這個新年真的不一般！“躺着在家裡”竟然是為國家做貢獻，是的，新型冠狀病毒肺炎讓本來想度過愉快春節假期的我們猝不及防。為了對抗疫情、降低人傳人的風險，公共交通的運作減緩了，建議需要外出的朋友自駕車等（外出可免則免）。目前，工企業進入逐漸複工複産的時期，而疫情也到了關鍵階段，在通勤路上如何更好地保護自己呢？乘坐公交或地鐵的朋友，請帶好口罩、手套等。

　　不過，更推薦自駕車上下班，這樣能有效地隔絕外面的顆粒物、污染物等，而車内的空氣質量也值得關注，并不是切換至内循環就萬事大吉了。當有害物質進入到車内時，給力的空調系統就會立馬發揮它的作用——滅害、消毒。本文就來說說那些搭載給力淨化系統的車型，擁有AQS空氣質量管理系統并不是高端車的專屬，在10萬元左右的車型也能看到。

車内空氣淨化都有那些？

　　随着生活水平的提高，人們對生活質量也有所要求，其中空氣質量也是其重要一環，有車一族對車内空氣比較關注，目前比較主流的空氣淨化配置是PM2.5過濾裝置、負離子淨化系統、AQS空氣質量管理系統。近年有一個高頻的名稱——PM2.5，意思是直徑小于2.5微米的顆粒物在空氣中的含量，用來表達空氣的污染程度。

　　在我們汽車中，過濾PM2.5顆粒物的空調濾芯，這一項配置也逐漸地普遍起來，在某購物平台上可以找到幾十元到一百元的PM2.5空調濾芯。對于能否過濾新型冠狀病毒，雖然病毒的直徑遠小于2.5微米，但病毒是寄宿于宿主上，有部分宿主（灰塵等）的直徑大于2.5微米，是有過濾的可能性。

　　作為進階型空氣淨化，負離子淨化系統有着更加出色的淨化效果，它的工作是通過負離子發生裝置釋放出負離子，吸附顆粒、病菌等，達到淨化效果，車内的負離子增多到一定程度時，就會有身臨大自然的感覺。雖然這個系統的成本稍高，但今天推薦的幾款車型均搭載了，從此可以看出廠家對車型的看重和對用車者健康的關注。

　　另外，離子在淨化系統裡還有一種用法，nanoe納米水離子，是松下公司的一項專利技術，通過一些流程讓納米水離子的OH遊離基鹆空氣的H離子結合轉化成水，從而讓車内空氣更加濕潤，同時還能去除異味、有害物質等。該項技術可見于豐田、雷克薩斯、捷豹路虎等品牌的車型。

　　車内淨化的高階玩法——AQS空氣質量管理系統，該系統分兩個方面淨化空氣，對于進入車内空氣進行監測，當污染物含量超标時即切換至内循環，淨化系統通過多重過濾淨化車内空氣，整個過程系統一直在監測空氣的質量，當空氣恢複幹淨清潔之後，外循環通道再次被打開，如此循環工作。搭配AQS空氣質量管理系統一起使用的是自動空調，主要靠空氣傳感器、多重過濾等協調實現。

　　除了空調的淨化系統外，車内的材質選用也相當重要，沃爾沃、吉利等品牌對内飾的材質有比較嚴格的選用标準，力求環保、無異味、無甲醛；關于這方面資訊，我們将有更多的相關文章上線，期望你的持續關注。

哪些車型配備了給力的淨化系統？

　　吉利汽車旗下的很多車型都同時搭載了PM2.5過濾器、負離子發生器、AQS空氣質量管理系統，能夠最大限度地淨化空氣，對過濾病毒也有一定作用。值得一提的是，将在近期上市并且熱度相當高的吉利ICON搭載了新一代的AQS空氣質量管理系統，還用上了環保内飾材質，繼承了沃爾沃的優良傳統。

　　除此之外，其他車企也在車内淨化方面下了工夫；如廣汽傳祺，全車系均搭載了空氣淨化系統，包含了PM2.5過濾器、納米級負離子發生器、AQS空氣質量管理系統，與同為國内一線品牌的吉利汽車同步。比亞迪的車型一直以來都有配備他們自己的PM2.5綠淨™空氣質量智能優化系統，擁有三層淨化效果，有效預防飛沫傳播的新型冠狀病毒。長安汽車、上汽榮威等品牌也有各自的空氣淨化系統，功能類似。

