“東北老鐵”是個名詞，它突破了地域界限、文化局限，成為區域經濟發展的風向标。哪裡有“東北老鐵”的出現，哪裡就有經濟發展的潛力，很多人說，我們熟悉的某音平台，最初的成長就是因為“老鐵666”。

“東北老鐵”最初的時候喜歡海南，其實到今天一直也如此，但相對于海南來說，北海正成為新的“老鐵666”。

北海街頭走一走，你會感慨：北海是東北人的北海，除了不時可見的東北菜館，更有親切的老鐵鄉音。

不可否認，曾經有數據顯示，北海的新建住房，70%以上被外來人員購買了，而在近三年内來北海購房的外來人員，東三省的占據了近70%。這個數字或許有些片面的，但在當地導遊妹子的講解中，這還是很保守的。

北海的東北人非常多，很多人說，這是因為北海氣候适宜，空氣質量好，房價還便宜，因此除了吸引東北原生态購房者外，更是接納了大量從海南“逃離”來的東北投資人。

其實，這個觀點很片面，因為在與北海毗鄰的廣西欽州，同樣有溫暖的冬天，便宜的房價，悠閑的生活節奏，但街頭的東北人明顯很少。

這是為什麼呢？我們從三個方面感受一下：

首先，欽州的驕傲。欽州，前身為廣東省湛江地區欽縣，是廣府文化的一部分，不屬于廣西，是大西南最便捷的出海通道。

而如今，欽州的人口總數、生産總值、社會消費品零售總額、港口貨物吞吐量等指标，都是領先于北海的。即便與廣州相比，欽州的GDP也一度高于汕尾、潮州、陽江、韶關、梅州、河源、雲浮等7市。

其次，北海的驕傲。與欽州相比，北海在人均GDP、經濟發展質量、城市美譽度、改革開放等方面超越了欽州。北海是是中國第一批14個沿海開放城市之一，是廣西最早實施改革開放的城市，改革開放是北海推進發展的關鍵一招。

上世紀90年代初開始，北海人敢為天下先的勇氣和經營城市的魄力，一度吸引全國海量資金的到來。1992年，全國有35個省份和城市來此設立辦事處，助力北海的開發建設。

北海的氣溫，即便最冷的時候也保持在14度到20度，雖然比海南要稍微低一點，但體感非常舒适。更關鍵的，對于早期在海南買房的東北人來說，拿着在海南賣房得來的錢，不僅可以在北海買更大面積的房子，還能享受更加低廉的生活成本和完善的城市配套功能。

再次，北海城市的包容性。從一定意義上來，北海的原住民并不多，且經濟收入拮據。在1984年的時候，國家批準了首批15個沿海對外開放城市，其中就有北海。當時，北海人均國民生産總值僅940元。

當年三峽移民，讓北海城市規模迅速膨脹；

90年代城市更新，北海成為西南諸省鄉音聚集地。

相對于這些早一步來北海的外地人，東北人的到來，為城市帶來了活力與生機，五方雜居的北海人不排外。

從宏觀層面，北海在醫療保障、跨省異地就醫結算、實時醫療等方面為“候鳥式過冬養老”人群出台了許多便利的政策。東北老鐵不差錢，東北人最喜歡的銀海區和海城區，你想要的，都有了。

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