五大防禦性駕駛法則?視距要大于車輛行駛15秒的距離經過大腦的篩選和整理分析，随即制定安全對策，這個“感知—分析—決策”的過程，需要6～8秒的時間；，下面我們就來說一說關于五大防禦性駕駛法則?我們一起去了解并探讨一下這個問題吧!
視距要大于車輛行駛15秒的距離
顧全大局經過大腦的篩選和整理分析，随即制定安全對策，這個“感知—分析—決策”的過程，需要6～8秒的時間；
大腦向肢體發出指令，手、腳協調配合，準确執行大腦下達的指令，完成駕駛人的操作指令，這個過程需要5～7秒的時間。
以上兩個過程均取上限，8秒＋7秒＝15秒，于是就構成了15秒法則。
道路交通由人、車、路、交通環境等諸多因素構成。各種因素之間并非是孤立的。
顧全大局，就是要在時間上嚴格把控與以上各種交通元素的空間位置關系，避免與以上各種交通元素在時間和空間上發生沖突。
不僅要求駕駛人必須在360度平面範圍的二維空間顧全大局，還要求在三維空間全方位顧全大局。例如，對道路的坡度、彎度、平整度、寬度、淨空高度、承載能力等信息的感知。
環回視野要不間斷地、周而複始地搜索車輛周圍的交通情況。環回視野的目标應該是車輛的前方、後方、上方、下方、左方、右方，也就是駕駛人要做到眼觀六路。
要做到眼觀六路，必須注意兩個問題：一是環回視野的順序；二是環回視野的頻率。
按照“前方-後方-上方-下方-左方-右方-前方”的順序，循環往複地掃視不同方向，每進行一次這樣的過程，需要5～8秒的時間，就這樣周而複始地進行下去。
在環回視野的過程中，目光雖然在轉移，但是，車輛前方的道路始終在駕駛人的視野範圍之内，駕駛人始終沒有停止對車輛前方交通情況的觀察。
駕駛人目光對某一目标的注視，不應超過2秒。2秒看似一刹那，然而車輛是在運動的，當車速為每小時60千米時，2秒的時間汽車就已經移動33.34米了，車輛周圍的交通情況有可能已經發生了很大的變化。
留有餘地遇事要冷靜，有理也要适可而止。要給自己、給别人留下退路。要懂得，方便别人也是為了方便自己的道理。給自己的車輛周圍留出安全空間，包括前、後、左、右四個方向，要預留安全空間。
引人注意車輛行駛中，可以采用多種方法引起周圍車輛、行人對我們的注意，最常用的方法是使用喇叭和燈光。
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