說馬來西亞是一個“車輪上的國家”，并不為過，家家戶戶都會買私家車，養車成本極其低。

大家都知道，馬來西亞汽油質優價廉，遠勝國内。國産汽車售價也不貴，維修便宜，性價比高，所以生活在馬來西亞真的很有必要買一輛國産車。

如果是第二家園身份，可以免稅購買一輛汽車，包括進口車，價格比中國便宜。關于免稅車請看以前的一篇文章（幹貨 | 擁有第二家園身份後，如何購買免稅車？）

買車後，生活半徑也會不斷拉長，還可以自駕去各處遊玩，非常惬意逍遙。

跟國内相比不同之處是馬來西亞開車靠左行駛，汽車的方向盤是在右邊的。所以平時開車一定要注意轉向器和雨刮的方向。

馬來西亞路況也算不錯，過路費比起國内少太多了。從吉隆坡國際機場到馬六甲，高速路全程大概接近120KM，過路費不到20馬币，汽車路稅每年120-150馬币，其他沒有任何費用了，相對來說還是比較便宜的。

在馬來西亞開車很舒服，開車人的素質普遍比國内要好出大一截，打燈一般後車會避讓，揮手示意錯車也會避讓。如果沒有特殊原因，這裡的人很少有鳴笛的，更不用說錯車不開遠光燈這麼常識的東西了。對于交通規則，他們遵守的比國内要好很多，所以開車感覺真的更舒心。

我很喜歡在馬來西亞開車，因為大家都嚴格遵循各行其道的原則，我車速足夠就用超車道，不夠就讓給别人先走。所以在這裡開車，很多時候都發現超車道沒有車輛使用 ，要不就是車速很快的車輛在超越其他車。

馬來西亞高速的快車道，平均時速都在140km/h以上，甚至有時候會在160-170km/h左右，如果你是壓着限速行駛，就最好在行車道内慢慢跟着開為妙，避免你後面排着長隊。

如果你想在馬來西亞自駕遊，我強烈建議你購買一張叫做“Touch'n'Go”的儲值卡，類似于國内的粵通卡、蘇通卡等高速公路卡，可以用于高速公路、部分便利店、油站等地方支付。

目前國内萬能的淘寶是暫時找不到的，可以前往大酒店、商場或者高速公路人工收費口買，價格很便宜，隻需要10馬币（約人民币15塊）。

馬來西亞境内高速公路跟國内類似，會按照路程來進行收費，不過價格便宜很多，經常都是收費幾塊幾毛，現金付款很多時候都會産生硬币，非常零散，如果用這張Touch'n'GO卡來支付，會方便許多。

馬來西亞路牌和高速公路收費站等指示，都是用馬來文的，所以别以為自己英文很好就能通行無阻，導航地點記得用馬來文來搜索，才能找到。

收費站就必須謹記這三個表述（就是上圖中白、藍、黃色的三個牌子），TUNAI表示現金收費通道，這裡會有人工收費；Touch'n'Go則是隻能刷卡通過，沒有任何工作人員的，而且其他有人工收費的卡口，工作人員是基本不會過來的，一旦走錯就隻能尴尬地倒車出來；至于SmartTag，就是我們的ETC通道，需要有電子标簽才能走的。

馬來西亞本土基本是用馬來文做标示，遇到華人你可以說普通話、粵語或者英文，他們基本都能夠聽懂。但是到了收費站就沒辦法，因為主要是馬來人在裡面工作，本土英文口音會很重，需要點時間适應才能聽懂。

收費站共有兩種，按次收費會在卡口位置有詳細的車型收費表。最便宜的是出租車，其次是轎車（沒有七座以上之說），貨車和巴士。另外一種跟國内相同，是入口取卡，出去繳費，如果你沒有買到Touch'n'Go卡，就記得走白色标示的卡口拿卡進去。

在馬來西亞開車要謹記以讓為先的規則。無論是高速公路，還是普通的國道，從任何路況轉出，都必須要記得先讓主路車輛通過，在路口處需要停一下仔細觀察周圍路況，确認安全才好通過。

主要是因為這邊車輛行駛速度非常快，村莊道路限速都在90km/h以上，基本車速都有110km/h，主路車輛是不會讓輔路車輛優先通過，即便是發生交通意外都是輔道車輛負全責的，所以必須要記住這原則。

