【卡車之家 原創】之前我們介紹的奔馳Actros的車型中，大家見到比較多的是白色和紅色，這篇文章給大家介紹的這台車是成都某用戶定制的塗裝，同時也選配了一些其他的配置。根據奔馳成都大新介紹，這台車目前對外報價在85萬元左右，送30萬公裡的保養。

和普通版的Actros相比，我們實拍的這台車最顯眼的當屬駕駛室的顔色，據了解，用戶選擇了金屬漆塗裝，并且選擇了翡翠綠這樣的顔色。根據銷售人員介紹，選裝金屬漆，以及前面罩、保險杠、後視鏡外殼等同色塗裝需要上萬元。

金屬漆和普通油漆的區别在于金屬漆強度更高，不容易被樹枝之類的刮傷，另外就是由于金屬漆的特性，在不同的角度下反射回來的光線有所不同，所以金屬漆從感官上也要比普通油漆要好一些。

此外，用戶還選配了原廠的遮陽闆，相比白色普通版沒有遮陽闆的車型，選裝了以後明顯更漂亮，就像眼睛上面有了眉毛一樣。繼續往下後視鏡和前面罩，以及保險杠都是同色塗裝，看起來更加和諧大氣，從視覺上會感覺同色塗裝更有氣勢，駕駛室也要大一些。

外觀方面還選裝了原廠導流罩，并且導流罩和駕駛室采用同色塗裝，原廠的導流罩有一定的幅度，導風效果比較明顯。而且主駕駛後面的導流罩還可以向内折疊，以方便駕駛員上下工作台，不過導流罩的寬度比較小，隻有30cm左右，有卡友建議如果兩側導流罩的寬度能做到50cm的話，效果可能會更好。

整體來說，實拍的這台車在标配版的基礎上選裝了遮陽闆、導流罩和金屬漆的定制顔色。其他方面并沒有任何的區别。純平地闆的駕駛室整體高度近4米，不管是細節設計還是在氣勢上，新Actros應該是進口車中顔值數一數二的。

駕駛室内在标準版的基礎上也進行了一些選裝，主要是智能化和舒适性方面，其中最亮眼的就是液晶儀表和中控液晶大屏。這也是該款Actros最大的變化之一，全液晶儀表可以顯示的信息更多，以方便駕駛員充分掌握車輛的狀态。

同時選配的還有中控液晶大屏，選裝了液晶屏以後中控台上的大部分按鍵都已經取消了，基本上都集成到了中控大屏裡面，隻有控制底盤升降還保留了物理按鍵。所有的燈光控制都在中控大屏上開啟，大燈也升級為自動大燈，原來安裝在儀表左邊的旋鈕開關也取消了。

和兩塊屏幕搭配的還有方向盤上的多功能按鍵，和其他卡車不一樣，奔馳給Actros配的多媒體按鍵是觸屏的。左側的觸屏是管理液晶儀表，右邊的觸屏則是管理中控大屏，通過觸屏可以直接選擇對應的功能，相比其他的物理按鍵，觸屏的操作更加方便和快捷。

值得一提的是選裝的兩塊液晶屏的分别率都比較高，顯示的效果非常細膩，中控大屏觸屏操作起來也比較流暢。可以說目前卡車當中，奔馳這套全液晶屏方案做的應該是最好的，不管是顯示效果還是控制流暢度，都相當不錯，并且還支持語音交互。

還有就是舒适性方面的選配，用戶選裝了駕駛室4點氣囊懸架，相對于标準版的螺旋彈簧，氣囊懸架在特定工況下濾震效果更好，并且再加上橫向調節閥，可以減少駕駛室側傾。此外，如果你的駕駛室是氣囊減震，感覺太颠或者是氣囊太軟，需要調節氣囊壓力的時候一定要去服務站。

座椅是決定舒适性最重要的組件之一，實拍的車型副駕選裝了氣囊座椅，并且帶有電加熱功能，還配有腰部支撐調節。不過比較有意思的是，主駕駛的座椅竟然不如副駕座椅配置高，沒有電加熱和腰部支撐調節。據了解，這是因為用戶自己沒有選裝，奔馳把選裝做得太過于細化。

内飾其他方面和标準版并沒有太大的區别，高頂雙卧純平地闆駕駛室，空間完全夠用。上下卧鋪的軟硬程度恰到好處，寬度躺一個人沒問題，兩個人就不行了。駕駛室頂部有三個儲物格，放置一些日常用品沒問題，下卧鋪也可以翻起來，兩側的工具箱和卧鋪下面的儲物箱放置一些較大的物件也可以。

底盤方面沒有太大的變化，動力鍊依然是熟悉的二代OM471發動機，最大輸出510馬力，國五排放标準。标配高性能發動機制動，最大制動功率近540馬力，根據目前卡友反饋，奔馳的高性能發動機制動完全能夠替代液力緩速器，除了在工作的時候噪音大一點之外，其他方面并沒有太大的區别。

變速箱依然是奔馳自己的PowerShift，配上PPC（預見性動力巡航系統）系統，換擋時機更加準備，可以幫助駕駛員降低油耗。後橋是兩根奔馳自己的單級減速橋，速比為2.733，整套動力鍊是典型的大馬力配直接擋和小速比的配置，适合高效物流。

主油箱530L，安裝在車架左側，同時還有電池和尿素罐，車架右側則是一個480L的副油箱和後處理。兩個油箱加起來一共1010L，對于高效物流來說，1010L的油箱可以實現3000km左右的續航能力，減少中途加油的次數，提高運營效率。

鐵質儲氣罐

儲氣罐和幹燥單元則是安裝在車架内側，儲氣罐采用的是鐵質，好像進口車都比較喜歡用鐵質儲氣罐，至于原因暫未得知。還有一個比較意思的地方，新Actros尾部的管狀梁也是一個儲氣罐，可以為車輛提供更多的壓縮空氣。

其他方面，标配了WABCO提供的EBS，後橋是8氣囊懸架，支持高度調節。全車采用克諾爾提供的盤式制動器，标配制動襯片磨損檢測，在儀表盤上就可以查看襯片磨損情況。同時還标配ABA5、車道偏離預警等，ABA5還可以識别行人，更加安全。

● 編後語

整體來說，實拍的車型在标準版的基礎上選裝了金屬漆和定制顔色，原廠導流罩和遮陽闆，記憶駕駛室氣囊4點懸浮，氣囊副駕駛座椅。以及全液晶屏幕和液晶中控大屏，其他方面還是原來的配方，還是熟悉的味道，但是價格相比标準版貴了幾萬元，大家覺得值得嗎？

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