可能到今天來看，大家都已經習慣了開自動檔的車，反而會開手動檔的人已經越來越少了，現在即便是幾萬元的車型，基本上都配有了自動擋。還記得九幾年到兩千年左右，那時候許多修理廠裡都都有許多家用車把手動擋改成自動擋。不過在現在看來，自動變速箱各方面技術已經越來越成熟，比如換擋的頓挫感、傳動效率、齒比等各個方面，都要比早期的自動變速箱表現要好得多。

不過關于自動檔在臨時停車或者是在等紅燈的時候，到底是應該挂N檔還是P檔呢？還是說就在D不用切換，踩着刹車就可以了呢？這個問題似乎至今都沒有一個正确答案，而且偶爾還有粉絲來問懂哥關于這個方面的問題。今天懂哥一文說清！

其實臨時停車、等紅燈的時候，無論是D檔、N檔還是P檔，都沒有絕對的對錯，隻要我們知道其中不同的檔位，有啥不一樣的優勢劣勢以及原理即可。

D 檔

我建議在短時間内臨時停車，比如就十來二十秒的時間，就讓車輛處在D檔的位置是完全沒有問題的。一來起步更快，不需要對變速箱檔杆進行操作，松開刹車就可以直接起步了，非常方便。

由于處于D檔的位置下，駕駛員就要時刻注意踩緊腳下的刹車踏闆，如果此時駕駛員分心，或者是回頭拿取副駕駛手套箱、後座等物品時，腳下刹車踏闆不小心一松開，就會與前車造成追尾事故。而且一些年份比較老的車，在D檔怠速時，車輛會有較為明顯的抖動感，并且松動的内飾也會随之發出震動異響，讓人感到不适。

因此我建議是如果極短時間内臨時停車或者等紅綠燈，就直接把檔位放在D檔即可，如果是長時間停車，還是切換到其他檔位，更加安全。

N 檔

自動變速箱上的N檔就是空檔的意思，與手動變速箱的空檔相同，當變速箱處于N檔時，如果沒有拉上手刹，那麼車輛是可以随着勢能移動的。也就是說，如果在斜坡上停車時，如果車輛處于N檔，且沒有踩下刹車也沒有拉上手刹，車子就會出現溜車現象。

如果在臨時停車或是等紅綠燈的時候，如果是把檔位切換到N檔之後，一定要注意路面會不會存在溜車的風險，最好是搭配手刹來使用，這樣就可以萬無一失了。

P 檔

自動變速箱上的P檔就是駐車檔，變速箱除了會切斷來自發動機的動力傳輸以外，還會在變速箱齒輪中插入鎖止機構，因此當變速箱處于P檔狀态時，是不會出現溜車現象的。但是當車輛在路邊或者是等紅綠燈臨時停車，有可能會有被追尾的風險，但如果變速箱處于P檔狀态下，被前車溜車或是後車追尾的時候，變速箱内的尺寸鎖止機構就很容易造成損壞，輕則大修變速箱，重則造成變速箱報廢。

同理，如果是在斜坡上停車的時候，建議是先把變速箱切換到N檔然後拉緊手刹，松開刹車後，把車輛的勢能轉化到手刹的摩擦片上，再把檔位挂入P檔。這樣就可以保證變速箱内的齒輪鎖止機構不會因為在停車時受力，導緻變速箱損壞。要知道維修一次變速箱，費用可真不少，所以在日常使用中一定要注意。

AUTOHOLD 到底怎麼用

現在很多比較高端的家用車上，都帶有電子手刹功能，并且在電子手刹按鍵旁邊還會有一個AUTOHOLD或者BRAKE HOLD這樣的标識，之前也有一些粉絲問懂哥這個功能是怎麼用的。如果你車上有這個功能，那麼恭喜你，你就不用再糾結到底臨時停車要挂什麼檔了。

AUTOHOLD功能翻譯過來就是自動保持，自動保持什麼呢，就是你的停車狀态。在紅綠燈前，停穩車輛後，隻需要深踩一腳刹車給出指令，儀表盤上出現HOLD的指示燈，那麼車輛就能夠保持在D檔狀态下，原地不動，也不會出現溜車的現象。等到綠燈亮起，直接輕點油門或是踩下油門踏闆，電子手刹就會自動解鎖，車輛就能起步了。

其實AUTOHOLD這個功能非常實用，不過有些車輛在每次上車發動車輛後，都要重新按一次按鈕激活該功能，有些車輛是默認開啟這個功能，隻要深踩一腳刹車，就能夠激發，簡單又實用。

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