眼下已經開工的13号線拆分工程傳來了最新進展:建材城東路站項目招标方案核準意見書已在7月初正式發布:
此次發布的意見書中主體工程已完成核準,核準範圍為小辛莊停車場、建材城東站部分,将由北京市基礎設施投資有限公司建設;目前公布的合同估算價約13.72億:
作為13号線拆分的最後一個新建車站,建材城東站位于霍營站與立水橋站間,車站位于昌平區規劃的建材城東側路與現狀西三旗路(建材城東路)相交路口北側,沿西三旗路呈東西向布設。
建材城東站站位示意圖
車站周邊以防護防護綠地與居住用地為主,站位南側為既有鐵路東北環線,西北象限為菩薩廟及公交場站首末站,東北象限為東小口鎮單村及太平郊野公園,東南象限為林地,西南象限為已拆遷地塊、森林大第住宅小區等。
建材城東站效果圖
建材城東站南北向道路缺乏,斷頭路多,次幹路和支路部分缺失;附近居民區距離現狀13号線霍營站約2.3公裡,出行需求較大,以對外出行為主,主要去往西二旗、中關村、CBD、北苑等地。站位建成後,可以使周邊居民出行得到顯著改善。
出入線評價範圍(藍色線路)
根據環評報告,新建的建材城東站為地面二層高架側式端廳車站,首層為站廳層,二層為站台層。車站總長度275.7m,中心裡程碑處寬度21.4m,車站總寬度35.05m(含站廳處寬度)。車站總建築面積約16045.33㎡,其中主體建築面積約14884.16㎡,附屬建築面積約1161.17㎡。車站共設4個出入口,4個無障礙出入口(2個與車站主體合建,2個與附屬出入口合建),5個安全出口。
小辛莊停車場主要負責13A線配屬車輛的停放和日常維護,位于位于龍錦一街以北、黃平路以東、小辛莊的南側,鄰近車站有回龍觀東大街站、回龍觀東站。
13号線拆分,通過現有的西二旗-回龍觀站區間進行,在16号線和17号線之間搭建“X”型橫向線,形成13A線、13B線兩條線路。直接解決了北京西部南北核心走廊運能不足的問題,緩解了“回龍觀、天通苑”地區車站限流壓力,化解西二旗站的客流堆積、西直門站的換乘壓力,東端銜接17号線分擔了5号線的客運壓力。
随着項目核準意見書的發布,建材城東路站也将馬上開建。據之前透露施工工期為24個月,也就是2024年完成。
來源:昌平早知道
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