[汽車之家 車主訪談] 瑞虎系列算是中國品牌SUV的開創者，如今的瑞虎5也已經銷售了兩年的時間，為了更詳盡的展示這台車的實際使用情況，我們邀請了三位瑞虎5的車主，聽聽他們在用車當中最真實的感受。

曹先生：

曹先生今年44歲，随着家庭成員的逐漸壯大家裡用車的地方越來越多，曹先生開始考慮置辦一輛屬于自己的車。由于之前對車也并不是特别關注，所以心裡大緻的需求就是空間要大。經過朋友推薦看到了瑞虎5，一次偶然的機會在外地接觸到了這台車，第一感覺很好，于是回北京後就開始着手到4S店看車。

曹先生可以說對瑞虎5是一見鐘情，也沒再去考慮其他的産品。這台車目前為曹先生日常的代步車，同時周末經常帶着家人外出。

第一次見到瑞虎5時就覺得外觀很漂亮，尤其前臉的設計特别協調，也沒有什麼模仿或者抄襲的痕迹。家人對瑞虎5的外觀也是稱贊不已，比鄰居的哈弗H6看起來要年輕一些，外觀很耐看。

SUV的優勢是離地間隙高，周末出遊時候不用太多擔心托底的發生，但是有利有弊，老人和小孩上下車不是太方便，這點在買車時就想到了，所以想加裝踏闆。在4S店給出的套餐價是：前後包圍 踏闆要價3000元，曹先生果斷選擇了去汽配城自己加裝，單純加裝踏闆僅需要500元，而且效果特别好，對踏闆的做工和樣式都極為滿意。對于這種外觀的裝飾件，我們也推薦各位去汽配城加裝，因為4S店确實太昂貴了。

瑞虎5帶給曹先生最大的感受就是很好開，各方面都非常順手，他認為一款家用車易上手、駕駛輕松是最重要的。确實，我們常常對車各方面都有着相對高的要求，但就家用車而言，順手是第一要素，滿足這點之後再去強調其他的性能。

車内儲物空間實用順手，中控台底部的儲物槽可以容納手機、煙等等，拿取物品方便。曹先生喜好盤核桃把件兒，随手就能放在杯架當中。

車内大多時間都是自己開車，晚上經常帶孩子去上課，周末或者小假期則經常進行短途出行。而後排則是孩子的地盤，買車的初衷是要空間寬敞，瑞虎5之所以能入選正是這個原因，後排空間很大，也比較寬敞，有時候中午孩子可以躺在後排午休。

後備廂空間較大，孩子的滑闆車和折疊自行車一般就長期放在車裡，剩下的空間也足夠日常使用。後備廂蓋闆下為備胎，但是備胎處的空間利用很不合理，四周有非常多的空間可以使用，廠家卻沒有設計個儲物之類的，現在玻璃水等物品隻能淩亂的放在裡面。

至于動力方面，曹先生日常駕駛風格不算很激烈，屬于偏好平穩駕駛那類，對于動力的需求并不是那麼的強烈，所以這台2.0L發動機的動力儲備完全夠用，隻是起步有些遲緩，低轉速動力不是太足。目前行駛将近400公裡，平均油耗為9.3升/百公裡。

車主小結：

這是曹先生的第一輛車，如果用百分之來打分的話，曹先生能給出滿分，日常使用中沒有什麼不滿意或者不順手的地方，家人對空間也都沒有任何的抱怨，曹先生對這台車非常滿意。

随女士：

這台瑞虎5是随女士的第二台車，第一台是奇瑞QQ，開了很多年并沒有什麼故障，隻是有了孩子以後丈夫提議應該換一輛空間大些的車，之後才開始有了換車的打算。随女士是瑞虎5車友會的組織者，各位車主如果有興趣可以加入“蘋果派”。

由于對空間的需求，二人将目光集中在了SUV上面，又不想支出太多的費用，且之前開奇瑞車算是有感情，所以首選的就是瑞虎3。到店進行試駕之後感覺空間并不太盡如人意，同期瑞虎5上市了，随女士與丈夫一緻認為瑞虎5非常合适，那時店裡還沒有試駕車，兩人簡單看了看靜态展車便當機立斷訂車了。

選車時随女士夫婦還看好了哈弗H6，不過由于這車賣的太火了，4S店根本沒車，加上随女士本人感覺哈弗H6的外觀和内飾偏老，最終直接選擇了瑞虎5。剛剛上市的瑞虎5同樣沒有現車，廠商給出的補貼政策是自訂車之日起，每天補貼50元，最終提車等了一個月，随女士拿到了1500元的補貼，無其餘優惠。

随女士非常喜歡瑞虎5的前臉，尤其大燈，燈組簡潔而且帶有日間行車燈。車尾設計不是很好，從後面看顯得瘦高，看起來不夠大氣。一些外觀件的細節做工不太好，随女士的車還好，車友會中不少車友的門框貼紙都起泡了，而且很多是新車沒多久就起泡了，很難看。

作為女性駕駛員，随女士感覺這台瑞虎5非常容易駕駛，離合器和轉向都很輕，日常即便是在狹窄的小巷中也不會感覺吃力。作為女性對于一些小細節更為關心，她很喜歡中控台頂部的小儲物槽，同時也吐槽了主駕駛沒有化妝鏡這個問題，平常想照鏡子隻能用内後視鏡。

随女士使用導航的頻率非常高，基本上車就開導航，不過瑞虎5的導航并不好用，就随女士的使用經驗來看，她反映導航規劃路線是藍色，環路也是藍色，重合後看起來非常亂，尤其在橋上的時候滿眼藍色的線路很難分辨規劃路和橋區路線。

