東航墜機事件發生有一段時間了，自從墜機事件發生後，無數人的心一直感到傷痛。

他們的家屬更是痛不欲生，根本無法接受這一突然而來的事實。

一場飛行竟然成為了生離死别，媽媽見不到了自己的兒子，女朋友見不到男朋友了，爸爸再也見不到自己的女兒。

這些悲劇在一瞬間發生，許多人的心都碎了。

在悲痛之餘，很多人都對事件發生的原因深感疑惑，也都十分想知道事故到底是由什麼原因所引起。

随着兩個黑匣子被找到，距離真相又近了一步。

黑匣子有兩個，駕駛艙語音記錄器和數據記錄器。

當找到這兩個黑匣子之後，許多人的眼中重現了曙光，找到事故原因指日可待了。

然而，尋找原因需要一定的時間和嚴密的工作進程，具體的結果仍然沒有确定。

别有用心者已經等不及了。他們在網上制造各種謠言，關于墜機事故原因的各種說法，也開始甚嚣塵上，其中影響最為廣泛的一種說法就是，副機長故意墜機，導緻機上人員不幸遇難。

這位傳播謠言網友還将副機長的行為歸結于投資恒大暴雷所引起。

文中說的是有鼻子有眼，讓不明真相者一時真的無法分辨真假。

目前，官方已經證實這種說法是謠言，希望大家不要再惡意傳播。

如果我們懂得了這三位飛行員背後的家庭生活，這種謠言也将不攻自破。

東航飛機上有三位飛行員，其中年齡最小的一位，年僅二十六歲。

根據有關網友提供的信息，這位飛行員，媽媽務農，爸爸開車。父母把全家的希望都寄托在了他的身上。

衆所周知，想成為飛行員十分的困難，從身高、長相、胖瘦等方面都有嚴格要求，而且學曆方面也有要求。毫不誇張地說，要想成為飛行員那是萬裡挑一才能有的概率。

二十六歲的年輕人，他已經事業有成，但遺憾的是還未成家，父母還等着他早日成家，早日抱孫子，然而的一切都在墜機的那一刻煙消雲散，讓人唏噓不已。

這位二十六歲的年輕人，他的前程大好，父母都是他最有力的支撐和後盾，他所做的就是盡自己最大努力追求好的前程，獲得未來好的生活，萬萬不會想着自暴自棄。

還有一位飛行員，今年即将退休，已經有了40年的飛行經驗，他是飛機上最有經驗的駕駛員，已經帶出了多位徒弟。

他用自己多年的飛行經驗培養一位又一位的飛行員，為我們的航空事業保駕護航。

據網上消息，他曾指導過100多名的飛行員，這樣的一位有資深經驗的飛行員，他有着大愛的精神，在即将退休之前，依然不知疲倦的培養着下一代。

他已經即将退休，面臨着天倫之樂的退休生活。

旅遊、睡覺、看書、下象棋等多種娛樂活動都可以随他安排，這樣的一位未來有着美好退休晚年生活的人，怎麼可能會做出極端的事情呢？

還有一位飛行員，今年32歲，他的女兒在墜機事故發生前剛剛度過一周歲的生日。

由于他的工作性質，他和妻子女兒聚少離多，每一次和女兒的相見，都令他倍感珍惜。這樣一位既年輕又有老婆孩子的年輕飛行員，也斷然不會做出傷天害理的行為。

了解了他們的家庭背景後，關于所謂副機長的相關謠言就已經站不住腳了，因為他們的家庭和睦，沒有相關的動機去實施極其異常的行為。

不少人都渴望知道墜機事故的真正原因。

事件已經發生半個多月的時間了，仍然沒有最新進展，讓許多人感到不解。

實際上即使找到了黑匣子，想破解黑匣子中的信息也需要相當長的時間。況且黑匣子是在地表一米以下的地方找到，黑匣子本身的結構有可能受到一定的損壞，這給破解相關數據更加帶來了艱難。

即使黑匣子中的相關信息能夠完好無缺地破譯出來，也并非能完全得知機上所發生的情況。

黑匣子隻是記錄當時的語音以及飛機失事前的一些數據，并不能完全反映飛機上當時的完整過程，還要結合飛機墜機後殘留的碎片或其他一些物證結合起來進行綜合判斷，才能給出最完整準确的結果。

對于我們每一個個體，有一些蛛絲馬迹的結果，我們可以毫無顧忌地進行一些看似合乎邏輯的推測。

但作為航空公司以及官方，很多事情都需要按照程序進行調查，每一步驟都要嚴密，都要做到對受害者的家屬負責的态度，因此整個過程的調查時間必然不會太短，甚至會有些漫長。

作為旁觀者，我們都渴望了解墜機的真正原因，但我們應該理解的是，如果我們無法做出任何貢獻，那麼就不要傳播謠言，以免對家屬造成二次傷害。

如果傳播一些根本不切實際的謠言，令家屬的内心受到了無謂的沖擊，這樣的謠言無異于“劊子手”。

東方航空公司已經派出代表義正言辭的說明了事故調查工作正在緊張的進行之中，會第一時間向我們通報相關結果。

希望謠言止于智者，不要再随意甚至惡意地進行傳播謠言。

靜待真相，就是你我所做出的最好貢獻。

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