馬來西亞是承認中國的合法駕駛執照的，隻要申請人的駕照仍然生效，就無須重新考取。隻要在馬來西亞換取當地駕照就可以。具體應如何操作呢？攻略如下：

如果您現在是在中國，可以把駕照先去做一個公證，然後到當地外事辦或者到馬來西亞駐中國各地的領事館再做一個認證。

如果您現在是在馬來西亞，您隻需要在駐馬來西亞的中國大使館做翻譯認證就可。公證和材料費大約在RM500左右。

填妥陸路交通局L1的表格；附加下列文件：

1）有效的駕駛執照的原件和複印件（過期駕駛執照，有效期不超過3年）

2） 兩個彩色照片（25毫米× 32毫米）。

3）中國駐馬來西亞大使館發出的英語翻譯的駕駛執照及認證。

4）護照原件和複印件。

拿到雙認證的公證書後，帶着去陸路管理局（JPJ）換取駕照即可。

中國駕照更換馬來西亞駕照的全過程

下面我就給大家介紹一下我用中國駕照換馬來駕照的全過程。

我所在城市是馬來西亞柔佛州的新山，帶着在國内就辦理好的駕照翻譯和雙認證，我們跟随朋友駕車來到JB的JPJ（馬來西亞柔佛州陸路交通局）。

我們去的日子是周日，友情提醒大家，中國的政府部門周日不辦公，但馬來西亞不一樣，這裡周日是正常上班的，政府部門和公立學校都是周日到周四上班，馬來人周五要做禮拜，所以休假一天。

辦理流程和國内差不多，先要去前台拿個号，等待叫号。叫号有語音，說的是馬來語，好在有屏幕顯示号碼，還算比較直觀。

等着辦事的人很多，我們大概要等将近40個人，等着叫号的時候參觀了一下交通局的内部。

友情提示，大家去政府部門辦事的時候，千萬不要在這裡打電話，連視頻都不允許。這跟國内也是不同的。

終于叫到我的号了，各種提交資料，小妹說馬來語，我們說中式英語，溝通的還算順利，不過小妹工作細緻，各種翻譯材料和認證都很仔細的審查。

收了材料，叫我們等着，告訴我們要等20分鐘。誰知道一下等到了下班，給我們的理由是要各級領導審查。

感覺我們等了很久，我們等到大廳裡面一個人都沒有了。政府人員都打卡下班了。

終于審查通過了，換了一個小妹給我們辦理駕照。

我和朋友兩個人一共交了100多馬币，辦理了一年的有效駕照。我們每人交了一張照片，辦好後小妹把照片還給我們了，他們是把照片直接打印到了駕照上，這點值得國内辦事機構學學。

