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武漢長江幾座大橋

生活 更新时间:2025-05-05 03:27:16

作為長江經濟帶上的重要城市之一,武漢的橋令人印象深刻。

武漢長江幾座大橋(武漢第八座長江大橋)1

若問武漢人,對江城之上的哪一座大橋最有情感?毋庸置疑,答案普遍是武漢長江大橋。

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“一橋飛架南北,天塹變通途”,“萬裡長江第一橋”在武漢人心中有着無法替代的位置和情感。

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但如果問,武漢最漂亮的長江大橋是哪一座?

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想必答案就比較多元化了,有人認為是武漢長江大橋,有人會投票給鹦鹉洲長江大橋,也有人支持楊泗港長江大橋、二七長江大橋等等。

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蔚藍的天空之下,壯麗的江城之上,“鹦鹉洲國際橘”、“楊泗港金秋黃”、“二七銀白色”……繪成一道道美麗的色彩,點綴江城。

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雖然,我個人被楊泗港長江大橋的“一跨過江“的氣勢所震撼,也迷戀于它的一身金黃。但論漂亮,還是鹦鹉洲長江大橋的國際“橘”紅色教我過目不忘,充滿年輕與活力。

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曾在夏季的傍晚,站在武昌的起義門之上,通過航拍瞥見一眼鹦鹉洲長江大橋,夕陽餘晖下的一條橘紅長龍實在耀眼。

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鹦鹉洲長江大橋是武漢市的第八座長江大橋,位于武漢長江大橋上遊,是連接漢陽區與武昌區的過江通道,為武漢二環線組成部分之一。

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它于2010年8月26日動工興建,2014年12月28日通車運營,線路全長為3.42千米,主橋全長為2.1千米,橋面為雙向8車道,寬闊平坦,總投資為50.29億元。

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這座大橋的建成後創造了兩項世界紀錄:世界首座主纜連續的三塔四跨懸索橋、世界同類橋梁中跨度最大的三塔四跨懸索橋,獲得中國建設工程魯班獎、全國市政金杯示範工程。

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遠望,近觀,三塔聳立,寓意武漢三鎮全面協調可持續均衡蓬勃發展。

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同時,設計者為了追求更好的景觀效果,對橋塔等各部位塗裝了時尚的國際“橘”紅色,在起到保護作用的同時,也可以體現亮化後的景觀效果。而正是這“點睛之筆”,使得不少遊人将它與美國金門大橋進行對比。

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每逢夕陽西下,華燈初上,這座大橋美得動人心魄,受到無數攝影愛好者們的青睐,更是令來往于江灘的遊人、橋上的行人、駕車者感到無比愉悅、舒心。

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“國際橘”象征着歡快、熱烈、浪漫,同時也具有相當的實用價值。如在雨霧天氣時具有醒目的辨識度。

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而它也是目前武漢的所有跨江大橋中最是醒目的一座,不論晴天還是雨天,明快鮮亮的色彩充滿了動态之美。

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大橋兩邊均設有一米多寬的觀景人行道,遊客可以步行近距離看橋觀景,感受大江之城的壯闊畫卷。如若鹦鹉洲還在的話,相比今人登橋觀景的心境會有古人那般意境吧。

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但凡登過黃鶴樓的人,對“鹦鹉洲”三個字肯定不陌生,亦如“晴川”二字。

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“晴川曆曆漢陽樹,芳草萋萋鹦鹉洲”,這裡的“鹦鹉洲”是指當時武昌城外江中的一片島嶼。至此以後,“鹦鹉洲”與黃鶴樓一樣,成為文人墨客争相打卡、抒寫的對象。

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李白寫《鹦鹉洲》:“鹦鹉來過吳江水,江上洲傳鹦鹉名。“孟浩然寫《鹦鹉洲送王九之江左》:“昔登江上黃鶴樓,遙愛江中鹦鹉洲”;

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明朝名臣黃福寫下《過武昌》:“城頭黃鶴樓,城外鹦鹉洲。觚棱出漢表,葭菼分江流……”;明朝文學家楊基又寫《望武昌》:“……人家鹦鹉洲邊住,一向開門對漢陽……”

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鹦鹉洲的美,從古人的詩句中窺見一二。但滾滾長江之水,令其出現,又令其消失,教人“愛而不得”。據記載,古鹦鹉洲消失于明末清初。

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但在清雍正乾隆年間,漢陽江邊出現一塊新洲,經漢陽縣令裘行恕禀報上司後,命名為“鹦鹉洲”。清同治年間,這塊“鹦鹉洲”也消失了。

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如今雖不見文人墨客筆下的“鹦鹉洲”(關于鹦鹉洲還有諸多傳說,感興趣的朋友不妨去查查),但記憶伴随着曆史不斷沉澱。

2010年,武漢興建了一座過江大橋,命名為“鹦鹉洲長江大橋”。

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它以橘紅色的風貌展現江城,像是與過去進行了一場隆重的傳承交替,構築新的記憶,使城市變得更加深厚、立體。

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江河湖海,奔騰不息。

你會發現,時代變了,城市變了,但敢為人先的精神始終未變。我們一直在前行,行穩緻遠,進而有為。

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