瑞虎5後排空間确實非常大，孩子和老人在後排有很大的活動空間，對于這台車的空間全家都很滿意。

這台瑞虎5日常都是代步用途，有時會跟全家出去自駕，小計裡程884公裡的平均油耗為10升/百公裡，并不算太省油，但是可以接受。

訪談中随女士對于北京誠信達4S店表示嚴重不滿，有一次去那裡修車，需要拆右側車門内飾，但是修車後問題确實解決了，回家發現車門内飾闆竟然被撬的凹凸不平，很質疑他們的專業性。

車主小結：

随女士與車友接觸的非常多，所以經常能聽到一些對車的肯定和抱怨。就她這台車而言随女士給出80分的評分，整體都比較符合自己的心意，隻是細節上的做工上不太盡如人意，還有一部分扣分在于4S店的服務和技術，沒想到一個專業的廠商認可的維修點會把門把手撬成這樣。

張先生：

張先生曾經同樣為奇瑞車主，人生中第一輛座駕是奇瑞A3，換車目的也是家中添丁，需要一輛空間更大的SUV，于是和家人一起開始了選車的過程。

張先生選車的過程比較清晰，很明确自己所需。在瑞虎5、長安CS75和哈弗H6之間徘徊，由于自己曾經為奇瑞A3車主，對品牌的印象以及産品有所肯定，自己的奇瑞A3故障率很低，坊間傳說：奇瑞奇瑞，修車排隊。這句話在張先生這并不成立，沒有傳言這麼誇張。所以對奇瑞的産品一直非常關注，從瑞虎5諜照開始，張先生都是随時跟進，選車之初就傾向于瑞虎5。

選車的過程中還看好長安CS75，但是網上傳出長安發動機機油乳化的問題，而且這台車價格偏高，張先生選擇了放棄。哈弗H6銷售火爆，張先生其實并不太喜歡這款車，他主觀的認為設計偏老，開過實車，一些地方的設計和感受不是很滿意。

至于設計，張先生與前兩位車主表述相同，我們不再進行重複描述，更多的聊一些使用感受。首先是車門的感覺，瑞虎5采用了這種三段式的限位器，通常都出現在德系車上，開關門擋位非常清晰，檔次感也要更強，廣受朋友好評。

人性化方面張先生表示很滿意，之前自己的奇瑞A3是低配，沒有多功能方向盤，現在的瑞虎5帶有此配置，開車中操作非常方便。還有行車電腦帶有車門未關提示，并且可以具體到哪扇門沒關，很實用的功能。

影音系統除了可以播放藍牙音樂之外，還可以播放視頻文件，有孩子在車裡的時候看會兒動畫片是個不錯的消遣。很多人都反映導航不好用，張先生對此感受不深，因為需要導航的時候都用手機軟件。在我們日常的測試中也發現，手機軟件的易上手程度遠超車載導航，一方面是操作簡單，另一方面是手機導航的更新頻率是車載導航不能比的。

在駕駛方面，張先生對瑞虎5非常滿意，相比奇瑞A3各方面都有全面的提升。離合器、擋位和轉向阻力都很小，用張先生的話說：奇瑞A3不滿意的地方在瑞虎5上全解決了。動力完全夠用，平常基本都在北京市區行駛，由于能錯開高峰的潮汐，所以路況不是很擁堵，油耗在8-9升/百公裡，不過油箱隻有55升，張先生覺得偏小。

根據張先生的個人需求，他自己在車裡加了溫度計和指針表，行車記錄儀也并非傳統的走線，而是直接從天窗開關取電，記錄儀被很好的隐藏起來，完全不擋視線。

發動機艙蓋帶有氣壓支杆，日常擦拭發動機艙時更省力一些，同級别中這樣設計的車并不多。後備廂蓋闆下備胎處空間利用不合理的問題張先生也有提出，他自己的解決辦法是放入了很多海綿塊，然後再放随車物品，這樣就解決了行車中物品亂撞的問題，當然，更希望廠商能進行優化，加裝儲物格。在保養方面，張先生全部在4S店進行，使用全合成機油，機油三濾的價格在600元左右，如果使用普通機油，價格500元左右。

車主小結：

張先生給自己的瑞虎5打90分，比奇瑞A3有着全方面的提升，空間、動力和駕駛感受都達到了自己換車的預期及目的，如果油箱容積能再大一些，後備廂備胎處增加儲物格的話還能給更高的分數。

關于4S店服務的統一投訴：

三位車主曾經不論買車還是修車，都跟北京誠信達4S店有過接觸，但是均對這家店的服務和專業性表示出極大的不滿意。到店看車半天沒人搭理，找來銷售咨詢關于車的問題，一些銷售對産品不了解，表現出愛答不理的狀态。來店裡修車，到午餐時間沒有任何人理會顧客。另外就是随女士在店裡修車，車門内飾闆被撬的凹凸不齊。希望廠商能有所重視，同時也提醒消費者，買車同樣需要貨比三家。

總結：

從三位車主的聊天中，他們對這款産品紛紛表示滿意，尤其較為寬敞的空間非常适合家用，非常輕松的駕駛感受也是瑞虎5的優點之一，即便女性駕駛員也并不會有任何吃力的感覺。作為一款家用城市SUV，瑞虎5算是做好了本職工作，獲得消費者的認可并不是件容易的事。在一些人性化設計方面的小細節，希望可以在改款中得到升級，至于經銷商的服務問題我們也将告知廠商，督促他們嚴格管理。（文/圖 汽車之家 張可 協助 李佳）

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