駕照到手了，馬來确實挺有意思，這個一年的駕照竟然是和申辦人生日有關的，我的生日是7月，我的朋友是2月，所以我的駕照有效期比我朋友長半年，交的錢也要多一些。

如果國内駕照駕齡不足兩年，換的駕照左上角就帶個P，代表是新手駕照或實習駕照。馬來西亞規定，實習駕照駕駛汽車，要在汽車前後玻璃上貼P标識。

馬來人的辦事效率真的不敢恭維，我們三點進去了，等我們出來的時候當地保安直接鎖門了。估計看門的哥們心裡還琢磨呢，要不是你們我早就下班了。

這就是我用國内駕照換馬來駕照的經過。有的朋友要問了，如果在國内沒有駕照，來到馬來西亞現考駕照的話，應該怎麼辦呢？

中國人在馬來西亞如何考取駕照

在這裡分享一個中國留學生在馬來西亞怡保考取駕照的經過，他考試的時間是在2016年9月，供參考。

駕照考試分為3項，即筆試、駕考（斜坡和泊車等）及路考（on the road）。

首先要去駕校注冊，會收到一個臨時許可證。臨時許可證期限為1年，如果超過1年沒有參加考試，就必須重新參加課程和理論測試。

然後參加大約5小時的交規課。課本一般是馬來語的，有朋友說有英文的但我沒碰到。老師授課說的也是馬來語，可以要求懂老師或懂英語的同學幫忙劃重點。

上完課就是交費，拍照，驗指紋，才能上機考試。

考試系統大概是這個樣子的，這個是外面的模拟上機，要輸入護照号碼然後勾選Foreigner/Asing，裡面的内容和國内的考證系統差不多。

友情提醒：上機色盲一定不要錯，如果認錯的話，需要去醫院開證書證明自己不是色盲，過程很麻煩。

筆試考完，需要總分高于84分才可以通過。

科目二和科目三是一起考的，所以學也是一起學，場内先是一次學習六個小時，然後再安排兩次上路練習，每次兩小時。

這是怡保simpang polai新邦波賴考場的路考地圖。教練會帶你走三種路，但是由于最近（2016年9月）第一條路在修路，所以今天考生們大部分都是走第二條路。

在前兩天的突擊複習之後，終于來到了星期四的考試日，中介代理Agent說怡保區都是星期四考車，但是考慮到中國來的同胞們主要集中在吉隆坡KL一帶，所以具體的考試時間還要問代理。

我和校友一起來考，先在裡面查驗證件後領取考試号碼牌，然後在門口的涼亭等着，天氣很熱。

領取号碼牌

幸好代理的朋友早早過來，幫忙拿到号碼，我們可以排在第一組，不然要等，我們後面的第二組等到兩點多都還沒考完路考呢。

涼亭等候

然後就是科目二第一部分的考試，檢查發動機和車身。教練會先給您一張名為RPK的檢查單，教我們一個完整的流程。愛好飛機的朋友們應該更加熟悉，因為它就是before driving checklist駕駛前檢查單。

RPK檢查單

要按照檢查單上面的每一個步驟都檢查一遍，交通局的官員可能會做一些小手腳不讓考生一帆風順，這就要考驗考生的應變能力了。

駕駛前的檢查

在考官确認第一部分pass了以後，就回到涼亭等第二部分的考試。

科目二第二部分上車前要按照檢查單的車内步驟檢查車子一遍，然後開始第一部分，也就是國内考生也叫苦連天的坡道定點。

坡道定點

和國内的教學方法差不多，前輪一定要壓着黃線停穩，拉好手刹舉手示意；如果超出範圍，考官會示意您倒回去再來一次，朋友就是因為車況不好溜回去重來了，還差點撞到後面的馬來女生！

下坡以後是名為Z路的一個窄彎，其實是N字形，但是駕校的叫法是Z路。最重要的就是中間的轉角，教練說要打足四個圈的方向盤，一直強調手要比腳快，如果車速太快就踩住離合器(clutch)在這條路裡穩當是最重要的。前面有個華人女生就是因為手不夠快整台車鏟上路肩，然後被華人考官助理當場判定考試結束，好可惜呢！

Z路彎道

停車環節(parking)分為兩種，第一步是側方停車(side-parking)和直角入位(T-parking）兩種。

第一個side-parking一共有兩個停車位，一般都是哪邊人少就去哪個，基本上做好老師給的動作要領，還有記得學車時老師畫的白線大概在哪裡就行了(考試前會擦掉)。入位後摘空檔示意考官放行。

然後繞一個大圈進入T-parking，教練也叫3in1，要求我們在三次以内停車入位，和國内相比，就是沒有了讨厭的四根杆子，而且位置也給的很大，基本上隻要一步到位就行了。三步出來方向盤回中，舉手示意考官放行。

科目二的部分到這裡就算是結束啦，考官會給你一張分數表，不過一般最後拿到表的基本上都是可以進入科目三的了。我剛好及格，多虧教練教的好，一整個圈下來都沒有死火。

然後換一個涼亭繼續等科目三路考。因為車不夠，所以一直等了好久，等到第二組考完了，才開多幾台車出來。

上車以後也是按照檢查單調好鏡子和檢查儀表，記得拉安全帶，還有，切記要提醒考官拉安全帶！有朋友因為沒提醒考官拉安全帶被判下車的。然後我選了最多人選的S路線，給信号燈出去，換擋迅速，輕松上60kph，保持在這個速度不能超過。

然後有兩個紅燈，很容易死火啊，考試用的車車況不是很好，因為是真實道路後面又會有路人車給你無形的壓力。考官貌似是給我們三次死火的機會，超過了就要讓我們靠邊停車了。然後該變道時變道，不要開快車，12公裡很快就結束了。回到駕校一手心的汗那叫一個緊張！

考完去到窗口領取成績單蓋章，整個考試就完成啦。

這就是在馬來西亞考取駕照的經過，希望能幫到有需要的朋友。

看完整篇文章，你是不是對馬來西亞的開車與駕照有所了解了呢？有時間的話，也來一次自駕遊吧！希望你在馬來西亞玩的開心！

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