國内航班超重怎麼計價?如今，飛機已經成為很多人出行的一項選擇，下面我們就來聊聊關于國内航班超重怎麼計價?接下來我們就一起去了解一下吧!

國内航班超重怎麼計價

如今，飛機已經成為很多人出行的一項選擇。

随着坐飛機的人越來越多，航空公司也推出了一些特價機票的優惠活動。但對于有些不經常乘坐飛機的人來說，打折機票裡暗藏的一些玄機是需要注意的，否則很有可能讓自己吃啞巴虧。

近日，大慶市民于女士在購買打折機票時，未注意到該航班“無免費托運行李”一項，生了一肚子悶氣。

那麼，航空公司是否事先已經告知？這一規定又是否合理？昨日，記者對此事進行了采訪。

購買特價機票

遇高價托運費

據于女士講，幾天前，她在第三方購票平台買了一張由哈爾濱飛往合肥的特價機票，花了984元錢。

經過仔細對比，她選擇的是海航旗下首都航空公司的JD5568航班，時間是18：30分起飛，抵達合肥的時間是21：30分，無論是機票價格還是抵達終點的時間，都令于女士非常滿意。

然而，當于女士走到了登機口準備辦理登機牌時，卻被工作人員告知，由于她所乘坐的飛機是特價航班，所以，并沒有免費行李托運服務，如需托運行李箱，每公斤要收取18元錢費用。

機場工作人員的這番話，令于女士一臉蒙。

多次乘坐過飛機出行，帶的都是同一個行李箱，為什麼到了首都航空這裡突然就要收費了呢？

另據于女士介紹，在辦理登機牌的現場，與她有同樣遭遇的乘客不在少數，多數乘客都對航空公司這一做法表示不滿。

多位乘客表示，自己此前也買過特價機票，但并未遇到過“無免費托運行李”這種情況，基本上都是在行李超過20公斤以上才收取費用，20公斤以内是免費托運行李的。

于女士告訴記者，與第三方購票平台和航空公司溝通無果後，無奈之下，她隻得交了390元錢托運費。

行李托運規定

已經進行明示

無獨有偶，采訪中，記者了解到，許女士也有着與于女士同樣遭遇。

據了解，許女士在網上購買了兩張從海口飛哈爾濱的某航空公司3.5折機票。不料，在換登機牌時被告知，無免費托運行李額度，運費為每公斤49.9元，讓許女士很意外。

眼看着飛機就要起飛了，無奈之下，許女士和她的朋友隻好“精簡”行李箱，以減少運費。

“即便這樣，我和朋友需托運的行李一共18公斤，花了899元托運費。”許女士說。

因購買特價機票而被收取高額托運費的事兒，并不是個例。

那麼，航空公司是否事先告知了？

為此，記者采訪了于女士購買機票的平台。工作人員介紹，在該航班購票平台産品說明裡，對行李規定已經有明示：成人或者兒童無免費托運行李，可以攜帶一件7公斤以内的手提行李，體積不超過20×30×40厘米，嬰兒免費托運行李10公斤。

質疑首都航空

單方設置陷阱

對于工作人員的答複，于女士表示，自己此前也沒少乘坐飛機，但一直未出現過這種事，一般情況下，都是超出了免費托運的額度，才另交行李托運費。她對于特價機票無免費托運行李的規定表示不解。

“以前，我也經常買打折機票，一般隻是沒有免費的午餐。”于女士說，有的航空公司不提供免費的餐食和飲料，但行李還是可以免費托運的。

另據于女士講，事後她也查詢了《中國民用航空旅客、行李國内運輸規則》的規定，自理行李的重量不能超過10公斤，體積每件不超過20×40×55厘米。

随身攜帶物品的重量，每位旅客以5公斤為限。每件随身攜帶物品的體積，均不得超過20×40×55厘米。超過上述重量、件數或體積限制的随身攜帶物品，應作為托運行李托運。

