20萬級合資家用SUV中，途觀L是非常另類的存在，原因不僅僅是因為其高性價比、大空間等諸多優勢，也是因為這款車長期以來隻有2.0T車型。大家可以看一下，這個價位的合資車裡面，很多産品都有小排量車型，所以，這次新款上汽大衆推出全新入門級途觀L真的是讓大家感到十分驚訝、驚喜。

驚的是上汽大衆似乎也能感覺到市場變化和市場壓力，洗的是終于有購入門檻更低的途觀L車型了。那麼，搭載1.4T發動機的280TSI 潮創限定版途觀L到底如何呢？今天不妨讓我們一起看一下。

首先聲明一點，由于此次途觀L升級對外觀的變化并不大，所以280TSI 潮創限定版途觀L看起來和22款車型并沒有明顯差别，依舊是足夠大氣、穩重。不過，280TSI 潮創限定版途觀L并沒有R-Line套件加持。

至于内飾和配置方面，280TSI 潮創限定版途觀L的表現則可以用誇張來形容。正常情況下，一般入門級車型的配置和内飾都是比較low的，因為廠家也要刺激消費者買高配車型。但是280TSI 潮創限定版途觀L卻不同，這款車不僅内飾表現不俗，該用軟性材質的地方都是軟的，重點是配置非常強大。

你可能想不到，一輛19萬多的中型合資SUV，竟然擁有皮質座椅、18英寸輪毂、全景電動天窗、10.3英寸全數字液晶儀表、真皮多功能方向盤、倒車影像、8揚聲器音響系統、12英寸智能多媒體交互系統（帶智能導航）等諸多實用配置。講真，很多日系中型SUV的中配車型在配置層面上還不如這款入門級途觀L。

最後說的則是大家最關心的動态表現，也就是1.4T的280TSI 潮創限定版途觀L開起來會不會動力不足，會不會小馬拉大車？其實這款1.4T發動機完全夠用，畢竟參數調校大家都再熟悉不過，甚至比很多同級别日系車的動力要強大不少。接下來說的就是實際駕乘體驗了。

280TSI 潮創限定版途觀L給大家的第一感覺就是很傳統的大衆調校，轉向很輕便，油門踏闆和刹車很跟腳，當然，動力輸出也很直接，隻不過比較線性，但是中後段加速方面，隻要深踩油門，同樣強悍無比。高速上的時候，這款車同樣可以讓你感受到推背感，哪怕隻是1.4T動力。

此外，新車的底盤調校整體還是偏向于舒适性的，畢竟買280TSI 潮創限定版途觀L的車主，往往是以純粹的家用為主。這次280TSI 潮創限定版途觀L的懸挂在面對路面上的大小震動時，能夠非常好的過濾，不過韌性也沒丢，讓人非常安心。

總結

這次全新途觀L可以說更加貼近了用戶的需求，不僅保留了産品的原本優勢，更通過更低動力的産品拉低了購入門檻，滿足了不同消費者的購車需求。更主要的是，車輛的内飾的科技感和檔次感并沒有降低，再加上1.4T車型整車配置水平的大幅進步，還是非常值得認可的。

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