、“新材料之母”。稀土不是一種土壤，而是化學元素周期表中镧系元素和钪、钇元素的總稱，它最重要的功能是顯著提高其他産品的質量和性能，形成各種具有不同特性的新材料和其他材料。因此作為許多重大武器系統和高精尖産業不可缺少的重要原料，是一種全球稀缺的、不可再生的重要戰略資源。中國是稀土最豐富的國家之一，中國有不少戰略資源如鐵礦等貧乏，但稀土資源卻非常豐富。在當前，資源是一個國家的寶貴财富，也是發展中國家維護自身權益，對抗大國強權的重要武器。

稀土钕，化學符号Nd，原子序數為60，镧系元素之一，單質為銀白色金屬，是最活潑的稀土金屬之一，熔點1024°C，密度7.004g/cm³，有順磁性。在空氣中能迅速變暗，生成氧化物。钕在稀土領域中扮演着重要角色，并且左右着稀土市場。

雙星輪胎争取成為全球首個實現碳中和的輪胎企業

“稀土金”輪胎滾阻可以降低到4.5-3.8。根據可比數據和專家分析，一輛大挂車如果按照行駛100萬公裡計算，使用滾阻達到4.5的“稀土金”輪胎，可以節油6.3萬升（按每升7元計算，可節油44萬元，相當于免費使用293條輪胎）；一輛車節省的耗油相當于減少碳排放168噸。

如果全國按800萬輛上述車輛測算，1年節油超過1000億升，将近2個大慶油田一年的産油量。減少碳排放超過2.5億噸，超過1000萬畝樹林一年的二氧化碳吸收量。不僅降低車主的運營成本，而且還盡了極大的社會責任。

另一方面，中國一年卡客車胎的産量如果按1.3億條計算（使用壽命大約20萬公裡），而全采用雙星“稀土金”輪胎，按使用壽命50萬公裡（不翻新）計算，大約可以降低8000萬條。該8000萬條輪胎按現有普通企業的碳排放水平，一年大約可以降低碳排放360萬噸，而且極大的降低了前端原材料的資源消耗。

據雙星有關人員介紹，目前正在制定有關措施，積極落實“雙碳”戰略，通過綠色能源、智能制造、傳統降耗和減排、生物和再生材料、自身發展的CCER碳交易項目等，争取使雙星輪胎2023年成為全球汽車輪胎行業第一個實現碳中和的企業。

打造高新化、數字化和具有社會責任的世界一流企業

今年是雙星誕生100周年，作為一個具有百年曆史的國有企業，從2014年開啟“二次創業、創輪胎世界名牌”新征程以來，利用5年多的時間，關閉了所有的老工廠，淘汰了所有的落後輪胎産能，建成了全球輪胎行業第一個全流程“工業4.0”智能化工廠，緻力于打造“研發4.0” “工業4.0” “服務4.0”生态圈。雙星胎聯網“智慧雲”平台，成為輪胎行業唯一入選國家工信部“物聯網集成創新與融合應用類項目”，雙星輪胎品牌連續多年名列“亞洲品牌500強”中國輪胎榜首，雙星集團的伊克斯達廢舊輪胎循環利用項目，獲得科技部該領域唯一重大科技專項。

疫情以來，雙星輪胎加速了創新的腳步，目前正在以數字化為引領，通過“胎聯網”切入，打造全球第一家全生命周期綠色化管理輪胎企業。

2020年1月16日，雙星集團開啟了“三次創業、創世界一流企業”新征程。混改後，将圍繞橡膠輪胎、人工智能及高端裝備、綠色生态高端新材料三大主業和模式創新，盡快把雙星打造成為高新化、數字化和具有社會責任的世界一流企業。青島日報/觀海新聞記者 王偉

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