最近有網友透露了我國第一艘電磁彈射航母“福建”号的舾裝進度，從照片中看福建号下水之際就存在的電磁彈射工棚仍然存在，同時艦島和甲闆上也未有較大變化。但這張公布福建号舾裝進度的照片，也證實了同一個港池内，海軍052C型導彈驅逐艦首艦170蘭州号，正在進行“中期大修”的事實。

作為我國自主研制生産的第一艘中華神盾“導彈驅逐艦”，2003年下水、2005年正式裝備服役的170蘭州艦，的确不知不覺中已經服役17載，按照軍艦平均30年服役生涯計算的話，也是早就到了中期大修的時間。但另一方面随着海軍更先進的052D、055導彈驅逐艦的批量裝備服役，外界也普遍盛傳，在早前經曆現代級導彈驅逐艦的升級大修後，海軍可能已經放棄了首批建造的2艘052C型導彈驅逐艦的中期大修計劃，未來随着海軍建制的變革，這兩艘052C型導彈驅逐艦很可能會提前退役。

但現如今，事實卻是海軍并沒有放棄這艘已經服役17年之久的老艦，仍然出動浮動船塢，對其進行了專業化的中期大修工程。而且從現階段艦體四周搭建的腳手架來看，整個艦體很可能會進行較大幅度的升級改進，甚至不排除将其升級為052D導彈驅逐艦的标準級别。

那麼這個猜想，真的可能實現嗎？畢竟此前海軍對8000噸級現代級導彈驅逐艦升級過程中，實際升級項目并沒有預期的多、且全面，所以面對這艘已經服役十幾年、且海軍現階段批量裝備更多先進戰艦的事實下，耗費巨資對其進行052D标準化的升級到底值不值得？

贊同者認為：随着我國電子技術的發展，052D和052DL的批量建造，早已使得346A型相控陣雷達的制造技術愈發成熟，生産成本大幅降低，而且346和246A雷達、以及052C和052D之間本就一脈相承，所以從改裝工程量和改裝成本來說，也要比改裝現代級順暢的多。

而且170蘭州艦能夠進行中期大修、升級改裝，就意味着其未來至少還會裝備服役15--20年之久。那對于海軍而言，052C型導彈驅逐艦如果不對核心的導彈垂直發射系統和相控陣雷達進行升級改裝的話，未來十幾年服役生涯内，仍将使用射程隻有120公裡的海紅旗-9防空導彈，而無法使用射程250公裡的海紅旗-9B防空導彈和更多其他類型的垂發導彈，畢竟海軍下一代導彈護衛艦搭載的全新中程艦載防空導彈，據傳射程已經達到120--150公裡，所以無論是從改裝成本、改裝難度還是改裝後的戰鬥力提升等多方面來看，052C都值得升級到052D的硬件配置标準。

反對者則認為：

對于一艘已經服役17年之久的老艦而言，雖然其整體戰鬥力放在全球超過80%以上的國家海軍隊伍中，都是性能絕對拔尖的存在。但奈何過去10年間，我國不僅批量建造了三十多艘性能更先進的052D和052DL導彈驅逐艦，這些導彈驅逐艦不僅綜合作戰實力位列世界先進行列，而且數量也非常多，再加上海軍第一批次就已經建造的8艘055萬噸級導彈驅逐艦在内，海軍并沒有對這艘服役近20年的老艦必須進行大幅度升級改裝的強烈需求。

就像美國海軍的提康德羅加級導彈巡洋艦和阿利伯克級導彈驅逐艦，不同批次的戰鬥力差異也非常大，甚至早期的伯克I型連機庫都沒有，但是在其服役生涯内，美國海軍并沒有在其中期大修之際，對于進行加裝機庫這一簡單的工程改裝升級。所以對于中國海軍這兩艘052C型導彈驅逐艦而言，現階段海軍已經有足夠多的先進戰艦，所以與其耗費巨資對其進行改進升級還不如讓其以現階段的戰鬥力标準，直至退役為妙。

