對于汽車防凍液，不少新車主都認為它隻适用于冬天。事實上，它是四季通用的。而在日常使用防凍液時，也遠不止這一個誤解。

防凍液是啥？有啥用？

防凍液也叫不凍液，全稱為汽車防凍冷卻液，是一種含有特殊添加劑的冷卻液，主要運用于發動機的冷卻系統。

其沸點一般在110℃以上；冰點則可達到﹣40℃，甚至﹣60℃。因此，防凍液既能在夏季有效避免車輛開鍋，也能在冬季預防因結冰所造成的水箱或散熱器損壞。

此外，防凍液還有全年避免長水垢，防腐蝕等作用。

誤解一：顔色跟性能有關

市面上主要有藍色、綠色、紅色這3種顔色的防凍液，其中藍色較為常見。不少新車主，由于不太了解防凍液，就會産生防凍液顔色不同作用也不同的誤解。

其實，不管什麼顔色的防凍液，其功能都是為了保護發動機。至于顔色多樣，更多的是廠家為了區分不同防凍液的種類；且熒光配色的防凍液在維修過程中，會更容易觀察到洩漏的情況；還有另一個作用就是避免誤食。

誤解二：防凍液可以混合用

首先要明确，不同廠家、不同冰點、不同顔色的防凍液，都是不可混加的。雖然很多防凍液的主要成分相同，但其次要成分可能存在着很大的差别。

如果混用，首先是冰點會發生變化，影響冷卻液的原有性能。其次還可能生成腐蝕劑和膠基，對發動機和冷卻系統造成損害。

誤解三：防凍液要加水稀釋

發動機的正常工作溫度，通常在80-90℃，在重負荷的情況下甚至會超過這個溫度範圍。水的沸點是100℃，而防凍液的沸點會更高一些。如果加水，就相當于稀釋了原有防凍液，降低了原有防凍液的沸點，車輛自然也就更容易“開鍋”了。

同理，加水也會導緻防凍液的冰點上升，從而造成水箱或散熱器的損壞；且加水還會導緻防凍液裡面的防鏽蝕添加劑比例失調，大大降低防鏽蝕功能，最終縮減冷卻系統的使用壽命。此外，就算是需加水稀釋才能使用的防凍劑，也應少量加水，以免影響其性能。

誤解四：防凍液可隻添不換

車主們都會在防凍液不夠時，重新将其添加至合适的位置，但防凍液也不能隻添不換喲！因為防凍液也有使用壽命，如果不把舊的防凍液排出去，就會影響到防凍液的使用

至于防凍液的更換周期，一般為2年或4萬公裡。當然，也可以根據實際情況來确定。如果還是不太确定，那就直接按照用戶手冊上的要求來更換。質量。

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