中大布匹市場前騎着電動車運貨的夥計川流不息。

中大布匹市場要轉型升級，商貿與物流分離？周邊建設中大創新谷？布匹市場物流、倉儲等産業要轉向外地？近日，網上流傳有關海珠區中大布匹市場的消息牽動了不少市民的心。在那裡工作了幾年、十幾年的檔口老闆們告訴南都記者，他們并沒有收到确切通知；如果要搬遷和升級，希望知道未來布匹市場的整體規劃。

作為發展20多年、帶動從業人員數十萬人的超大型服裝面料批發轉運地，中大布匹市場一直在謀求升級改造、尋找新路。有專家認為，中大布匹市場體量巨大，因此優化整合，重構生态鍊，進一步提升生命力，是當務之急。這種優化整合，近日在政府層面的确得到确認。廣州市政府表示密切加強與清遠市的對接和聯系，研究引導中大布匹市場物流、倉儲、加工等産業逐步向清遠市相關園區疏解。

記者走訪：

布匹市場老闆們普遍表示不知情

中大布匹市場目前擁有商戶2萬餘戶，直接從業人員超過10萬人，主要經營各種面料、輔料、家居裝飾用品等商品，品類超過10萬種。同時，以市場為中心，形成了3萬多家大大小小的制衣廠、作坊、店鋪在内的紡織服裝産業集聚區，從業人員超過30萬人，年交易額超過2000億元。

雖然在新港路與瑞康路交界路口，中大國際創新谷的标識已經樹立起來，但是沿着瑞康路一路向南，這裡仍是服裝、布料、紡織的天地。

北至新港路，南達新滘路，長度近2公裡的瑞康路附近，“中大布匹市場”這個詞粗率地把此處名目繁多的紡織城、布料市場、服裝輔料市場、毛絨市場、皮革市場等囊括進來。在中大布匹市場的東側和南側，也是與衣食住行的“衣”有關，瑞寶村、康樂村、鹭江村再到大塘、上湧村，星羅棋布着的是大大小小的制衣廠。這些制衣廠，前幾日因為招工緊張受到媒體關注。

早在去年，鹭江、大塘等海珠區城中村已經傳出啟動舊改的消息。南都記者在采訪過程中也了解到，上述城中村一小部分制衣廠已經搬遷出去。不過這些城中村的體量實在太大，在舊改項目沒有完全确定下來之前，制衣廠的生産作業依舊。制衣廠的老闆們除了對日益上漲的租金、人力成本發愁外，所表達的态度多是“靜待其變”。

不光是城中村制衣廠，毗鄰的中大布匹市場目前同樣沒有太多變化。未來充滿變數，不過對于檔口的老闆們來說，還沒有人告訴他們，具體下一步會怎麼變。

2月27日下午，南都記者沿着瑞康路分别走訪了廣州國際輕紡城、九洲輕紡廣場、新長江輕紡城等。在廣州國際輕紡城一層開店鋪超過10年的李女士告訴記者，升級改造的事，之前就有聽人說，但她估計此事牽扯人員太多，短期内應該不會搬遷。雖然她一直在感歎近兩年生意不好做，但他們也和物業方簽了較長時間的租賃合同。

市場送貨的夥計。

市場内放滿了電動車。市場内車輛混雜一直飽受诟病。

“倉儲物流、加工産業搬遷對輕紡城影響有限”

記者從輕紡城物業管理方負責人了解到，廣州國際輕紡城是本區域轉型升級做得較好的一個布業商場，它在十幾年前的規劃上就較為超前。首先，國際輕紡城以Shopping Mall的經營思維将布業批發市場打造成為一個布業購物中心，硬件上配有多部電梯和物流倉；其次，國際輕紡城為改變了傳統布匹市場的“三現”交易，商鋪僅保留布樣供消費者選擇而不必囤貨，成交後依靠物流實現倉庫-倉庫的運輸。同時，國際輕紡城還使用自主研發了獨立客戶端，為商場裡3000多戶商鋪打造電子門店，将實體門店與電商同步。

該負責人稱，暫時沒有接到政府層面關于産業升級改造的相關信息，即使将來真的要實施，倉儲、物流、加工産業搬遷對廣州國際輕紡城影響也是有限的。

廣州國際輕紡城内。

市場内的檔口。

市場緊鄰瑞寶村、康樂村、鹭江村等城中村。

有物流老闆擔心搬遷後的生意

另一些檔口情況和廣州國際輕紡城不同。記者注意到，有些市場從軟硬件設施和商業布局上，不如國際輕紡城“高大上”。還有為數不少的檔口是屬于前檔口、後倉庫的格局，空間比較擁擠。

在布匹市場某處，記者還看到了布匹布料相對集中的倉庫所在地。這些倉庫多是各檔口、公司囤積量大貨物之處。一般檔口和倉庫之間有點距離。守着某倉庫的楊老闆向記者表示，當下倉庫的貨可以用電動車運往檔口，也可用貨車運往較遠的地方，自己的客戶相對固定。如果倉庫被要求搬到清遠，可能對生意影響較大。楊老闆還稱，中大布匹市場和附近和鹭江、康樂等城中村制衣廠聯系密切，如果布匹市場改造，城中村制衣廠也必然得改。

對于升級改造後的擔憂，一位在布匹市場從事約20年物流行業的張先生這樣表示：物流不是獨立的，而是跟着這個産業走的，“沒有布行了物流就像沒有水的魚，活不下去”，産業搬遷需要物流與布行一同搬遷，他對于政府的搬遷決定以及将來的發展還是感到疑惑。和上述的楊老闆一樣，他現在所希望的隻是市場内物流車輛的問題能夠改善，不至于交通亂并且要給他們商戶提供更便利的條件。

南都2月28日報道。

采寫：南都記者李拉 馬輝 實習生卓文逸

攝影：南都記者 陳輝 馬輝

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