【大河報·大河财立方】（記者 陳詩昂）鐵路、民航是現代綜合交通體系的重要組成部分。十年來，河南省在鐵路、民航發展方面取得了哪些成效，主要采取了什麼舉措來推進鐵路、民航建設？10月8日，在河南省委宣傳部舉行的“河南這十年”主題系列第十六場新聞發布會上，河南省發展改革委黨組成員、副主任李新國回答了記者的提問。

李新國介紹，這十年，鐵路骨幹通道更加暢通。繼2010年鄭西高鐵開通運營後，十年間，先後建成投運京廣、鄭徐、鄭萬、鄭阜、商合杭、太焦高鐵河南段，随着今年6月20日鄭濟高鐵鄭濮段建成投運，河南在全國率先建成米字形高鐵網，實現“市市通高鐵”，全省鐵路通車裡程從2012年的4822公裡增加至6715公裡，高鐵營業裡程由865公裡增加至2176公裡。這十年，民航基礎設施更加完善。鄭州新鄭國際機場、洛陽北郊機場、南陽姜營機場完成改擴建，信陽明港機場建成投用，安陽紅旗渠機場主體工程完工，商丘、周口、平頂山、潢川等支線機場前期工作積極推進，“一樞多支”現代化機場群加快構建。這十年，交通樞紐優勢更加凸顯。着力提升鄭州鐵路樞紐能級，鄭州東站、鄭州航空港站建成投用，鄭州南站開工建設，鄭州鐵路樞紐形成“四主多輔”客站格局。我們加快建設鄭州國際航空貨運樞紐，鄭州機場二期工程“三年工期、兩年建成”，北貨運區全面建成投運，鄭州機場跻身全球貨運機場40強。

李新國介紹，十年來，圍繞推進鐵路、民航發展，主要采取了以下舉措：一是加強重大戰略謀劃，積極融入發展全局。堅持以前瞻30年的眼光開展重大戰略問題研究，超前謀劃布局米字形高鐵，争取國家先後賦予鄭州國際航空貨運樞紐、國際鐵路樞紐、全球性郵政快遞樞紐以及洛陽、商丘、南陽全國性綜合交通樞紐城市等重大定位。二是樹牢“項目為王”理念，接續推進重大項目。堅持把重大項目建設作為鞏固交通區位優勢的重要抓手，高标準研究編制五年及中長期規劃，加大彙報銜接力度，争取南信合高鐵、鄭州機場三期等重大項目納入國家規劃，為後續發展積蓄強勁勢能。三是健全協調推進機制，推動項目落地實施。省委、省政府牽頭确定重大項目省領導分包推進制度，逐項目建立協調推進機制和工作專班，堅持月調度和台賬周報，及時研究解決項目推進中存在的問題，強化資源要素保障，為項目實施創造有利條件。四是深化體制機制改革，增強可持續發展能力。出台關于鐵路等投融資體制改革的意見，組建河南省鐵路建設投資集團，設立總規模300億元的河南鐵路産業投資基金，推動全省運輸機場一體化運營管理，提升鐵路、民航等重大交通項目全生命周期綜合效益。

李新國表示，下一步将錨定“兩個确保”，深入實施優勢再造戰略，積極推進鄭濟高鐵濮陽至濟南段、平漯周高鐵等項目建設，加快實施鄭州機場三期擴建工程、安陽紅旗渠機場等項目，推動河南省鐵路、民航高質量發展，打造具有國際影響力的樞紐經濟先行區，推動交通區位優勢向樞紐經濟優勢加快轉變，為現代化河南建設持續提供強力支撐。

責編:高帥 | 審核:李震 | 總監:萬軍偉

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