在諾諾這裡，福特銳界是一個非常暢銷的車型，畢竟這玩意兒顔值說得過去，駕駛感受很不錯，配置和空間都不差，綜合來算是十大幾萬的價格區間内比較有性價比的SUV選擇。

銳界的外觀一看就是典型的美系車，渾身上下都是比較粗犷的線條，再配上19寸的電鍍輪毂，給人的感覺就是車子敦實、有勁。

雖說看起來粗犷，但是杭州站自營的這台真是粗中帶細。打開車門的時候，緩緩降下的電動踏闆給了我驚喜，以至于每次上車的時候我都有一種開路虎的錯覺。

坐進車内，銳界的座椅相當柔軟，而且坐墊兩側的護翼很寬大，坐上去有一種被兩隻大手托住屁股的感覺。另外車子表顯裡程不到6萬公裡，内飾成色也确實不錯，主駕駛的座椅基本上沒有太多的磨損。

方向盤也是一樣，具體成色大家可以通過圖片自行判斷。

銳界的駕駛感受在城市SUV裡算是比較運動的了，轉向輸出線性而精準，開在路上懸架可以傳來清晰的路感，側向支撐也很到位，同時對于大幅度的颠簸也可以過濾得不錯，可以說整個底盤調校得非常聰明。

動力方面，這台2.0T發動機可以輸出245馬力、350牛米，基本上和主流的高功率調校的2.0T輸出水平相當。但是放在這麼大号的銳界身上，它不能帶給你多強的推背感，但是日常在路面上完成超車還是很輕松的。

可能有人會糾結這台車隻是兩驅版本，但到底買四驅還是兩驅還是要看您自己的實際使用情況，如果隻是在城市裡駕駛，兩驅足矣。

大家在買車的時候都會追求高性價比，但性價比可不是白來的，它是需要你犧牲某些東西換來的。比如這台銳界，如果您覺得兩驅已經足夠使用了，那您就可以比别人以更低的價格買到一台福特銳界。

銳界的後排空間無需擔心，日常乘坐還是很寬敞的，因為是七座車型，第二排座椅還支持前後以及靠背角度的調節。

後排除了有獨立的分區空調以外，還有一個220V的交流電插座，隻是功率不太大，自駕出行的時候給相機、無人機充個電還是很方便的。

順便看一下後排座椅的成色，感覺此前應該沒怎麼坐過人。

要想進入銳界的第三排很簡單，這要按下第二排座椅肩部的按鈕，座椅就會自動向前折起，留出進入第三排的通道。

對于銳界這個尺寸的SUV來說，第三排座椅您不用抱太大的希望，我體驗了一下隻能說勉強能坐，短途應急沒問題。

銳界在後備箱裡專門設計了遮物簾的安置位，這樣在第三排座椅打開之後就不會出現遮物簾沒地方放的尴尬了。

五座狀态下銳界的後備箱是真的大，容積可達947L，如果把第二排座椅也放倒容積可以擴展到2039L，這樣的後備箱想裝滿還是挺困難的。

總體來說，福特銳界的綜合實力相當不錯，在十大幾萬的價格區間内，這是一個能滿足日常家用的SUV選擇。

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