大家好，歡迎收看今天的大李聊車，我是你們的老司機大李，又到了大李和大家聊車的時刻了，說到韓系車，最近幾年在國内市場的銷量真的是一落千丈，說和法系車一樣也沒毛病，昨天有粉絲問現在買入門款智跑值不值？性價比怎麼樣？那今天咱們就來說說。系好安全帶，咱們發車了。

21款起亞智跑入門款車型

21款起亞智跑入門款車型為 Ace 2.0L 探索版，指導價為13.98萬元，定位緊湊型SUV。外觀方面，新智跑外觀上有種美式肌肉感的感覺，如果不看車标，真有一種探險者的既視感，寬大的車身充斥着肌肉線條的引擎蓋，看上去非常有力量感，前臉是起亞的家族式設計語言，整個側身看上去修長又有力量，不過我比較喜歡它的車尾，整個車尾層次分明，井井有條，還在車标下面帶了字母，雖然和大衆學，不過這樣看上去提升了整車的質感。

21款起亞智跑入門款車型側身

内飾上，21款的智跑還是可圈可點的，中控台有種寶馬5系的視感，尤其是空調出口風的區域，多媒體顯示屏又有點本田的味道，空調旋鈕的設計又有點像奧迪，而且超大尺寸的全景天窗不會讓人感覺到這是輛十幾萬的車，10.25英寸中控屏和7英寸儀表在入門款車型上，還是不錯的，有一定科技感，不過整體内飾的塑料感比較強，隻能說一分錢一分貨。

21款起亞智跑入門款車型内飾

配置上，21款起亞智跑入門款車型配備了3個安全氣囊，胎壓顯示，後駐車雷達，定速巡航，倒車影像，駕駛模式切換，發動機啟停，自動駐車，上剖腹産，陡坡緩降，無鑰匙進入/啟動，多功能方向盤，車載藍牙，手機互聯，LED光源，自動頭燈，大燈延遲關閉，後座出風口，自動空調，車載空氣淨化器，PM2.5過濾裝置等，作為一款入門車型來說，這樣的配置中規中矩。

21款起亞智跑入門款車型中控屏特寫

空間上，21款起亞智跑入門款車型的車身尺寸為4530*1850*1700，軸距為2640，空間是這款車最大的賣點，這個價位一般隻能入手一款其他品牌的小型SUV，不過智跑在空間上的優勢可以媲美其他品牌，雖然座椅有些硬，沒有什麼包裹性，不過它寬大，後排也不頂腿，支持後排放倒，就連後備箱的空間也十分可觀；動力上，2.0L發動機匹配6AT變速箱，最大馬力為161匹，最大扭矩為193牛·米，這樣的動力組合，經過了市場長期檢驗和打磨，維修成本低，發動機則整體的平順性和舒适度還是非常不錯的，在市區裡正常行駛發動機轉速會保持在2000轉左右，深踩油門之後，轉速急劇拉升但傳遞進來的體感并不強，就算是運動模式，調校還是以保證基本平順性為主。

21款起亞智跑入門款車型後排空間

最後，大李總結一下：作為入門款智跑，它的外觀是非常搶眼的一個點，高端大氣的視覺感，經典的配色百看不厭，内飾的設計是比較溫柔舒适的，簡單的配置給人大方的感覺，空間大沒有壓抑感，駕駛的過程中還是比較舒适的，無論是長途出行還是日常通勤，都是不錯的選擇，操控性是完全沒問題的，轉向精準，特别是在轉向或者拐彎的時候，能夠能夠給你足夠的自信，輕踩油門就可以加油前去，在市區裡通行，油耗也不高，不過隔音效果較差，行駛起來車内噪音較大，不過作為一輛體型較大的緊湊級SUV來說，表現已經很不錯了，而且終端也有不錯的優惠，如果在意配置和動力，那可以選擇中高配版本的車型。

21款起亞智跑入門款車型後備箱空間

如果是你，你會選擇一台入門款起亞智跑嗎？今天大李就和大家說到這裡，感謝大家的耐心觀看，喜歡的朋友可以點個關注和贊，你們的支持就是大李我最大的動力，咱們稍後繼續來說車。

更多精彩资讯请关注tft每日頭條，我们将持续为您更新最新资讯!