衆所周知威利斯是無數越野車的“爸爸”，Jeep更是無數越野車迷的信仰，但是如今Jeep不光停産了衆多硬派車型，甚至連中文網站的slogan也變成了“Jeep，專業SUV制造者”，而牧馬人的定位也變成了“偶像級SUV”，越野仿佛成了瘟疫一樣，成為Jeep極力想要擺脫的标簽。

但是要知道，在廣大車迷心中，越野才是Jeep的靈魂，畢竟不能越野的Jeep和鹹魚也沒什麼區别。深受廣大車迷喜愛的Jeep實力毋庸置疑，哪怕是一輛來着上個世紀60年代的老古董，如今依舊可以生龍活虎。

這輛誕生于1964年的M677絕對算得上Jeep曆史上最特别的車型之一，樣子呆萌的它卻擁有着強悍的越野能力，作為FC170軍用版車型，它曾服役于美國陸海空三軍。今天的這輛M677就曾服役于美國海軍，如今被Roy Wallace收入麾下。

雖然在滿是牧馬人、4Runner、F150的北美地區M677已經足夠與衆不同，但是顯然Roy Wallace想要打造一輛更加獨特更加極緻的M677。這在很多細節之處都能夠看出Roy Wallace的用心，比如藍色的車身噴漆也是經過多次反複對比才得以選用的，旨在令其更加出衆。

翻新的過程并不輕松，由于生産年代久遠，并且相對小衆，M677的配件十分稀少。因此大部分零部件都需要自己制作，不過好在這個最令人頭疼的問題被RSO解決了，這輛M677大部分DIY零件都是由RSO設計并制作完成的。

老車翻新過程中，電路的重新分步走位是項不小的工程，不過好在M677的電路并不複雜，而且Ray Wallace也想保持它原汁原味的風格，所以可以看出這輛M677的内飾部分依舊十分簡單、樸實。車内唯一的“高科技”配置或許就是加裝了一套Vintage Air空調，這樣就可以确保不論冬夏，都能夠給駕乘者提供舒适的駕乘環境。

除了外觀以及内飾的翻新，Ray Wallace對于這輛M677還有個“過分”的期待，他希望M677能夠恢複往日的神采，去征服山川湖海。所以在越野性能的提升方面，Ray Wallace也下了一番心思。

堅硬的前後杠和底盤裝甲對于一輛越野車來說是必不可少的裝備，它能夠最大限度的保證車輛底盤不會受到石頭、樹樁等障礙對其造成的緻命傷害。絞盤的應用也是越野必備的裝備之一，不管是自救還是施救，都是一把好手。

38英寸的Falken Wildpeak M / T輪胎加之Sway-A-Way減震器的應用，令車身高度有了明顯增加，能夠幫助M677更加從容的通過各種障礙。此外，M/T輪胎強大的抓地表現令其能夠應付大部分路況。哦，差點忘了，Dana 60後橋的應用，相信也會令越野之路更加安心。

作為一輛為穿越而生的大玩具，M677本就擁有着其他車型望塵莫及的儲物空間。不過顯然Ray Wallace覺得這還不夠，所以他在M677的後鬥中加裝了Rockland Custom Products儲藏櫃以及Hi Tents Jalama車頂架。除此之外，車頭上方也安裝了行李架，進一步提升車輛的裝載能力，以應付長距離的穿越。

動力方面，老态龍鐘的3缸柴油發動機顯然已經不能滿足Ray Wallace對于越野的需求，所以它為這輛M677換裝了一台Chevy 350 TBI發動機，與之匹配的是700R4變速器和NP208分動箱。

改裝與翻新的樂趣就在于此，你可以通過你的智慧讓你喜愛的老物件起死回生，并且能夠賦予它新的靈魂。

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