充電寶可以帶上火車，它不屬于火車違禁品，但需要注意以下幾點：1、充電寶要是正規産品；2、充電寶上面的産品信息要清晰可見（生産廠商、安全标識、規格等信息），火車上不僅可以攜帶充電寶，還可以使用充電寶，可以說，網絡和電源已經成為遊客選擇鐵路出行旅遊的優勢原因。

随着中國鐵路速度的大幅提升，乘坐火車外出旅遊，尤其是高鐵，在時間效率方面，越來越接近航空出行，雖然航空和鐵路都有違禁品一說，有些物品不能随身攜帶，但是相比較而言，鐵路在這方面有着比較大的優勢，主要體現在網絡和供電方面：

1、供電方法：飛機上雖然可以随身攜帶充電寶，但是在容量上有着明确的要求，大多數機場對超過1萬毫安的充電寶，需要辦理登記手續，再大一些的就不能攜帶了，對于我們現在外出旅遊，離不開備用電池的遊客來說，是一個比較難過的事情；

這還不算，在飛機上，充電寶是不能使用的，這是有明确規定的，當然是為了飛行安全，我們是可以理解和接受的；

飛機上不提供充電接口，這一點是一個比較讓遊客頭痛的事情，我們的生活幾乎離不開電子設備，有時候在飛機上座幾個小時，需要看一些自己感興趣的電子書、影視劇等，遇到沒有電的時候會讓行程比較郁悶；

火車則不一樣，不僅對充電寶容量不設限制，隻要是商标清晰可見的正規産品，都可以攜帶，在火車上的使用，也是不設限制的，（有些火車還有充電寶銷售），乘坐火車外出旅遊，這是非常好的一面，不用擔心沿途供電的問題；

第二個好處是，火車上是有充電口的，哪怕是普通快速列車，在洗手池、列車員辦公席、硬卧車廂中部、大部分軟卧車廂都有充電的口，高鐵的一等座和商務座，幾乎是一座一個充電口，有的甚至直接是USB口輸出，充電非常方便，遊客甚至連充電寶都不用那處理；

可以說，在供電和使用充電寶方面，火車，尤其是高鐵優勢巨大，航空出行方式，在這方面完敗；

2、網絡問題：中國全民進入網絡時代，這一點毋庸置疑，連偏遠的農村也基本做到了無現金時代，它的基礎條件就是網絡的普及，我們都知道，乘坐飛機出現，一個是飛行高度的限制，一個是飛機上也禁止使用網絡，電子設備雖然不像過去，需要全程關閉電源，至少需要切換到飛行模式，在起飛和降落期間，不建議使用；

在網絡方面，火車除了行駛在山洞、少數偏遠的無人區時，才會遇到沒有網絡信号的情況，雖然火車也沒有提供網絡服務，但是這個很可能是一個未來的趨勢，至少在火車上是不禁止使用網絡的，這對于我們的外出旅遊非常重要，有些旅遊博主，喜歡做直播，如果能夠有網絡帶寬的保障，相信收費都會有遊客使用。

網絡已經融入到我們的生活中，有的是内容制造者，有的是閱讀者，總之，失去網絡，會讓人有無所适從的感覺，很難想象，大多數小夥伴都無法忍受長時間沒電、沒網的環境，因為大多數人的閱讀習慣也已經開始轉成電子閱讀，同樣離不開電和網絡。

經常外出旅遊的小夥伴，都知道備用電源的重要性，有時候遇到想要拍攝的畫面或者有趣的故事，設備沒電是一件多麼尴尬的事情，因此，都會随身攜帶充電寶或者備用電源，而且在使用的時候也非常小心，隻要有供電區，一般是不會用充電寶的，比如：高鐵一等座以上的座位，都是有一個充電口的，可以滿足在乘車時使用；

前面說了一堆乘坐高鐵外出旅遊的優點，其實飛機有一個優點是火車無法實現的，就是在飛機上可以用上帝視角拍攝，它比用航拍器要好很多，隻要在值機時選好位置，飛機上是可以用專業設備拍攝的，這一優勢，火車是無法實現的；

如果飛機開始提供網絡和供電服務，那麼在相同性價比條件下，航空又具備了不可挑戰的優勢，相信會有旅遊博主選擇航空直播，收獲最佳的旅遊效果。

【溫馨提示】

嘗試在火車站直播，内蒙古草原上信号太弱，根本無法完成；

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