長安逸動plus深度試駕?這次給大家帶來的這台車是長安逸動 PLUS ( 參數 | 詢價 ) ，這是一台緊湊級家轎，有着高顔值、高性價比、高銷量的三高優勢，但又不止于此下面我們就一起來了解一下它，下面我們就來聊聊關于長安逸動plus深度試駕?接下來我們就一起去了解一下吧!

長安逸動plus深度試駕

這次給大家帶來的這台車是長安逸動 PLUS ( 參數 | 詢價 ) ，這是一台緊湊級家轎，有着高顔值、高性價比、高銷量的三高優勢，但又不止于此。下面我們就一起來了解一下它。

長安逸動PLUS采用了家族化的設計風格，它有兩種前格栅樣式，我們看到的這款點陣式的格栅有個很好聽的名字，叫做“鲸星海”，還有橫向格栅的設計，叫做“高光層雲”，都非常的形象也好看。

這台“鲸星海”前格栅的車型大面積的中網占據了七八成的車頭部分，飽滿有沖擊力，突出了運動的氛圍。兩側的大燈繼續給它的氣勢加碼，特别的銳利，個性的燈組、全LED的光源繼續拉升逸動PLUS的顔值。

再看側面，4730mm的車長讓它的側顔修長有型，2700mm的軸距配合短車尾長車頭和雙腰線的設計給了它更加年輕運動的氣質。

我們試駕的這台車是10.39萬元的頂配車型，使用的是17寸的朝陽輪胎，這個尺寸不小。其它五款中低配車型使用的都是16寸的輪毂。

車尾的樣式也是運動的風格，層次豐富，鋒利的尾燈裡面這種銳利的轉角和前大燈做出了呼應，下方兩個排氣口也給這台車增加了對稱感，不過它們不是真的。

這台逸動PLUS不但顔值不錯，配置也十分厚道。後備箱尾門使用了感應式按鍵，一點就開，後備箱空間很深很大，容積達到了500L。走到車門前，外後視鏡具備電動調節、電動折疊、電加熱功能，主駕車門的無鑰匙進入帶來了方便的上車和鎖車體驗。

進入車内，感覺挺高級，完全沒有一些合資車型的廉價感，要知道它的價格僅僅10萬出頭，内飾的做工、氛圍、視覺和觸覺感受比起很多15萬的合資車都要好。

當然了，作為一台僅僅跑了800多公裡的新車，新車味道還是有一些，我需要适當的開窗。但是，長安逸動PLUS做到了健康不打折，即使是價格7.29萬的入門版車型都标配了健康新風淨化系統，還有PM0.1級複合抗菌抗病毒高效空氣過濾器，關窗，打開它們。

中控台向駕駛者一側傾斜，車内各種軟性包覆很有檔次。有人說，誰買來車這裡按按那裡摸摸，車是用來坐的用來開的，可是哪怕你隻是摁它這麼一次，也能給你帶來小小的驕傲，人生，就是這麼的容易滿足，這就是細節決定成敗。平底方向盤也是真皮材質。

這兩塊大屏幕叫做星際指揮艙式雙聯屏，名字很霸氣，都是10.25英寸的，10萬元就讓你擁有星際感覺。全液晶儀表根據标準、經濟、運動駕駛模式提供三種顯示主題，中控大屏使用了inCall智能交互系統，流暢度很好，擁有手機投屏、街機遊戲模式、高德導航、語音控制、車載央視影音、抖音西瓜視頻懂車帝都可以随意觀看。還有APP遠程控制開閉空調、門鎖、車窗的功能。

在科技配置方面，這款車還有智能行車影像系統，包括可視倒車影像、右側盲區可視系統、540度高清全景影像、帶8G存儲的行車記錄儀。

雖然頂配車型才10.39萬，但是智能駕駛輔助系統也有。全系标配了後倒車雷達和胎壓監測，自動版車型有定速巡航，但頂配車型搭載的是ACCS&G停走式自适應巡航系統。

此外，頂配車型還有車道偏離預警、安全車距提醒、前碰撞預警系統、自動緊急制動系統，明白了吧，買頂配就對了，一步到位。

這款車的座椅用料和坐上來的感覺都不錯，官方叫超纖零坐感座椅，有着精緻的打孔設計，高大上，主駕駛還有電動6向調節，還是高大上。儲物空間不少，尤其是中央的手扶箱空間特别大。

USB接口前排有2個，後排有1個，還有個電源接口，擡頭可以看到全景天窗，這是越級配置。

後排座椅挺寬大的，柔軟度也不錯，地闆凸起比較小，頭部空間因人而異，身高1.9米及以上的人會覺得局促。後排還有空調出風口，這個加分。

長安逸動PLUS搭載的是長安藍鲸NE平台的1.4T發動機，與之匹配的是藍鲸7速濕式雙離合變速箱。最大功率118千瓦，在1500到4000轉的區間可以達到最大扭矩260牛米。

開起來有着不錯的加速表現，油門很輕快，還有運動模式，超車很快。不過，在經濟模式下急加速它并不擅長，有一定的遲滞和噪音，定位在這裡，不能苛求。它是一台友好的家用車，不但百公裡油耗可以低到5.6L，懸架也讓你覺得很舒适，過減速帶的颠簸感很小，對駕乘者的屁股很溫柔。

或許有人說快速過彎會有支撐不足的表現，家用車本來就不會下賽道，不能求全責備。

長安逸動PLUS作為一台緊湊級的家用車，實力有目共睹。逸動的銷量常常比豐田雷淩、大衆朗逸都要高，這足以證明它的優秀。

長安逸動PLUS全系售價7.29萬-10.39萬，價格不貴，年輕人買得起，性價比突出得很，值得推薦。

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