據此規定，20寸以下，包括20寸，即行李規格為20×40×55厘米的行李箱，都能帶上飛機。

也就是說，一般18寸、20寸的小行李箱是能随身攜帶上飛機的，即使旅客不願意随身攜帶，該行李箱也是免費托運的。

而首都航空随身攜帶行李不超過“20×30×40厘米”的限定，相當于給旅客設置了一個陷阱。

此外，于女士還認為，即便是航空公司在購票平台中有行李規定的相關明示，但由于位置并不顯著，并不能足夠引起購票乘客的注意，所以，她認為航空公司此舉有打擦邊球的嫌疑。

應該如何告知

并無明确規定

那麼，商家在進行提醒義務時是否有明确的标準呢？

對此，黑龍江油都金城律師事務所律師潘榮濤表示，當前并無規定明确何種方式才算商家盡到了提醒義務，這還需要消費者向有關部門申請鑒定。

潘律師說，并沒有具體規定，比如說，應當在頁面的某一個位置來明示。但是，在具體分析任意一個頁面的時候，都會分析出經營者的用心。

如果對方不想告知消費者，通過對頁面的分析，一眼就能看出來。作為消費者，一定要請有關部門對這個頁面進行科學認證和判斷。"

在遇到類似問題時，消費者不僅受了氣，還需要承擔較高的維權成本，讓人無奈。

如何解決，不僅僅是需要相關管理部門的介入，更需要航空公司和機票代理商轉變服務意識，讓廉價的費用體驗到“不廉價”的服務。

各家标準不同

詳看購票須知

難道航空公司對可托運的行李沒有一個統一的标準嗎？

對此，我市一航空售票代理處負責人王經理介紹，事實上，這件事情，值得所有乘客引起注意，每一個航空公司所規定的免費攜帶行李的标準是不同的。

一般而言，航空公司會限定旅客攜帶行李箱的大小以及行李總重量，衡量的标準各有不一，一旦超過了這個标準，就要自己出錢辦理托運。

王經理告訴記者，如于女士乘坐的該航班規定，體積20×30×40厘米的行李，算是手提行李，可以免費托運，但規格超出這個标準都必須辦托運，而據了解，市面上很少有小于這個尺寸的行李箱。

這不得不讓人懷疑，首都航空公司在借行李托運之便加收費用。

不過，從另一個角度來看，嚴格限制行李的尺寸及重量，也是保障航班安全的必要措施，既然選擇了乘坐該航班，還是要遵守規定才行。

如果購買了特價航班機票的，還是建議大家攜帶輕便的随身背包更為合适，避免得不償失。

王經理提醒：乘飛機出行前，一定要仔細閱讀航空公司特價機票的相關須知，避免出現不必要的開支。

運費挂鈎折扣

盡量簡裝出行

另據王經理介紹，航空公司票價的起伏，是根據季節和人流量而定的。托運費也随着客流量而有所起伏，乘客如果注意不到這種變化，很可能會在機票上吃虧。

王經理還告訴記者，部分航空公司機票的折扣率和托運行李額度挂鈎，如首都航空、福州航空、金鵬航空、桂林航空、北部灣航空等。所以，乘客購票之前，一定要确認自己所購買的機票包含的免費托運行李額度。

一定要根據自己的實際情況購買機票，如果随身的行李不多，就可以選擇相對便宜的機票，但如果習慣了用行李箱，就一定要在購買機票時研究清楚附加的條件。

你選擇了低價的機票，就說明你選擇了簡裝出行的方式，和“套路”其實也沒太多關系。

機票的不同類别，本來就是為不同的受衆群所定制的。在購買機票時，還是要考慮清楚是否與自己的實際相符合，以免為自己添了煩惱。

此外，在購票時，大多數特價機票都是沒有任何附加服務的“裸機票”。

購買了這種機票，就可能面臨着一系列需要付費才能享受的增值産品，比如常見的行李托運、飛機餐等。所以，我們在購買機票的時候也要特别注意，在沒有必要的情況下，盡量不要采取行李托運的方式。

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