要從一年前說起。我進入汽車這個 “兔子洞” 是因為對老式風冷大衆汽車的喜愛，後來我了解了 Emory Outlaw Porsche。講真，每一個風冷大衆車迷心中的最終夢想其實并不是擁有一台大衆，而是一台保時捷。我把 Emory 家族那些誘人座駕的照片從雜志上剪下來貼在了我的車庫裡。

買一台真家夥很顯然并不現實，所以我決定着手改裝一台擔負得起的玩意，那就是汽車模型。2016 年我買了一台 1:18 比例 Maisto 瑪莎圖出品的 550 Spyder 模型，此外改造工程還搭上了一台 Sun Star 太陽星的 356 Coupe。

我決定改裝成 Rod 的 80 号 1953 Outlaw 保時捷，因為這最符合手中的兩台素材車，而且這是 Rod 在 16 歲那年改裝的第一台車，他開着這家夥還參加了很多比賽。幾年前這台真車捐獻給了慈善機構。

其實改裝汽車模型并不簡單，之前一直鑽研風火輪小車的改裝，但這次比例更大，施工難度也就有所提升，我也是在摸索中進行改造。為了追求最高程度的還原，我查閱了相當多的資料，做了充分的前期準備。

這次的改裝打算将其還原為真車于 Steamboat Springs 最初亮相的樣式，随着改裝過程的進行我發現制作補品零件并不是最難的部分，令人頭疼的是正确色号車漆的調制，這個藍色是 Rod 根據 60 年代奔馳汽車得來的靈感。

為了達到最接近真車的漆面配色，我弄出了十幾種不同的藍色做對比，不過最終的方案還是沒能達到我自己的最高要求。

随着工程的進展我又搭進去了一台 Signature Models 的保時捷 356 coupe 模型，因為太陽星的模型車體脫漆以後發現質量很一般。

我按照真車的資料改造了我能看到的所有地方，包括三角窗邊框、銘牌細節等。還花了幾個小時打磨底盤和車體模型零件，隻為了降低懸挂高度到真車的姿态，不過這就改變了原來車體和底盤的連接結構，輪胎的安裝還需要動手改造。

車體的改造工作實際上是最基礎的，因為百葉窗式後引擎蓋才是最難的部分。我用 550 模型上的廢件進行了多次練習，經過反複實驗終于做出了一塊令人滿意的引擎蓋。

保險杠是塑料材質零件，所以不難修改安裝方式。最後用補土填補一些空隙和凹槽，仔細打磨以後噴漆就可以啦！加上自制的 Sebring Stinger 排氣，一下子效果就出來了。

内飾的配色我沒有過多參考真車的樣式，而是自己發揮了一下。噴筆搭配手繪的方式完成了儀表和内飾的塗裝任務。真車的方向盤用的是黑色三幅樣式，而我還是選擇了比較複古的木紋樣式，這是從那台 550 上直接取下來的零件。

車内的座椅也是來自 550 的零件，因為安裝防滾架的原因所以後排座椅被移除，需要注意的是要用補土填補零件拆掉以後的殘缺部分。防滾架我噴成了淺灰色，用筆塗的方式追加了一些細節。

因為車體、底盤等零件來自不同的模型，而且經過了一系列的改造，所以輪子的安裝成了十分棘手的事情。算上噴漆、貼紙和改裝的時間，每個輪子的安裝到位都要花幾個小時，好在結果是令人滿意的，尤其是懸挂高度我特别喜歡。

大面積的噴漆對于改裝模型新手來說并非易事。除了這個特别的藍色需要嘗試和時間來調制，噴漆工序也是十分複雜的事情，如果有哪裡做的不對就可能前功盡棄，造成不同零件之間的色差。我先噴了一層底漆，等待完全幹透再上第二層、第三層 ... 每一遍漆面還要經過打磨，最後進行抛光處理。

盡管改造工作經曆了重重困難，但成品的效果和自豪感是買一台成品模型不能帶來的。希望所有汽車模型玩家都能體會這其中帶來的快樂。Emory Outlaw Porsche 356 到底有多帥？請看下面這段視頻。

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