其實從170蘭州艦的綜合作戰實力，和海軍當前的整體戰鬥力等級來說，将前兩艘052C型導彈驅逐艦，耗費巨資改裝升級為052D标準，并不值得、也沒必要。

一、052C型導彈驅逐艦裝備服役數量并不隻有最早服役的這兩艘，在2010年後，海軍雖然此時已經開始批量建造綜合作戰實力更強的052D型導彈驅逐艦，但仍然建造了4艘052C型導彈驅逐艦。所以對于這6艘052C型導彈驅逐艦而言，如果首艦升級為052D标準的話，後面5艘都要升級改裝，那這個工程量和成本優勢可就不大了。或許2010年海軍續建4艘052C型導彈驅逐艦之際，就已經提前規劃好了其整個服役生涯内不會大刀闊斧改進的定位。

二、052D型導彈驅逐艦雖然是052C的升級改進版本，但無論是裝備的雷達、武器系統還是艦體平台都進行了改進升級，隻是雷達和武器系統尤為顯眼罷了。比如兩型軍艦艦長都是156米，但艦體寬度略有不同，052C艦體寬度是17米，而052D為了提升遠洋适航性和擴大艦體内部空間，艦體寬度小幅度提升到了18米。

不同的艦體寬度就意味着兩型軍艦的艦體平台結構框架并不相同，那對于052C型導彈驅逐主機而言，如果要将其改進為052D的标準，就要對艦體平台進行大刀闊斧改進。而參考海軍此前改裝軍艦的慣例，都是能不動艦體平台就不動艦體平台，加之雷達系統的更換不光涉及到雷達本體，更涉及到艦體的供電能力和冷卻系統管路布置問題，而這種改進的工程量和實際成本，已經和追加一艘052D的建造成本差不多，所以這也是不太可能改進的原因之一。

三、052D和052C雖然是前後輩關系，但二者在很多方面都不相同。比如将052C的相控陣雷達升級了、将艦艏的艦炮和導彈垂直發射系統升級了，基本上都是在原來的位置進行改變，工程量和工程難度都不是很大。但要是對艦載相控陣雷達和艦體後面的導彈垂直發射系統進行改進，那整個工程量都大了多了。比如雷達升級改進的話，因為雷達T/R模塊的改變和冷卻方式的改變，艦橋内部要進行接近“拆了重裝”的改裝工程量。艦體後面改裝的話，也要将艦體後面整體割開，先進行内部結構件的改進，再換裝冷熱共架導彈垂直發射系統，而且以052C的艦體内部結構布局來看，就算将艦體尾部割開，也無法容納下最少32單元的冷熱共架導彈垂直發射系統。

四、其實之所以外界普遍希望052C在中期大修之際，升級為052D的硬件标準，最為核心的原因就是052D的防空攔截範圍更廣，畢竟其使用了探測距離更遠的346A雷達和射程更遠的海紅旗-9B防空導彈。而且052D的冷熱共架導彈垂直發射系統除了能夠發射防空導彈外，還能夠發射反艦、巡航、反潛等各種類型的導彈，而這是隻能發射海紅旗9一款防空導彈的052C所不能比拟的。

但要明白的是，052C上面搭載的導彈垂直發射系統和我國進口俄羅斯的裡夫-M轉輪式防空導彈垂直發射系統完全不同，其不需要旋轉發射，每個發射單元都能獨立和多組連續發射，而這背後是我國100%自主研制的産物。那後期想要提升052C的防空攔截範圍，也就是在導彈垂直發射系統不進行改變的前提下，讓其發射射程250公裡的海紅旗-9B遠程防空導彈，輕則隻是軟件層面的改變，重則也就隻是導彈發射管的改變，導彈垂直發射系統本體仍然不需要改變。

同時在多彈種兼容問題上，完全可以将052C現階段裝備的鷹擊-62遠程反艦巡航導彈，升級為射程更遠、突防能力更強的鷹擊-12超音速遠程反艦導彈，或者采用模塊化兼容方式，讓其能夠同時搭載鷹擊-12和東風-10A巡航導彈。

而且在遠程探測、制導問題上，052C和052D型導彈驅逐艦都安裝了517型米波雷達，用于日常警戒，隻有後期052DL型導彈驅逐艦将原本的517HA型八木天線雷達，升級為更先進的JY-27A反隐身米波雷達，但卻帶來了更強的防空警戒範圍優勢。所以對于正在中期大修的052C艦而言，将其原先的517HA雷達升級為JY-27A雷達，改裝難度低，工程量最小，但帶來的整體戰鬥力提升卻非常大，而且也間接性解決了052C在未來十幾年的防空範圍擴大問題。

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