12月17日,臨沂壹粉陳先生通過齊魯晚報·齊魯壹點情報站求助,他在臨沂河東某二手車交易市場買了一輛本田奧德賽,過戶後上保險時才發現這輛車出過兩次事故,其中一次車損理賠達5.9萬元,并且該車從2013年起至陳先生購買前先後有過5任車主。陳先生認為車商賣車時隐瞞了上述情況,鑒于該車可能存在安全隐患,希望車商退車退款。

車輛登記顯示,這輛車已有五任車主。齊魯晚報·齊魯壹點記者邱明攝

車右側的焊縫突出。

車左側的焊縫凹陷。

汽修廠檢測，車輛有過嚴重碰撞

據陳先生介紹,今年下半年他一直在物色一輛本田奧德賽二手車。11月15日左右,他通過某直播平台看到臨沂市河東區某二手車交易市場車商手裡有這款車。陳先生先是打電話簡單詢問了車的情況。

随後,陳先生從臨沭縣趕到車商處查看車輛狀況。“當時看車外觀有補漆等瑕疵,但車商說沒泡水,沒重大事故。”陳先生向齊魯晚報·齊魯壹點記者介紹,當時車商稱該車到陳先生手裡是三手車。

陳先生從事擔保貸款業務,曾經與臨沭當地的二手車商有過接觸,也算是半個二手車從業者。所以當車商報價13萬多元時,他自報家門是同行,希望對方降降價。最終,陳先生給付500元定金後,于11月20日左右以12.6萬元的價格将該車買走。

“提車的時候‘大本’還沒來,拿到‘大本’過戶是12月初。”拿到“大本”即機動車登記證書的時候,陳先生并未留意到該車已經發生過4次過戶,有過5任車主。對此,陳先生解釋稱是因為其個人原因,需要把這輛車登記在他母親名下,辦過戶手續時就疏忽了這一點。

辦完過戶手續第二天,陳先生到當地一家保險公司打算上保險。工作人員查詢相關記錄後發現,這輛車分别在2018年6月份和2019年1月份發生過商業保險索賠記錄,其中一次賠付金額達到5.9萬元。“最先找的那家保險公司說發生過高額賠付,不願給上,又找了一家給上,但保費得上浮25%。”得知買到了一輛事故車,陳先生找當地一家汽修廠熟人幫忙檢查,對方認為這輛車右後側發生過嚴重碰撞。

“右側兩個車門還有後備箱都修過,兩側軸距不一緻,右側比左側長1厘米,時速超過110就打晃把不住方向。”陳先生據此推測,該車應該是發生過側滑碰撞或被追尾,從兩側軸距不一緻判斷,事故比較嚴重。車商稱大額保險賠付

不一定代表大事故

12月18日上午,齊魯晚報·齊魯壹點記者在臨沂河東某二手車交易市場見到了陳先生所購買的車輛。在陳先生的指引下,記者注意到該車車身尾部上方兩側的焊縫不一緻,右側焊縫突出、不平順,左側則保持内凹、平順的原裝狀态。此外,該車右側車門及車身漆面通過肉眼能觀察到細微的色差。

“買車前車商說無重大事故,但是車身焊縫動過,軸距還不一緻,一般事故的話不會造成這麼大的後果,這樣的車開起來肯定不放心。”發現上述問題後,陳先生向車商提出退車無果後,轉而求助市民熱線。經過車商所在二手車交易市場調解後還是沒有進展。

“二手車交易是現車現況,咱也沒法保證車況,買車前他已經驗車,交錢買車等于是認可這輛車的現狀。”車商張某向記者表示,他賣車時不是刻意隐瞞事故狀況,陳先生從他那裡購買的二手車是别人放在他店裡代售的,他也不了解具體車況,陳先生說曾經發生過事故保險賠付幾萬元,這隻能說是該車配件比較貴,不一定是大事故,比如奧迪A6一個車燈就得三四萬元。張某表示,無法給陳先生退車。

市場無權要求退車，隻能盡量協調

此外,張某認為陳先生也是做二手車生意的,拿到這輛車後應該是賣不出去才找回來退車,并認為交易過程中陳先生帶來的兩個人就是下家客戶。陳先生否認張某的這個說法,解釋說買車時帶過去的兩個人,一個是他的同事,一個是自己的妻子。

曾參與雙方調解的二手車交易市場工作人員王某介紹,車商張某與市場隻是租賃關系,沒有權力要求其賠或退,隻能盡量從中協調,讓雙方到一起溝通。

18日晚,陳先生緻電齊魯晚報·齊魯壹點記者,下午與二手車市場以及車商張某又進行了一次協商。張某提出,如果要退車,需要少退一部分折舊錢,或者按照租車價格折算。陳先生則認為他曾經花費3500多元對車輛進行了保養以及更換部分故障件,不應該承擔折舊費用,雙方約定19日再溝通協商。

齊魯晚報·齊魯壹點記者邱明

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