　　後面推薦的車型同樣配備了這些給力的車内淨化系統，相信你能找到你喜歡且合适的車型。

WEY VV6：14.80-17.50萬元

PM2.5過濾 HEPA空氣淨化器濾芯 負離子空氣淨化 AQS空氣質量管理

　　相比起VV5和VV7接近轎跑SUV的外觀，VV6看上去更加符合一台家用SUV的形象，适用年齡也更加廣泛，動感的高腰線是WEY家族的标配，VV6的D柱Z字形折線是它區别于另兩位成員的顯著區别。VV6的内飾也和老款一緻，車内布局清晰明了，并大量使用真皮材質，座椅填充柔軟的同時也能擁有不錯的支撐性。

　　WEY是長城汽車的高端品牌，配置也稱得上厚道。空調方面，全系标配雙溫區獨立控制自動空調系統；還有PM2.5智能監測系統、PM2.5高效空調濾芯及HEPA空氣淨化器濾芯，能夠過濾99.97%附着在灰塵、飛沫上的新型冠狀病毒（飛沫核的直徑大多在0.74-2.12微米、新型冠狀病毒大小為0.09微米），所以建議上車之後盡量别降下車窗。PM2.5智能監測系統能夠實時檢測車内空氣的PM2.5濃度，進行顯示提醒，并作為控制信息用于空調系統智能淨化空氣質量。

　　VV6配備了森林級負離子車内空氣淨化系統，能夠通過負離子有效吸附灰塵、煙霧、廢氣等，使其失去在空氣中自由漂浮的能力，迅速墜落，從而達到消除車内空氣中的顆粒物、花粉等的效果。另外，活性碳化學濾料還能高效去除空氣中的異味有害物質、甲醛、苯等有害氣體，創造出空氣清新、無異味的車内環境。

　　值得一提的是，VV6還搭載了全智能AQS空氣質量自動控制系統，可以實時監測感知車外空氣質量、有害氣體、車輛尾氣，當車外空氣質量較差時，該系統可快速切換至内循環，并啟動負離子淨化系統，防止車内空氣污染。該系統是搭配自動空調一起使用的，所以整個過程無需人工介入。

長安CS75 PLUS：10.69-15.49萬元

PM2.5過濾 負離子空氣淨化 佳空氣 健康管理

　　全新的家族式設計風格讓長安CS75 PLUS更強調運動基因，從前臉直觀看過去會異常兇猛，貫穿式的LED日行燈與熏黑處理的進氣格栅在細節上也很張揚，明顯更适合年輕消費人群。紅色雙色搭配的内飾以及一體式運動座椅營造了很強的運動氛圍，采用了當下熱門的連屏設計。

　　長安CS75 PLUS從中配車型開始就配備自動空調，全系标配後排出風口和座椅下方出風口（吹腳）。對于車内淨化，長安CS75 PLUS搭載了Forest Air森林空氣淨化系統、智能氣候健康控制系統，包括了PM2.5過濾、離子發生器、佳空氣、健康管理。PM2.5過濾和離子發生器這兩項配置前文已經進行解析，這裡就不再重複叙述了，長安CS75 PLUS的車内淨化系統的重點在于佳空氣和健康管理。

　　淨化系統裡的佳空氣是一項管理出行健康的應用，系統實時監測車輛當前及周邊的環境的空氣質量、天氣信息等，給予用戶相應的出行建議，還會根據車輛經過地區的污染情況，為車主繪制、統計、分析出行過程中的污染軌迹。這些分析、報告可以在in Call 手機端查看，為身處抗疫階段車主及家人提供健康參考、幫助。

　　而健康管理則是車内乘員都可以“感受到的”，系統實時檢測側内外的環境狀态，并可一鍵優化車内的環境質量。當車内環境健康指數處于較低數值時，車主可以點擊“一鍵淨化”，即可調節車内的溫度、空氣質量、空調内外循環，讓車内環境重回舒适、健康的狀态。當濾芯淨化效率不足時，主動提醒車主更換濾芯。

