的古都風采以及杭州的江南風情，當然也有憑借着改名後迎來大火的九寨溝這樣的小縣城，城市的發展從來不是一蹴而就，往往需要徐徐漸進，我們看到的如今一線大城市大多有着豐富的底蘊以及成熟的産業鍊，這恰恰說明了我國城市的多樣化。城市故事很多，今天我們就來聊聊城市中人氣很高的“江浙滬”趣事。

衆所周知，“江浙滬”是江蘇、浙江、上海兩個省份和一個市的合稱，狹義上講三者無論是文化風俗還是地理都相當接近，因此形成的一種概念說法，廣義上講“江浙滬”大緻包含了周邊的發達城市圈核心，與京津冀一樣逐漸聚攏的廣泛城市區域，不管怎麼說，“江浙滬”這個包含了約1.6億人口（俄羅斯1.5億人）城市圈内，是中國經濟最為發達的地區。

最直觀的數據就是江浙滬的人均GDP是中國平均值的1.7倍，不說近兩年，單單是2016年“江浙滬”的人均GDP 就已經到達了1.4萬美元，放在世界範圍内，相當于二三流國家的水平（現在更高），着實讓人感歎其實力之強。

“江浙滬”每個地區單個拿出來經濟實力都令人羨慕，最近網上卻出現了比較有趣的話題，就是為什麼把江蘇放在“江浙滬”的前面？是不是就如很多人說的僅僅是聽起來押韻？畢竟論曆史底蘊，浙江毫不遜色，論繁華度顯然上海更高，“江浙滬”的說法是不是有失公允呢？我們一起來看看吧！

之所以把江蘇排在前面，其實單從字面意思很好理解，最初江浙一詞在曆史上都是固定的區域，最早這個稱呼在唐宋時期流行，當然那時候江浙代表的可不是江蘇和浙江兩個省份，而是長江與錢塘江（古代稱為浙）的簡稱，也僅僅是如今的蘇北、蘇中包括上海以及浙江南部的一部分（溫州）。

但随着時代的變遷以及習慣叫法，江浙的說法就逐漸演變成了如今的兩省，而上海由于早些年屬于蘇州，最後才劃分出去，所以從城市發展的時間規律上來看顯然是不具備排在前面，于是就形成了“江浙滬”的說法，慢慢就被大家廣泛接受了。

一部分網友認為：其實“江浙滬”的說法也不嚴謹，畢竟蘇州的簡稱應該是蘇，叫“蘇浙滬”則比較合适，當然之所以成為“江浙滬”是因為前幾年快遞業在這些地方的興起，“江浙滬包郵”讓大家默認了這一說法，慢慢就習慣了。

也有一部分網友認為：“江浙滬”的蘇州放在前面還是有一定的城市規律可循，畢竟不論從城市經濟實力，還是未來的發展來看，“江浙滬”的叫法都是符合常理的，真的叫“滬江浙”恐怕不押韻是其次，聽起來也會别扭吧！

當然近幾年由于地理位置的原因加上“江浙滬”周邊城市圈的不斷聚攏，“江浙滬”後面也多了一個安徽，代替了傳統的華東三省“滬蘇浙皖”的說法，成為了“江浙滬皖”，聽起來也不矛盾，在以後的發展中前景被人看好，你們認為“江浙滬”聽起來押韻嗎？“江浙滬”的發展比起“京津冀”又如何呢？

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