無限MUGEN,是無數本田車主和粉絲心目中的旗幟。然而在中國,無限MUGEN的存在形式往往是一張廉價的貼紙:作為本田官方改裝廠牌之一,無限MUGEN很少涉足中國市場。大多數的改裝件,靠汽配城自行研發。
無限MUGEN與之本田,其實有别于AMG或者M POWER與之奔馳寶馬,後者更多是極緻的工程思路,不惜代價(金錢)打造的速度機器。而無限MUGEN則“無限制”得提供從外觀、風格到動力的所有改裝件,有錢沒錢都能玩得開心。
所以這一次廣汽本田通過飛度車型,帶來無限MUGEN在國内得原廠首秀也就能被理解了,消費者要的是觸手可及的改裝樂趣。
被車迷稱為平民超跑的飛度自然是最合适的載體,下面我們來細數無限MUGEN給予了飛度哪些官方信仰加成。
首先是前包圍,在潮跑的基礎上增加了一些細節,中網全新的單橫條幅也被賦予了無限MUGEN标志。
車尾的變化主要體現在底部擾流闆造型的後包圍上,視覺上降低了車身高度,也提升了戰鬥氣息。另外這次招搖的巨大尾翼可以頂住車友灼熱的目光,因為這次是真的是原廠正品。
輪毂采用15寸熏黑鋁合金多幅造型,盡管比頂配車型的尺寸略小,但運動感的營造上提升明顯。
車内中控按鍵區域,有一塊專屬銘牌作為無限MUGEN的認證标識,編号從0001-9999,跳過所有數字4。另外,根據過往其他車型的“信仰套件”官改經驗而言,經常會放到高配頂配車型上,目的除了刺激下單高配車型外,實際上并沒有太“認真”去賣套件。這次飛度的無限MUGEN版本價格配置橫插在入門和進階之間,所以你甚至看不到中控屏幕和LED大燈。
這樣的事,恐怕也隻有本田飛度可以做,或許飛度仔不需要中控和LED大燈。除了這些外觀套件外,其他硬件配置沒有發生變化,依然搭載 “地球夢科技”1.5L直噴DOHC i-VTEC發動機,搭配CVT變速箱,最高功率達96kW,最大扭矩達155N·m,通過本田獨有的G-Design Shift控制技術,在全油門狀态下調整檔位控制邏輯來實更加線性的加速感受。
和同期上市的潮享版本(9.08萬)相比,無限MUGEN版本的9.68萬元相當于花6000元升級了原廠正品的全套外觀套件,對于粉絲而言自然有着非比尋常的價值和意義。
,
更多精彩资讯请关注tft每日頭條,我们将持续为您更新最新资讯!