領克03：11.38-22.88萬元（包含PHEV及性能版車型）

PM2.5過濾 負離子空氣淨化 主動式座艙清潔系統 AQS空氣質量管理系統

　　領克汽車近年的上升勢頭相當猛，領克03的TCR賽車更是獲得了摩洛哥站Race3的冠軍。領克03可能并不是一款非常帥氣的車型，但會是擁有不錯回頭率的車型，低矮的造型奠定了它趨向運動的風格，車尾的擴散器則比較吓唬人。内飾的設計也能說明領克03注重駕駛，中控台明顯偏向于駕駛員一側，崇尚簡潔的設計體現于減少大量實體按鍵。

　　領克03的2019款車型，全系均配備了雙溫區自動空調（包括PHEV車型）和PM2.5過濾裝置，另外領克03還有負離子空氣淨化、AQS空氣質量管理系統和主動式座艙清潔系統；共同組成了一套智能、功能齊全的空氣管理系統，有效對抗空氣污染和部分病毒，給車内乘員提供清新的車内空氣環境。

　　主動式座艙清潔系統比較特别，可以在車主上車前，主動減少車内因停放而積聚的揮發性氣體。當室外溫度超過10攝氏度時，用遙控車鑰匙對車門解鎖或通過手機APP遠程解鎖車輛後，主動式座艙清潔系統會自動啟動通風設備以最低功率運轉，并觸發自動通風循環，讓車内的揮發性氣體排出車外，留下清新的空氣在車内，車主上車後就能呼吸幹淨的空氣。

　　領克03上的AQS空氣質量管理系統與其他品牌車型上的大同小異，都是通過對車内外的空氣質量進行檢測，快速地識别車外的有害氣體、污染物等，對車内的二氧化氮、甲苯等進行淨化。同時，還會自動打開空氣淨化器，釋放的負離子有效吸附顆粒、灰塵等，高效的去污殺菌技術讓車内空氣淨化水平達到相當高的空氣淨化标準。

廣汽傳祺GA6：10.88-16.88萬元

PM2.5過濾 負離子空氣淨化 AQS空氣質量管理系統

　　傳祺GA6上，設計師采用了光影雕塑3.0設計語言，整體風格偏年輕但不激進，車身顯得更寬也更修長，同時弱化了上代車型偏溜背的側面線條。内飾設計從1.0時期的“功能至上”進化為時下3.0時期的“體驗為王”，更注重設計上的品質感與科技感，整個中控運用了更多的柔和的曲線來進行刻畫，加上特點的面闆加以點綴。

　　傳祺GA6全系标配了高效PM2.5空調濾芯、傳感器淨化，從次低配的豪華版開始配備雙曲自動恒溫空調，到中配的尊享版就配備了負離子空氣淨化、空氣質量管理系統。其中，PM2.5過濾器 傳感器高效淨化采用行業領先的PM2.5實時監測系統，可以過濾99.7%以上的PM2.5顆粒物，3分鐘淨化車内空氣。

　　傳祺GA6上的負離子空氣淨化和AQS空氣質量管理系統與前面介紹的WEY VV5的在功能上是非常接近的，其中負離子空氣淨化系統可以在過濾PM2.5的同時散發負離子，一旦室内PM2.5指數超過75，自動釋放高濃度的小粒徑負離子，濃度可高達1百萬個/立方厘米，持續淨化車内的空氣，提升用車體驗。

　　而傳祺GA6的AQS空氣質量管理系統将空氣質量污染從0~5分為6個等級，數字越大則污染程度越高，可根據實際需求自行設定空氣質量傳感器的靈敏度。該系統會實時檢測車内外有害氣體的含量，當車外一氧化碳、二氧化氮、氨氣等有害氣體指數超過10ppm時，自動切換為内循環，阻隔車外的空氣進入，并快速淨化車内氣體，時刻保障健康綠色的車内環境。

比亞迪宋MAX：7.99-19.98萬元（包含DM和EV車型）

PM2.5綠淨™空氣質量智能優化系統

　　2019款的宋MAX外觀與舊款保持一緻，秉承了比亞迪“Dragon Face”設計理念，造型大氣、有沖擊力，很符合年輕家庭用戶的審美。而宋MAX DM則是自主品牌中少見的插電混動MPV，提前吃到了細分市場的第一塊蛋糕。内飾搭載了12.8英寸的自适應旋轉懸浮中控屏是最大的亮點，多媒體系統也升級成最新的DiLink。

