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奇瑞冰淇淋4座空間測評

圖文 更新时间:2025-02-01 07:30:58

奇瑞冰淇淋4座空間測評?在如今的汽車領域中,随着電氣智能化的浪潮和國家節能減排的号召,新能源汽車領域發展迅速而衆多消費者在希望用低成本滿足出行需求時,也往往會考慮那些所謂的“老年代步車”,但随着政策法規逐漸健全,可以合法上路的微型車就成為了這些消費者更好的選擇其中最具代表性的五菱宏光MINI EV的上市,證明了微型電動車市場依舊處于一片藍海奇瑞QQ相信大家都不陌生,在見識了五菱宏光MINI EV上市取得不錯的成績後,終于在2021年12月28日推出了自己旗下的微型電動車——奇瑞QQ冰淇淋,現在小編就來說說關于奇瑞冰淇淋4座空間測評?下面内容希望能幫助到你,我們來一起看看吧!

奇瑞冰淇淋4座空間測評(3.99萬元起售純電續航最高170km)1

奇瑞冰淇淋4座空間測評

在如今的汽車領域中,随着電氣智能化的浪潮和國家節能減排的号召,新能源汽車領域發展迅速。而衆多消費者在希望用低成本滿足出行需求時,也往往會考慮那些所謂的“老年代步車”,但随着政策法規逐漸健全,可以合法上路的微型車就成為了這些消費者更好的選擇。其中最具代表性的五菱宏光MINI EV的上市,證明了微型電動車市場依舊處于一片藍海。奇瑞QQ相信大家都不陌生,在見識了五菱宏光MINI EV上市取得不錯的成績後,終于在2021年12月28日推出了自己旗下的微型電動車——奇瑞QQ冰淇淋。

奇瑞QQ冰激淩在前臉部分的設計比較簡單,采用了U形的LED日行燈,看起來比較俏皮可愛,遠近光燈則采用了鹵素光源,充電口位于車頭LOGO下方,但是隻有慢充,方方正正的外觀是微型電動車的造型風格,其呆萌值可能還超過了五菱宏光MINI EV。也許一款比小螞蟻更親民、更可愛的純電動微型車,就是奇瑞QQ冰淇淋推出的意義。

奇瑞QQ冰激淩長寬高分别為2980/1496/1637mm,軸距為1960mm,在微型車系中,這個尺寸中規中矩,同時較小的尺寸,讓用戶在日常短途用車時,不必為了停車而費勁心思,因為一個停車位擠一擠,停兩台也不是問題,面對立體車尾,奇瑞QQ冰激淩也是輕松加愉快。除了停車位不用用戶去擔心,也不必太過憂慮路況問題,微型車在城市中的優勢非常明顯,走街串巷是它們的拿手絕活,奇瑞QQ冰激淩足以憑借着較小的車身,讓用戶可以避免蜂擁的路段,達到“快人一步”的體驗。

奇瑞QQ冰激淩在前後輪輪眉上勾勒出U形的腰線,更顯俏皮可愛,車身側面設計簡潔,采用了雙色的車身,和規格為145/70 R12的輪胎,車身尾部一樣采用了U型設計的尾燈,與頭燈前後呼應,整體感更強,後霧燈和倒車燈分别位于後包圍的左右兩側,略顯時尚。值得一提的是,奇瑞QQ冰激淩的中高配車型還配備了後駐車雷達跟倒車影像,以及上坡輔助功能,讓用戶在日常用車過程中,更加便捷。

奇瑞QQ冰激淩在内飾設計上也是以簡潔實用為主,不到5萬的售價也限制了其成本,所以它在内飾上強調實用,沒有那些“花裡胡哨”的配置,這也是這類微型車的主流設計。中高配車型搭載了多功能方向盤,但是方向盤材質是塑料的,并且不可調節,在握感上可能不太理想,方向盤背面則是一塊液晶儀表,日常用車信息都集成于此,中控台上還有一個手機架的設計,為用戶的手機導航提供了便利,所以要想知道這台車的“中控屏”有多大,那就取決于用戶的手機有多大了,同時傳動系統依然搭載了電動車常見的固定齒比變速箱。

奇瑞QQ冰激淩在座椅方面還是下了些功夫的,采用了織物材質包裹,填充物較為柔軟,短途行駛的話,并不會産生不适感。此外,主副駕駛支持前後、靠背調節,受制于車身尺寸,奇瑞QQ冰激淩第二排座椅的空間略小,長時間乘坐的話,對于後排乘客是不太友好的,所以它更适合一人或者兩人使用。值得一提的是,後排座椅支持整體放倒,為用戶在搬運較大物件時,提供了一定的便捷性。

奇瑞QQ冰淇淋在動力方面搭載了後置發電機,電機總功率為20kW,總扭矩為85牛·米,配備了容量為9.6kWh和13.9kWh的磷酸鐵锂電池組。NEDC純電續航裡程120km和170km。值得一提的是,電池位于車輛底部,并且配有電池加熱以及智能保溫,較好的保障了冬季的續航問題。對于這個價位的微型車來說,動力不肉就可以了,在切換至運動模式時,動力響應會有小幅他提升,且動力響應積極,輸出線性,應對日常城市短途用車,其動力還是足夠的。

底盤方面,奇瑞QQ冰淇淋采用了前麥弗遜式獨立懸架和後三連杆式獨立懸架,在路過颠簸路段時,起伏并不會傳遞的過于直接,濾震效果和舒适性也是這個級别中比較出色的。但短軸距的缺點就是會放大傳遞到車内的颠簸感,對于不到五萬售價的還是微型車的它來說,也算是沒辦法的事了。

結語

奇瑞QQ冰淇淋是奇瑞ICar生态旗下的首款産品,憑借着其“嬌小”的身軀,可以讓用戶在城市中的各個街道裡走街串巷,并且還不用擔心停車位的問題。在做工和質感上,奇瑞QQ冰淇淋也表現不錯,駕控感跟舒适性也較好,最高170km的續航裡程,完全可以承擔用戶代步需求。在配置方面,對于這樣一款4萬左右的微型車來說,由于成本的控制,自然很多配置無法完成。但相信選擇這輛車的消費者一定是為了滿足自己短途出行,并且看中其較小的身軀,免去了自己上下班路程中的很多煩惱的産品力。

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