時隔四年,ARCFOX的首款量産車終于進入市場化階段。4月22日,ARCFOX品牌旗下首款量産車型将開啟預售,坊間預測售價或在20萬元左右。
汽車頭條App了解到,新車将于2020年第二季度在北汽麥格納鎮江工廠投産,并将于8月份之前上市銷售。去年12月30日,ARCFOX首款量産車型的試生産車已經在鎮江工廠正式下線,下線新車型内部代号為N60。該車型脫胎于全新一代正向研發的純電動車平台,是ARCFOX 準L3級别高品質智能SUV。
公開資料顯示,新車尺寸4775 mm/1935 mm/1680 mm,軸距尺寸2900mm,其百公裡加速時間為4.9s,擁有四屏聯動、領先的車内交互系統、身份識别、個性模式、智能助手等前瞻科技。
此前江蘇省生态環境廳發布的《北汽(鎮江)汽車有限公司年産15萬輛乘用車重組項目環境影響報告書》中顯示,北汽麥格納鎮江工廠除了将在2020年投産N60以外,還将在2021年投産代号為N61的ARCFOX車型。
N60和N61車型,有極大的可能是ARCFOX此前規劃的首款車型——中型SUV和第二款轎車車型。
ARCFOX花費四年時間醞釀一款新車,其意在改變的是國内新能源市場“油改電”的市場亂象,希望以全新純電動平台打造新能源車型。
這樣的初心自然值得點贊。不過新能源市場的的變化太過迅速,一年前ARCFOX所诟病的“油改電”亂象,如今已經得到較好的改善。包括廣汽新能源、吉利幾何汽車等多家傳統車企孵化出來的新能源品牌均早已實現了新能源汽車的正向研發。
伴随着傳統車企新能源品牌的改變,合資品牌奔馳EQC、大衆ID和奧迪e-tron等也對中國新能源市場磨刀霍霍,獨資的特斯拉更像是插入中國新能源市場的一把利劍。在新的背景之下,ARCFOX将如何出擊?期待其在産品硬實力上有所突破。
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