　　宋MAX全系标配自動恒溫空調，而且中配車型開始就升級至雙溫區獨立控制自動恒溫空調，全系标配第二/三排空調出風口、後排獨立自動空調(制冷)、PM2.5高效濾網，而高配車型則搭載PM2.5綠淨™空氣質量智能優化系統，該系統系統擁有三層淨化過程。比亞迪的PM2.5綠淨™空氣質量智能優化系統實則是PM2.5過濾 負離子空氣淨化。

　　首先，系統會對PM2.5進行檢測并進行第一層淨化——主要過濾大部分的大顆粒，由PM2.5檢測器和高效過濾器負責。對于車内空氣，系統會進行第二層淨化——通過負離子電刷闆讓剩餘顆粒物帶電，再用靜電過濾網将帶電顆粒物吸附住，這是第三層淨化，後面兩部淨化由負離子電刷闆和靜電過濾器負責，最終完成對空氣的淨化。

　　比亞迪官方稱，PM2.5綠淨™空氣質量智能優化系統還具備打造“綠色健康生态座艙”能力，系統自動檢測，可在4分鐘内将PM2.5值由每立方米500微克降至12微克以下，能有效抵抗PM2.5和PM10進入車内，也就是說該系統可有效預防通過飛沫傳播的新型冠狀病毒，時刻改善車内空氣質量。

吉利嘉際：9.98-19.28萬元（包含MHEV和PHEV車型）

PM2.5過濾 負離子空氣淨化 AQS空氣質量管理系統

　　嘉際采用吉利家族式前臉設計，這類MPV在造型上其實更加接近傑德、樂風RV這類休旅車的，扁平化、修長的車身，接近轎車的即視感。内飾采用了更有立體感的設計，搭載更為前衛、時尚的懸浮式中控屏，裝飾條和面闆都具有橫向拉伸的視覺效果，讓人覺得橫向空間更充足，中置揚聲器也十分亮眼。

　　嘉際全系标配雙溫區自動空調，除1.5TD最低配和1.8TD車型外，其餘車型均配備PM2.5過濾器、負離子發生器、帶數字顯示的AQS空氣質量管理系統，這也就共同組成了嘉際的生态淨化艙。其中，PM2.5四層空氣淨化器擁有初效過濾層、HEPA高效過濾層、活性炭複合濾料、等離子發生器四層過濾系統，淨化率可高達99%。

　　PM2.5四層空氣淨化器中的HEPA過濾層是目前世界上最好的高密度濾材，能達到99.9%的過濾效果，對煙塵、懸浮顆粒等有很強的淨化作用；而活性炭混合濾料則可以高效祛除空氣中的異味物質、細微顆粒、甲醛、苯和氨氣等有害物質；等離子發生器可在常溫常壓下向空間循環釋放等離子群，對各種緻病微生物有較強的殺滅作用，還可以驅除車内異味。

　　吉利的AQS空氣質量管理系統源自沃爾沃理念，通過傳感器自動的監控車内外空氣質量，當外界空氣污染嚴重時，即一氧化碳濃度達到10ppm、二氧化氮濃度達到1ppm時，系統會自動将空調切換為内循環，自動阻隔污染空氣進入車内。在AUTO模式下，空調長時間處在内循環模式時，空調系統會自動将循環系統切換為外循環，又讓新鮮空氣流入車内。

說個題外話

　　面對突如其來的疫情，口罩、消毒液等成為了搶手貨，除了汽車牌照需要搖号之外，如今買口罩也要預約搖号購買，有多難？這麼多天了我和我身邊的朋友一次都沒預約成功過。這時候，有幾家車企（比亞迪、廣汽傳祺、上汽通用五菱）挺身而出，轉而生産起口罩來，近期陸續有他們生産的口罩下線。

　　比生産口罩更厲害的還有以n95口罩為過濾标準研發的車内淨化系統——吉利的IAPS智能空氣淨化系統，力求在20天内完成研發并達到量産标準，首批裝配該淨化系統的150吉利嘉際将捐贈到疫區。吉利還将啟動具備病毒防範功能的“全方位健康汽車”的研發，項目的重點放在了研發突破車内病毒防範功能和技術上。也希望未來能出現越來越多“全方位健康”的汽車。（圖/文：太平洋汽車網 黎嘉銘）

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